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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.03.2007, 15:11   #1
Schorsch
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Hat den schon mal jemand getestet?

Servus!

Hat externer Link zu einem Angebot bei eBay
den schon mal jemand getestet?
Klingt gut, bin aber skeptisch...


MfG Schorsch
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 10.03.2007, 15:33   #2
BMW-750iA
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Standard

Hallo, scheint ja super zu sein das Teil. Getestet habe ich das aber nicht.

Laut seinen bewertungen muss der Chip ja wirklich was bringen.

Mfg Christian
BMW-750iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2007, 15:41   #3
Schorsch
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Genau das denk ich mir ja auch. Ich glaub, ich frag den mal, ob er mir einen fürn V8 machen kann und was das dann an Leistung mehr bringt.
Wichtig ist halt für mich, dass unten raus mehr geht. Ich bewege mich eigentlich immer zwischen 1800 U/min und 3000 U/min. Selten mal mehr.



Gruß Schorsch
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2007, 15:45   #4
BMW-750iA
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denn kannst ihn ja mal anschreiben. Und wenn du ihn gekauft hast kannst ja mal sagen ob der wirklich gut ist so wie er ihn beschreibt. Aber rein von den Bewertungen her ( bei knapp 900 Bewertungen 1 Negative ) muss das Teil Top sein.
BMW-750iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2007, 15:50   #5
Schorsch
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Zitat:
Zitat von BMW-750iA Beitrag anzeigen
denn kannst ihn ja mal anschreiben. Und wenn du ihn gekauft hast kannst ja mal sagen ob der wirklich gut ist so wie er ihn beschreibt. Aber rein von den Bewertungen her ( bei knapp 900 Bewertungen 1 Negative ) muss das Teil Top sein.

Ich geh mal davon aus,dass das kein Mist ist. Villeicht hat hier ja noch jemand
nen zweit M60B30, in dem er das mal antesten könnte...

Wenns mir die Maschiene zerlegt, hab ich ein Problem...



Gruß
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2007, 15:59   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
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Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
Ich geh mal davon aus,dass das kein Mist ist. Villeicht hat hier ja noch jemand
nen zweit M60B30, in dem er das mal antesten könnte...

Wenns mir die Maschiene zerlegt, hab ich ein Problem...



Gruß
hallo schorsch

du kannst ja viper 730i v8 mal anschreiben, ich meine sein motor ist mit
chip, ich weiss allerdings nicht,von welcher firma.
er kann sicherlich einige erfahrungswerte angeben,wie der unterschied mit
und ohne chip ist.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2007, 21:56   #7
730ilimo
Mitglied
 
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Registriert seit: 13.06.2006
Ort: kassel
Fahrzeug: 740i E32 bj 92
Standard

Ich habe mir vor paar Wochen ein Steuergerät ersteigert. Sollte angeblich mit einem Schnitzer Chip bestückt sein, war sogar ein Aufkleber von Schnitzer drauf. Hat absolut keine Veränderung gebracht.
Vielleicht ist es beim V8 anders.
mfg
730ilimo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2007, 21:33   #8
Bacardiboyhh
Schaltfaul
 
Benutzerbild von Bacardiboyhh
 
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Hansestadt Hamburg
Fahrzeug: 750i E38 (04/97)
Frage

Bei 286PS fallen 10 PS auch nicht mehr auf kannst ja mal n paar Liter weniger Tanken oder das Reserverad rausnehmen dann hast den gleichen Effekt
__________________
Frontantrieb ist Teufelswerk
Bacardiboyhh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2007, 08:35   #9
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
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Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Ich hab ja leider nur den 3 Liter. Wenn ich die 286 Pferde hätte, wär ich voll zufrieden...



Gruß
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2007, 08:50   #10
fau12
Lotto Millionär
 
Benutzerbild von fau12
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
Standard

reden wir mal von den max. möglichen 10% die mann eventuell mit guten kennfeldern an nem unbearbeiteten serien motor rausholen kann, macht das z.b. am v12 mit 300 ps schon 25 - 30 ps mehr. (aber 25 - 30 nm mehr auch)
allerdings ist nicht immer nur dieses PS-gefasel der unterschied...
PS beschleunigen nicht und PS merkt man nicht.
was man merkt sind NM und die veränderung des wirksammen bereichs bzw. die verschiebung, verlagerung des wirksammen drehzahlbandes.

denn die 300 ps und 450 NM hab ich z.b. ja nicht immer, das fängt unten klein an, geht dann hoch bis zum maximum und dann wieder bergab (verlaufskurve, so ist das motorleben nunmal, hehe)

wenn also ein gutes kennfeld schon recht früh untenrum mehr rausholt und das auch im oberen drehzahlbereich länger hält, da wo dir sonst die luft ausgeht.. dann merkt man das.
das werden dir hier sicher einge getunte sowie einige gut-chip-fahrer bestätigen
wobei ich aber dann doch lieber zuerst klassisch tune und dann kennfeld.

aber ebay chips hatten noch nie nen guten ruf...allerdings 50 € hm naja, versuchs. ich hab leider nix für die V 8, aber eventuell rottaler.
fau12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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