mal wieder was von der sternen-fraktion

[JRAV]

Ja, die Vielfalt ist zur Zeit sehr groß, wird in einigen Jahren aber vermutlich
wieder schrumpfen.

Es gab schon einmal eine ähnliche PS Gigantomanie, nämlich in den 70er
Jahren bei den Amis, als die Corvette bis zu 500 PS hatte und 200PS das
automobile Minimum war. Dann kam die Ölkrise, und mit ihr kleinere, aber
genauso komfortable Modelle mit deutlich schwächeren Motoren. Stellt euch
vor, die Vette mußte mit 150PS auskommen!

Heutzutage gibt es in Amiland nirgendwo Angaben zur Höchstgeschwindigkeit
eines Autos. Stattdessen gibt es relative große, aber auch sehr geräumige
und wohnliche Reiselimousinen wie den Lincoln TownCar und natürlich den
Trend zu diesen unsäglichen SUVs, die aber zugegebenermaßen im Alltag
extrem praktisch sind.

Vor die Wahl gestellt, entweder ein SUV a la Lincoln Aviator oder einen 500PS
Mercedes zu kaufen, würde ich dem Mercedes klar den Vorzug geben, weil
er seine Motorleistung wenigstens in Geschwindigkeit umsetzt.

Ob Zwitter wie der Audi Avantissimo, der Luxusavant, eine Zukunft haben ist
fraglich. Sie mögen praktisch sein, werden aber nie die zeitlose Eleganz einer
schönen Stufenhecklimousine verströmen.

Bleibt die Frage nach unserem Wunschauto. Eine klassische Limousine mit
ausreichend viel Platz, viel Komfort und einer angemessenen Motorisierung.
Und genau so ein Auto haben wir, sei es ein BMW 5er, 7er, Mercedes S oder
Audi A8 oder gar ein VW Phaeton, der für mich nach wie vor eine besondere
Faszination hat. Und bei denjenigen von uns, für die Eleganz über alles geht
und die nicht ganz soviel Platz brauchen, schlägt das Herz ganz klar für den
klassichen zweitürigen Grand Tourisme, von dem es zurzeit traurigerweise nur
eine realistische Lösung von Mercedes in Form des 500 CL oder eines gebrauchten
850 gibt.

@Sebastian, bei den von dir vorgestellten Fahrzeugen gefallen mir das Audi
Coupe und das Maybach Cabriolet am besten. Der Rolls ist zu klotzig, ihm
fehlt die Eleganz der bis vor kurzem gebauten Modelle. Das gleiche gilt für
den SLR, der sehr nach Kinderspielzeug aussieht (was er ja eigentlich auch
ist).

[Silent-six]

Hi folks,

also zuerst einmal finde ich es persönlich sehr schön, dass auf dem Automarkt wieder Platz für Individualität ist. Weg von diesem langweiligen Einheitsbrei, wo man auf 20 Meter Entfernung die Autos nicht unterscheiden konnte, weil man die Marke nicht lesen konnte!
Es herrscht seit einigen Jahren ein Wahnsinn bei den Autoherstellern: die totale Aufrüstung. Noch nie wurde in so kurzer Zeit so viel neues in Motor- und Fahrwerkstechnik entwickelt. Das moderne Design verleiht den Autos wieder Charakter.
Was die PS-Orgie anbetrifft, so hat sich bei den Herstellern eine Philosophie eingestellt, die wohl davon ausgeht, dass der kraftfahrenden Welt gezeigt werden muß, was man zu leisten imstande ist und dass man so etwas atsächlich auf die Straße bekommt.
Mit Normalität oder Ratio hat das ganz bestimmt nichts mehr zu tun. Dann würden wir alle im 3-Liter Lupo sitzen. Aber es gibt diesen Trend. Mein Nachbar ist bei DC beschäftigt. Der sagte mir mal, dass die so viel Sonderschichten fahren wie nie, da es heute einen rasanten Modellzuwachs- und wechsel gibt. Die neusetn Modelle sind teilweise schon auf Monate vorbestellt, da in der Menge gar nicht produziert werden kann.
Und wer fährt heute noch normal? Viele Modelle sind schon als Sondermodell bestellt, für 16.000 Euro von AMG getunt.
Ich weiß nicht, ob die relative Ruhe bei BMW nun besorgniserregend ist, oder nur ein Zeichen von abwartender Überlegenheit. Ich danke da eher an letzteres. Wo es nötig ist, wird mitgezogen, siehe z.B. den X5. Die Produktion solcher Extreme halte ich persönlich für unnötig.

Es bleibt dabei nur zu hoffen, das bei den Herstellern nicht auch die Kaufpreise explodieren. Die Entwicklungskosten für solche Autos müssen astronomisch sein. Ob die kleinen Stückzahlen das dan wieder rausreissen, weiß ich nicht. Man betrachte beispielsweise die Preisentwicklung bei VW.

Gruß Robert