BMW Supercharger Kompressor Kit für M60 und M62 Motoren Alpina B10 Eaton M11

[Andy V8]

Zitat von Maikymaniac

und mein alltags 540i m60 mit 0,4 bar ladedruck ~400ps dürfte ja nach deiner rechnung nur 286+ 40ps = 320ps haben.

was hast drauf als Kompressor ESS oder doch was anders ?

[Andy V8]

Zitat von StefanP

Jo Andy, du hast schon recht, man kann das ganze auch auf Drehmoment abstimmen.

Gruß
Stefan

Drehmoment und Drehzahl ist halt Leistung und ich hätte am liebsten 500Nm zw. 3000-6500U , bei 7000U dürfte der schon auf 400Nm runtergehen

[boxerheinz]

Die 400 hat er ja schon Serie mit 286 PS.

[Andy V8]

Zitat von boxerheinz

Die 400 hat er ja schon Serie mit 286 PS.

ja bei 4900U aber nicht bei 7000U

[StefanP]

@Maikymaniac
Für deine Schreibweise sollt man dich wegen Körperverletzung anzeigen
Die ersten anderhalb Sätze gehen ja noch...aber dann wirds echt kritisch.
Also ich selbst bin kein Motorenbauer. Aber da ich nur sehr ungern mit nem Messer zu ner Schießerei gehe habe ich mich grad mal mit einem telefoniert.
Der hat mich dann auch gleich mal belehrt, das die mir bekannte Faustformel etwas aus dem Zusammenhang gerissen ist. Die bezieht sich lediglich auf das Verhältniss von Ladedruckerhöhung/Leistungszuwachs bei ansonsten unveränderten Turbomotoren. Sprich Auto X hat 200PS bei nem Ladedruck von 0,8bar wären 220 PS ca. zu erwarten wenn man ohne was am Motor/Abgasanlage/LLK zu ändern einfach den Ladedruck um 0,2bar erhöht. Allerdings ist diese Formel nicht anzuwenden wenn es darum geht nen Saugmotor überhaupt erst mal aufzuladen. Da lag ich falsch.
Interessant wäre mal zu wissen welche Modifikationen sonst bei deinen Motoren gemacht wurden. Weil die Leistungswerte die du nennst defintiv nicht einfach nur durch nen Turbo mit den von dir genannten Drücken aufgeschraubt erreicht werden.
Besonders die Modifikationen beim M60 sind interessant. Weil an die 400PS sind wohl mit den von Voigtländer genannten 0,8bar drin, aber nur durch 0,4bar defintiv nicht. Da muss es noch einige andere erhebliche Eingriffe gegeben haben.

Gruß
Stefan

[V8-e32]

wieso reden hier alle von Verdichtungsreduzierug? das ist bei nem Kompressor nicht notwenig, nur bei Abgasturbo umbau
Ich selber spiele auch mit dem Gedanken meinen M60B40 aufzuladen.
Dann aber mit Radialverdichter.

[boxerheinz]

Zitat von Andy V8

ja bei 4900U aber nicht bei 7000U

Stimmt schon.Aber die 400 bei 7000 Umdr.wären mir dann auch zu wenig für den Aufwand.Aber das nächste ist wann u.wo könnte man das noch nützen???Bei uns in Ö.bist schon froh,wenn ab und zu mal auf 160KmH kommst ohne zu Löhnen.

[Maikymaniac]

Zitat von StefanP

@Maikymaniac
Für deine Schreibweise sollt man dich wegen Körperverletzung anzeigen

super sätze wa??

naja der vogtländer fährt auch einen eaton kompressor mit wasser luft ladeluftkühler, kompressor schlechter wirkungsgrad, hohe mechanische leistungsaufnahme, Wasser luft ladeluftkühler nur begerenzt effektiv, dadurch kommt seine "geringe" Leistung von "nur" 408ps zustande, denn die M112 Eaton brauchen bei nenndrehzahl um die 100PS (müsste das jetzt aber genau nachschauen), diese verlustleistung musst du wieder von der motorleistung abziehen 286ps + 228ps (0,8bar ladedruck ) = 514ps - ~100ps (kompressorverlustleistung/antriebsleistung) = ~408ps effektiv an der kupplung, wobei das drehmoment von ~700Nm erhalten bleibt

und schön weiter über mein geschreibsel aufregen ;-)

und ich fahre auf meinem m60 einen radialverdichter, dieser hat eine sehr geringe verlustleistung und ein viel besseren wirkungsgrad.

der M42 ist natürlich noch ein bischen weiter modifiziert, das das auch haltbar ist ;-)


mfg maiky

[Maikymaniac]

Zitat von V8-e32

wieso reden hier alle von Verdichtungsreduzierug? das ist bei nem Kompressor nicht notwenig, nur bei Abgasturbo umbau
Ich selber spiele auch mit dem Gedanken meinen M60B40 aufzuladen.
Dann aber mit Radialverdichter.

das stimm so auch nicht, bis ca. 0,5bar (softaufladung) kannste fast alles ohne modifikationen fahren
ab dann sind weitere schritte notwendig, wobei verdichtungsreduzierung nur eine nötige maßnahme darstellt

[StefanP]

Zitat von V8-e32

wieso reden hier alle von Verdichtungsreduzierug? das ist bei nem Kompressor nicht notwenig, nur bei Abgasturbo umbau
Ich selber spiele auch mit dem Gedanken meinen M60B40 aufzuladen.
Dann aber mit Radialverdichter.

Da hab ich mal nich nachgefragt. Ich gestehe ich bin davon ausgegangen das generell bei Aufladung die Verdichtung reduziert werden muss.
By the Way, du fährst nich zufällig schon 2006 deinen E32? Wenn ja is der zufällig silber oder silbergrau mit Shadowline? Hatte damals ne Freundin in Wettringen und so einer is mir öfter da aufgefallen.

Gruß
Stefan