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Alt 06.07.2011, 17:58   #1
dashane
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / Kawasaki Z1000
Standard Rostbeseitigung Türdichtung *Bericht*

Nabend Leute,
hab hier mal einen kurzen Bericht meiner Rostbekämpfung erstellt.
Die Infos stammen teils aus dem Forum als auch von mir selbst, vielleicht hilft es ja jemandem in Zukunft.

Als ich die zwei kleinen Rostblasen an meiner vorderen und hinteren Beifahrertür entdeckte, beschloss ich natürlich sofort dem den gar aus zu machen.

Als ich die Dichtmasse abschabte staunte ich nicht schlecht was darunter zum Vorschein kam:



Ich nahm mir einen kleinen Dremel mit verschiedenen Aufsätzen und schleifte alles bis aufs blanke Metall ab (soweit möglich):



Nach dem Schleifen strich ich die Stellen großzügig und mehrmals mit Fertan ein... (2 Abende)
Danach strich ich sie erneut ein und spülte nach 20min alles mit Wasser ab, bis nur noch klares Wasser zu sehen war. Die Türen trockneten an der warmen Sommerluft.

Am nächsten Tag kam dann die Antirost-Grundierung Brantho Korrux Nitrofest drauf:





Heute pumpte ich noch einiges an Dichtmasse drauf um es dann mit dem selbstgebastelten Abzieher "glatt" zu ziehen (die Idee stammt aus dem Forum, danke hierfür) Die überschüssige Masse werde ich noch wegschleifen:

(Mir ist es nicht sonderlich gut gelungen, aber ich hoffe, wenn es geschliffen und gefüllert ist und am Ende der Lackierer seine Arbeit verrichtet hat, dass es kaum noch auffällt.)








dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 18:07   #2
memyselfundich
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Registriert seit: 24.01.2008
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

wie, nur die seite? Dir ist bewußt das der rost (oft..) von unten hoch kriecht ? oder kommt das nur auf den Bildern nicht gescheit rüber?
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 18:10   #3
dashane
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Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / Kawasaki Z1000
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Die Türleisten sind einwandfrei, ich kenne natürlich die Problematik, komme ja aus dem e34-Lager.
Hab das direkt nach dem Kauf gecheckt und rundrum neue Leisten verbaut.

Mehr als das was ich abgenommen habe war einfach nicht zu finden, keine Angst

PS: Lag wohl daran das an den Stellen schon ein paar Macken vom Gurt zu sehen waren und die Lackschicht beschädigt wurde, der Wagen hat erst einen einzigen Winter gesehen, letztes Jahr.
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 18:23   #4
memyselfundich
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hui erstaunlich. Glückgehabt Bei mir war weiter oben eher nichts, dafür unten dran total die seuche..
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 18:29   #5
dashane
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Registriert seit: 01.08.2009
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Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / Kawasaki Z1000
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meine beiden e34 haben dort auch gegammelt wie sonst was... obwohl der eine ein früher 91er VFL und der andere ein später 94er FL war.
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2012, 20:04   #6
w00lf
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Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Bin momentan auch am Türen entrosten und wollte mal fragen, welche Dichtmasse man da nehmen kann.
Ich habe schon mehr als einmal erlebt, dass Hersteller es nicht fertigbringen, dass die Dichtmasse keine Reaktion mit dem Blech eingeht, deshalb frage ich lieber nach.

mfg, Wolfgang
w00lf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2012, 21:24   #7
Becki316
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Benutzerbild von Becki316
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
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nimm scheibenkleber,womit frontscheiben usw eingeklebt werden...der hammer!
__________________
der mit der vereisten heckscheibe....
Becki316 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2012, 21:27   #8
w00lf
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
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Alles klar. Danke.

mfg, Wolfgang
w00lf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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