BMW 7er, Modell E32 |
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18.11.2003, 12:32
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Habe ein Problem Rückwertsgang machts klack
Hallo bin Neu!
Habe 730i R6 Bj.88 Automatik Beim Einlegen des Rückwertsgang Macht es Hinten immer Klack
könnt Ihr mir helfen!!!!
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18.11.2003, 13:12
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Kannst Du das mal genauer beschreiben, bitte?
Wo klackt es,
nur 1 x beim Einlegen des R-ganges
laufend klackern beim R-fahren
usw usw
Das Problem sollte schon ein wenig genauer beschrieben werden.
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18.11.2003, 13:20
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hei
Wenn ich von P auf R Schalte 1xKlack von N auf R klack, nur im Stand.
Beim Fahren nicht mehr, Kommt von Diff. oder Kardan?
Beim einlegen von P auf D kommt es nicht vor.
Danke vieleicht kannst helfen
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18.11.2003, 13:28
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#4
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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HI,
bock die Kiste mal hoch und dreh die Kardanwelle hin und her, dann solltest Du hören,wo es herkommt.Kann ein Kreuzgelenk sein oder das Kegelrad im Differenzial oder einfach nur das Mittellager...
Gruss
Uli
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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18.11.2003, 14:57
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Danke werde am Wochenende unters Auto!!!!
Hartmut
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18.11.2003, 14:59
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@7777bmw
Wie sind denn die vorderen Schaltvorgänge?
Ich will damit fragen, schaltet der Wagen hart und haut die Gänge ruckartig rein?
Gruss,
House!
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18.11.2003, 15:19
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo
Nein Die Schaltforgänge sind Absolut ruckfrei.
es ist ja auch nur beim einlegen vom rückwertsgang 1x sonst nicht mehr.
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18.11.2003, 15:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Galapagos-Inseln
Fahrzeug: E32 735iLA
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Zitat:
Original geschrieben von House
@7777bmw
Wie sind denn die vorderen Schaltvorgänge?
Ich will damit fragen, schaltet der Wagen hart und haut die Gänge ruckartig rein?
Gruss,
House!
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Hi House!
Das ist momentan bei mir der Fall! Die Gänge lassen sich oft nur sehr schwer und hakelig schalten und beim Anfahren im 1. Gang gibts oft einen ziemlich heftigen Ruck, habe einen Schalter wohlgemerkt. Woran kann das liegen? Das Getriebe wird doch nicht etwa aufgeben?
Gruß
FP
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18.11.2003, 15:39
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@FP
Bin zwar nicht so der Experte, aber ich tippe mal eher auf ein Fehler in der Kupplung!
@7777bmw
Meine Vermutung ist, evtl. hat es mit der eigentlichern Antriebsverbindung zur Hinterachse oder dem Diff nichts zutun und der Fehler liegt am Getriebe, in Form eines nicht mehr allzu guten Bremsbandes!
Gruss,
House!
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18.11.2003, 15:50
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Schock!!!!!!!!!!!!!! bitte nicht .
Werde es mir am wochenende anschauen
Danke für möglichen Fehler
Hartmut
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