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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.03.2003, 18:10   #1
marc123
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.11.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Mercedes Benz E320cdi W211 Limo.
Standard 740 oder 750?! Wirklich nicht so der große Unterschied?

Hallo Leute,

nachdem ich in meinem letzten posting ein par antworten mit der aussage, dass der unterschied zwischen dem 740 und dem 750 nicht so extrem groß wär, dachte ich ich schreib einfach nochmal ein posting mit genau der frage. bin mal gespannt, was ihr so dazu meint. vielleicht gibt es ja sogar erfahrungen damit.
ich wollte ja in meinem alten posting wissen, ab wann es ok ist nen 7er zu kaufen (mod E38) er wurde ja ab 94 gebaut und ich will mir in naher zukunft ja einen zulegen. ich wusste aber nicht, ab wann da was am modell geändert bzw. überarbeitet wurde und man nun zuschlagen sollte - vom baujahr her.
als ich dann antwort bekam, dass der unterschied von der beschleunigung und auch dem fahren an sich nicht so der grosse unterschied wär zw. 740 und 750 und der 740 wohl sogar im anzug etwas besser sei und man sogar benzin und nat. steuer/versicherung sparen würde, kam ich drauf mich doch nach 740 umzusehen.
nun bin ich mal gespannt, was ihr darüber denkt und auch zu erzählen habt.
(hab in der suchfunktion kein ähnliches thema gefunden)
nur dass ihr noch nen anhaltspunkt habt. ich denke dran mir in ca. 8 monaten (muss noch ein bisschen sparen :-(
einen 7er zu holen. so um das bj. 95-96 rum (denke das ist dann auch ok im bezug auf "kinderkrankheiten der modellreihe" - oder?) mit so ca. 120tkm und ner recht guten vollausstattung für ca. 10-12.000 € ist meine preisklasse. (gut beim händler zahlt man fast das doppelte - aber ich bin bis jetzt in meinen ganzen autokäufen privat immer gut weggekommen, man muss sich halt die leute genau anschauen, die einem das auto verkaufen)
und da ich schon in der fahrschule bmw gefahren bin - dann mein erster ein 318 - dann ein 520 (der mir aber echt zu träge war mit v6 24v) - hab ich mal die marke gewechselt und mir vor nem guten halbe jahr einen opel omega b mv6 mit 215ps gekauft. muss sagen für den preis 5.500 €, komplette vollausstattung bj. 95, 65 tkm war das echt ein schnäppchen. er geht auch klasse ab, vom motor her und auch das fahren ist net schlecht, aber es ist halt kein bmw. und darum ist mein nä. wieder einer. nur weis ich halt nicht welcher der 7er und darum bitte ich euch mit euren ratschlägen.
so genug gelabert.
schon mal vielen dank und ich bin gespannt auf die diskussionen pro/contra 740/750
tschüss
marc
marc123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 18:43   #2
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Mein Tip: ganz klar 740iA - für mich, wie ich schon oft betont habe der perfekte Siebener...
In Bezug auf Fahrleistung dem 12 Zylinder nicht wirklich unterlegen aber einfach einen Tick wirtschaftlicher!

Grüße
OnlyTheFinest:cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 19:04   #3
Merlin
Cruiser
 
Benutzerbild von Merlin
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
Standard

@marc 123,

dieses Thema hatten wir schonmal.

Die Emotionen sind dabei sehr weit hochgekocht und wir kamen zu keinem eindeutigen Ergebnis, da sich die Positionen nicht anglichen.

Bevor das wieder von vorne losgeht, gehe doch mal bitte mit der Suchfunktion auf die Suche danach.

Gruß
Merlin

P.S.: Mit Absätzen im Beitrag wirds manchmal auch einfacher für den Leser
__________________
Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
Merlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 19:11   #4
7er-Süchtling
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i - 03/99
Standard


Interner Link) Guckst Du hier das müsste unsere damalige Diskussion gewesen sein.

Ich hab noch die gleiche Meinung wie damals...einmal Fuffy, immer Fuffy

Grüssle Peter
7er-Süchtling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 19:35   #5
E38
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
Standard

Der Thread sieht so aus, als würde ich mit Merlin reden, obwohl kein Merlin da war....

Böser Merlin! Nicht alles löschen!
E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 19:52   #6
Merlin
Cruiser
 
Benutzerbild von Merlin
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
Standard

ups

Versprochen: DAS passiert nie wieder.

Gruß
Merlin
Merlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 20:14   #7
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard

@Marc123:

wer die Frage nach Wirtschaftlichkeit stellt, sollte die Finger vom 12-Ender lassen Das sind aus wirtschaftlicher Sicht völlig unvernünftige Autos. Und der 8 Zylinder ist (fast) gleich stark. Aber gerade deswegen habe ich mir die 12er gekauft, sie sind so herrlich unvernünftig!

Greetz,

Gerrit

PS: laßt uns nicht wieder die Diskussion über Geschwindigkeit etc. starten. Ich cruise mit meinen 7ern eh durch die Gegend und hab kein Problem wenn mich der "böse" Golf überholt. Und in meinem E31 kriegt mich kein 8 Zylinder, auch nicht der aktuelle M5, wetten? (Und wenn steh ich die Woche drauf bei irgendeinem völlig irren Tuner und sach: Mach ma! )
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 20:25   #8
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

gebe meinen Senf nun auch noch ab:

nach meiner doch sehr umfangreichen Erfahrung kann ich nur sagen das man die unterschiedlichen Fahrleistungen zwischen einem 8 und 12 Zylinder Motor doch schon merkt. Aus dem Stand haben beide indentische Fahrleistungen bis ca. 80 Kmh. Und dann gibts nen lauten Knall und der 5,4er ist weg und das spürbar. Bis 230 Kmh (konnte leider nicht schneller weiterfahren waren es ca. 7-8 Fahrzeuglängen die der 4,0er hinter mir war. Aus Tempo 200 zieht der 5,4er sofort weg (dank üblen Drehmoment). Sicherlich ist der 740er wirtschaftlicher aber.......: ich würde mir jederzeit wieder einen 750er kaufen.

Prost

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 20:53   #9
Möhre
Diebstahlopfer
 
Benutzerbild von Möhre
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
Standard

@ASS: 100% ACK!

@Clervoxx: Da würd' ich glatt mit Dir wetten, dass der E39 M5 Deinen E31 alt aussehen läßt ... aber ziemlich alt. Deinen Tuner wird's freuen

@All: Bei fehlendem Hubraum und Drehmoment hilf nur eins: Noch mehr Hubraum und noch mehr Drehmoment!

Gruß, Möhre



Möhre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 21:01   #10
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard

@Möhre: fahr mal mit! (ab 1. April ist Jagdsaison!)

Greetz,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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