Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 20.12.2021, 00:13   #11
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Überprüfe am besten mal alle Masseverbindungen.

Da liegt oftmals vieles im Argen, weil sich dort gerne Oxidschichten und dadurch Übergangswiderstände bilden, weswegen es zu solchen Symptomen wie den von Dir genannten kommen kann.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2021, 00:30   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

schalte mal den OBC frei, Test # 9 zeigt die Volt an Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/obc_...c_secrets.html

ABS/ASC-Blink-Code

- Bremspedal und Schalter "ASC" gleichzeitig drücken
- Zündung "an"
- Bremspedal und Schalter loslassen
- ASC-LEUCHTE fängt an zu blinken
BC = BlinkCode

BC 1 = kein Fehler
BC 2 = EMS Fehler
BC 3 = Motronic Fehler (DME/ EMU)
BC 4 = Drehzahlgeber Fehler hinten links
BC 5 = Drehzahlgeber Fehler hinten rechts
BC 6 = Drehzahlgeber Fehler vorne rechts
BC 7 = Drehzahlgeber Fehler vorne links
BC 8 = ABS-Magnetventil hinten links
BC 9 = ABS-Magnetventil hinten rechts
BC10 = ABS-Magnetventil vorne rechts
BC11 = ABS-Magnetventil vorne links
BC12 = ASR-Plungenventil Fehler hinten links
BC13 = ASR-Plungenventil Fehler hinten rechts
BC14 = Ventilrelais Fehler
BC15 = Rückförderpumpen Fehler
BC16 = Speicherladeventil Fehler
BC17 = Langzeitfehler Druchüberwachung
BC18 = Leckage Fehler (Wird auch angezeigt wenn Druckspeicher(Gaspatrone) im ASC+T Hydraulikblock schadhaft ist (zB. leer))
BC19 = Druck Fehler
BC20 = Getriebebeinflussung Leitungsfehler
BC21 = ABS/ASR-Regelgeräte Fehler
BC22 = TD-Signal Fehler (dürfte Tachoimpuls sein)
BC23 = Option pin Leitungs Fehler

Zu BC 22:
TD Signal Fehler
Regelgerät Kl. 55
Zündung aus
Stecker vom ABS/ASR-Regelgerät und Motronic-Steuergerät Bank links abziehen
Leitung vom ABS/ASR-Regelgerät Kl.55 zum Motronic- Steuerg. Kl.6 auf Unterbrechung/Plus-/und Masseschluß prüfen.
wenn i.O.
Fehlerspeicher Motronic auslesen
wenn i.O.
ABS/ASR-Regelgerät tauschen

geht aber nicht bei allen Kombiinstrumenten, Details hier Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=50852

Scheibenwischer koennten auch die Buchsen hin sein, die bietet jemand an auch fuer den E32 , E32 Sektion Biete, Airstrike Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=226021

Geändert von Erich (20.12.2021 um 03:38 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2021, 14:24   #13
Martin_Berlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2019
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (R6) (06.92)
Standard

Danke, Jungs!

Laut BC hat das Auto Spannungsspitzen bis ca. 19,5 Volt. Woher auch immer.

Er steht jetzt bei der Werkstatt meines geringsten Misstrauens, TÜV ist auch fällig, dann sollen die sich in einem Aufwasch kümmern.

Viele Grüße
Martin
Martin_Berlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2021, 15:55   #14
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Da tippe ich mal auf einen defekten Lima-Regler.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2021, 17:56   #15
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Da tippe ich mal auf einen defekten Lima-Regler.
Mit Sicherheit nicht verkehrt...

.. aber keine Batterie überlebt 19V ohne zu kochen. Da ist auch die Batterie am Ende, wenn die 19V dort ankommen würden. Werden sie bestimmt auch nicht, sonst wäre alles unter dem Rücksitz der Schwefelsäure geweiht und ihrem rostigen Tun...

Wesentlich üblicher wären defekte Massebänder, irgendwo muss ja diese Spannung verbraten werden. Masse am Generator selbst oder auch das allseits beliebte Band rechts am Motortragewinkel...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2021, 21:38   #16
Martin_Berlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2019
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (R6) (06.92)
Standard

So, Auto aus Werkstatt zurück. Während er dort war, ist kein Fehler aufgetreten. Keine Überspannung messbar.

Auf der Rückfahrt wieder der gleiche Mist. Laut BC immer wieder Spitzen bis 19,5, dann jeweils auch das Radio ausgegangen.

Jetzt wird erstmal stumpf ein neuer LiMa-Regler bestellt.

Aber immerhin neuer TÜV ohne Mängel - auch nicht schlecht nach 429tkm.
Martin_Berlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2021, 10:10   #17
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Wenn das Radio sogar ausgeht, muss es real eine echte Überspannung auf dem 12V Netz sein. Garnicht gut.

In dem Fall würde eine Batterie entweder kurz vor maustot sein, nur dann kann man eine Leiche auf 19V pushen... was aber dann genau auf den Regler hindeuten würde, denn der müßte um die 14,3V definitiv abregeln...

... aber eine halbwegs intakte Batterie müßte rappelvoll sein um auf 19V zu gehen. Die würde ganz locker mal 50A als Ladespitze dann fressen und auch entsprechende Gasblasen auswerfen. Wenn da der Entgasungsschlauch wie üblich fehlt: Viel Spaß! Das wird richtig rostig...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2022, 13:44   #18
Martin_Berlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2019
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (R6) (06.92)
Standard

Jetzt endlich die Auflösung:

LiMa-Regler getauscht und das war der Übeltäter. Heute 20km probegefahren und Spannung blieb konstant unter14V. Radio ging auch nicht mehr aus:-)

Zu prüfen sind noch die Nebelscheinwerfer, da hat es eventuell auch die Leuchtmittel gehimmelt sowie die Innenbeleuchtung. Fun Fact dazu: Schaltet man die ein, leuchtet zwar nix, aber es kommt die Meldung "Kofferraum offen"

Danke euch allen und vor allem Saitek für den Schraubereinsatz
Martin_Berlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2022, 10:03   #19
Saitek
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2011
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32-730i (04/91)
Standard Auflösung

Danke für eure Anregungen, der Bordcomputer hat bis zu 19V angezeigt

Regler der Lima getauscht und nun sind es wieder konstant 14,x Volt.

Bimmer läuft, Mission erfüllt

Grüße aus Berlin

Christoph
Saitek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Lichtprobleme Philipp2604 BMW 7er, Modell E32 8 08.10.2009 14:03
Elektrik: Lichtprobleme Mario RE BMW 7er, Modell E32 5 07.10.2008 21:09
Elektrik: Lichtprobleme Boyman BMW 7er, Modell E32 9 31.08.2005 20:38
Lichtprobleme semar BMW 7er, Modell E32 0 07.02.2004 07:56


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:30 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group