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Alt 19.04.2015, 07:58   #1
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard 740i Wasser im Ventildeckel

War gestern bei einem Kollegen weil sein Motor nicht richtig lief.
Auslesen war nicht möglich, kam nirgends rein. Was aber letztes Jahr noch ging.
Wir haben uns dann erst mal die Zündgeschichte angeschaut und auf der Fahrerseite standen die Kerzen im Wasser
Sowas hatte ich noch nie gesehen, alles voll mit diesen weißen Krümeln von oxidiertem Alu und Wasser.
Nach dem Reinigen lief er wieder
Frag mich jetzt wie da so viel Wasser rein kommt, ist ja eigentlich abgedichtet
Nach Kühlwasser sah es nicht aus, war farblos und die Froststopfen heil.
Frostschutz war auch genug drin, ging bist -15°.
Kann sich da so viel Schwitzwasser bilden wenn die Karre den Winter über draußen steht ?
War aber nur auf einer Seite, echt komisch...
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2015, 08:02   #2
Dodgeram
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Standard

Ich denke,dass es da einer bei der Motorwäsche etwas mit dem Hochdruckreiniger übertrieben hat --- hab ich schon öfter mal gesehen.
Dodgeram ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2015, 08:06   #3
Olitschka
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Ja stimmt, daran hab ich noch gar nicht gedacht.
Werd ihn mal fragen ob er so was blödes gemacht hat
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2015, 08:13   #4
Edvvde
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Meiner steht Sommer wie Winter auf dem Hof (leider) und es bildet sich kein Schwitzwasser wird wohl wirklich sowas in Richtung Motorwäsche sein! Aber normalerweise sind dafür ja unter den Plastikdeckeln auch Profildichtungen oder nicht?
Edvvde ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2015, 08:36   #5
Olitschka
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Ja da sind auch Dichtungen
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2015, 08:56   #6
Dodgeram
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Na,die Dichtungen sind da,damit kein Spritzwasser eindringen kann --- aber einem Hochdruckstrahl sind die selbst im Neuzustand nicht gewachsen.
Sind ja schliesslich keine 4 Bar Druck wie aus dem Wasserschlauch sondern unter Umständen 150 Bar und mehr,die da vor die Dichtung drücken,wenn man nah genug rangeht

Aber davon ab --- Mercedes hatte damals bei Einführung der V-Klasse das Problem,dass die Kerzen wortwörtlich regelmässig "abgesoffen" sind.
Hintergrund da war eine Fehlkonstuktion.
Die Dinger wurden in Spanien gebaut --- Anfangs mit einem Dieselmotor.Dann wurd der 4-zyl. Benziner eingeführt.Keiner hat über die deutschen Klimaverhältnisse bzw. den Regen nachgedacht....und das Wasser ist fleissig von der Windschutzscheibe aus auf den Motor geplöddert.
Gab damals werksseitig keine Abhilfemaßnahme --- also wurd der Deckel des Kerzenschachtes mit Dichtmittel eingesetzt.......
Dodgeram ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2015, 17:32   #7
Olitschka
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Er sagt er hat keinen Hochdruckreiniger reingehalten.
Motor war auch schmutzig
Ist mir echt ein Rätsel wie da so viel Wasser reingekommen ist.
Vielleicht ist ja doch ein Froststopfen etwas undicht.
Mal sehen ob es trocken bleibt in der nächsten Zeit.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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