BMW 7er, Modell E38 |
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16.04.2012, 09:17
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#21
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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einfach mal in den Raum geworfen:
Je nachdem wo der Wasser stand ist, reicht es grad mal aus den Verdampfer zu erwärmen, aber sobald gas verdampft wird, sinkt die temperatur und die anlage schaltet zurück auf Benzin. Ergo: Kühlwasser genug drin?
meine anlage macht nämlich genau das wenn der kühlmittelstand abfällt, bzw. ich was an der Kühlanlage gemacht hab, und noch nicht genug Kühlmittel drin ist!
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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16.04.2012, 17:19
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2011
Ort: Gossau
Fahrzeug: G11 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von MR1580
Völlig Richtig!
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Stimme meinen beiden Vorrednern zu. Ich (und mein Gasumbauer) haben laaaange gesucht und sind fast verzweifelt - wussten nicht, warum meine Prins während der Fahrt auf einmal in den Standby-Modus ging - also grüne dioden UND die orangene zusammen leuchteten. Anlage ging an, aus - an, aus...immer wieder. Bis dann, nach langer Fahrzeit, meinem Umrüster aufgefallen ist, dass zu wenig Kühlflüssigkeit drin war. Mein Kühlsystem war undicht - es war eine Dichtung unterhalb vom Ansaugtrakt. So eine Art V-Rohr. Da war eine undichte Stelle. Hab alles abdichten lassen und jetzt läufts ohne Probleme.
Prüfe also deinen Kühlwasserstand.
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16.04.2012, 17:41
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Danke,das hatte ich auch als erstes gemacht´und als zweites dann den FIlter,ist es aber beides nicht.
Hab beide Schalter heute getestet und funktionieren beide.
Hab das Absperrventil mal aufgemacht ,dort ist son kleiner Filter drinne ,der war voll mit?!?! sah aus wie Eisenpulver .Hab das Teil ausgeklopft bis nix mehr kam,kann aber leider erst morgen Testen ob es Erfolgreich war.
Geändert von E38Jim (16.04.2012 um 22:44 Uhr).
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17.04.2012, 15:55
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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So funktioniert immer noch nicht,was kann es noch sein ?
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17.04.2012, 16:06
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#25
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von E38Jim
So was kann es noch sein ?
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Dann laß doch mal bei einem Umrüster das Steuergerät auslesen...
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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17.04.2012, 16:13
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#26
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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würde auch sagen:
zeit für einen Profi..
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17.04.2012, 16:28
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Hab ihn damals umgerüstet gekauft,kennt jemand wen gutes in Bonn?
Kann es auch am Druckregler liegen?
Geändert von E38Jim (17.04.2012 um 16:39 Uhr).
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17.04.2012, 16:38
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#28
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hast du vorm Umrüster Angst wie mein Kind vorm Zahnarzt?
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17.04.2012, 16:55
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Aha wenn du mir jetzt noch sagst waraus du das schließt ,können weiter drüber diskutieren.
Die Frage wo ein guter Gasman in Bonn ist ,sollte deine Aussage normalerweise wiederlegen.
Aber was in mancher leuten Köpfe vorgeht kann ich leider nicht sehen.
Edit:
Mittlerweile läuft sie mal für paar minuten und wenn sie dann wieder abschaltet funktioniert sie auch nicht ,erst irgendwann später dann mal wieder.
Geändert von E38Jim (17.04.2012 um 18:00 Uhr).
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17.04.2012, 18:24
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#30
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von E38Jim
Aha wenn du mir jetzt noch sagst waraus du das schließt ,können weiter drüber diskutieren.
Die Frage wo ein guter Gasman in Bonn ist ,sollte deine Aussage normalerweise wiederlegen.
Aber was in mancher leuten Köpfe vorgeht kann ich leider nicht sehen.
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Da du nun nach irgend einen Druckregler fragst, obwohl Fehlerauslesen sehr aufschlußreich sein könnte...
Dazu brauchst du nicht den allerbesten "Gasmann", frage einfach mal bei ein
"Gasmann " nach.
Nun, was in mein Kopf vorgeht, naja, irgendwie kann ich dich verstehen, ich versuche auch so viel wies geht selber zu machen, aber irgendwann ist der Punkt erreicht, wo man doch mal die 15 € zum Fehler auslesen ausgibt.
Ach ja, und dann sind da noch die Weiber... , die gehen mir auch so durch den Kopf, und dass noch nach 12 Jahren Ehe.
Diskutieren möcht ich jetzt nicht, ich muß nun mit dem Lkw nach Berlin und zurück.
Gruß Jens
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