Tuning: e34 alpina b10 4,6... m60?

[Domi]

Hallo!

Habe mal eine theoretische Frage...

Der e34 alpina b10 4,6 wurde ja meines Wissens bis 1995 gebaut und sollte demnach auf den m60 basieren. Richtig?

Dem zufolge sollte es ja machbar sein so ein Maschinchen in einen E32 zu verpflanzen...

Weis wer genaueres über den 4,6er V8 und kann mir sagen ob so ein Umbau möglich wäre oder nicht?

MfG...

[Raffael@735i]

Woher willst Du diese suuuuuuuper seltene Maschiene nehmen??


Gruß

[Domi]

@ Raffael:
Ich habe nicht gefragt wo ich so eine Machine herbekomme sondern ob das THEORETISCH aus technischer sicht funktioniert

Das man so ein Teil nicht an jeder Straßenecke bekommt ist schon klar aber darum gehts ja nicht.

[Raffael@735i]

Möglich ist ois

Da die 4,6l jedoch nicht auf den Bäumen wachsen & es noch weit und breit keinen 746i gibt, stehen Deine Chancen "nicht ganz so gut".


Gruß

[Mick]

Der E34 Alpina B10 4.6 ist quasi ein frisierter 540i und basiert somit auf dem M60 Triebwerk.
"Frisiert" bedeutet in diesem Fall u.a. das Alpina eine andere Kurbelwelle, Mahle Kolben und geänderte Sinter-Pleuel einbaut - damit holen sie die 600 Kubik.
Abgesehen von Anpassungen an der sowieso schon speziellen Abgasanlage des B10 wäre noch die geänderte Elektronik und sinnvollerweise das 6-Gang Schaltgetriebe erforderlich.
Ansonsten zwar ein ziemlicher Frickel aber keine schlechte Alternative zum äusserst raren und in diesem Fall auch schwächeren E32 B11 4.0.
Ich hatte übrigens mal das Vergnügen den Motor in einem B8 4.6 (E36) zu erleben...ich sag nur "Rock´n Roll"

Mick

[Domi]

Zitat von Raffael@735i

...weit und breit keinen 746i...Gruß

Gerade deswegen bin ich auf die Idee gekommen!

[Domi]

Zitat von Mick

Der E34 Alpina B10 4.6 ist quasi ein frisierter 540i und basiert somit auf dem M60 Triebwerk.
"Frisiert" bedeutet in diesem Fall u.a. das Alpina eine andere Kurbelwelle, Mahle Kolben und geänderte Sinter-Pleuel einbaut - damit holen sie die 600 Kubik.
Abgesehen von Anpassungen an der sowieso schon speziellen Abgasanlage des B10 wäre noch die geänderte Elektronik und sinnvollerweise das 6-Gang Schaltgetriebe erforderlich.
Ansonsten zwar ein ziemlicher Frickel aber keine schlechte Alternative zum äusserst raren und in diesem Fall auch schwächeren E32 B11 4.0.
Ich hatte übrigens mal das Vergnügen den Motor in einem B8 4.6 (E36) zu erleben...ich sag nur "Rock´n Roll"

Mick

Mercy das wollte ich hören!

[Holgi M60 V8]

Der Umbau sollte, wenn man die Teile besitzt, wenig Probleme bereiten.

Nur dem Standartgetriebe wird der Alpinablock die Beine weghauen.


Gruß Holger

[E32E38]

Zitat von Domi

Hallo!

Habe mal eine theoretische Frage...

Der e34 alpina b10 4,6 wurde ja meines Wissens bis 1995 gebaut und sollte demnach auf den m60 basieren. Richtig?

Dem zufolge sollte es ja machbar sein so ein Maschinchen in einen E32 zu verpflanzen...

Weis wer genaueres über den 4,6er V8 und kann mir sagen ob so ein Umbau möglich wäre oder nicht?

MfG...

Der B11 hat ja den 4,0 Liter V8, sollte gehen, theoretisch, viel spass, wenn Du das machst, freue ich mich schon auf Deine Berichte hier

[CK ONE]

Hallo aus Oberhausen

falls jemand diesen raren Motor sucht, in Duisburg bei einem Fähnchenhändler
steht ein Alpina B10 4,6 V8 mit Steuerkettenriss sonst guter Zustand mit Alpina Org Felgen und Stoffsportsitzen im Alpina Dekor.Gesamt Km 198000

Da der Besitzer nach dem Motorschaden klamm ist, so das Teil komlett
3000€ bringen, evt ist noch Spielraum.

Der KFZ Meister bei dem der Wagen in Kommision steht heißt Nickel
Tel 0203 410 30 44 o. 0173 9870750
Obermeidericher Str. 76-80
47138 Duisburg