VIN Decoder |
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23.11.2022, 20:25
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Verkaufszahlen aller 7er Generationen - F01 an der Spitze
Ich habe heute ein wenig nach Zahlen über den F01 geschaut und bin über diese aktuelle Statistik gestolpert.
Interessant, weil ich immer dachte, der E65 sei der erfolgreichste 7er weltweit gewesen - Pustekuchen, es ist der F01. Auch deutlich erfolgreicher als der G11
Quelle: https://www.bimmertoday.de/2022/11/0...vergleich/amp/
Übrigens gab es zum 01.01.2022 noch 258 760er F-Modelle in Deutschland - leider weder nach VFL/LCI noch Kurz- und Langerversion trennbar.
Ich schätze mal die 760Li LCIs im unteren zweistelligen Bereich
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Viele Grüße
Sebastian
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01.12.2022, 23:50
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#2
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Ich komme auf die gleichen Zahlen per 1.1.2022 und habe eine Theorie zur Aufteilung (samt Quellen):
( https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahr...earFilter=2022)
0005 BAYER.MOT.WERKE-BMW APK 760LI,760I,7ER REIHE 226
0005 BAYER.MOT.WERKE-BMW APO 760LI,7ER REIHE 32
https://easywerkstatt.com/hsn-tsn-abfrage/
APK => maximales Gewicht 2770, 5 Sitze - 760Li,760i,7er Reihe
APO => maximales Gewicht 4200, 4 Sitze - 760Li,7er Reihe
=>
Klingt für mich nach APO ist der "760LiS High Security (F03)" und APK 760i +Li, egal ob LCI oder nicht. Thereotisch waren die Li am Anfang Viersitzer(bis PD2010/09), also die könnten bei den 32 auch inkludiert sein.
Sind eigentlich verdammt wenige - von den E65&66 (760..) sowie G11 (..760..) gibt es in Summe auch nur ~500. Lässt mich weltweit rund 2000 "BMW760" aller Modelle und Baujahre schätzen.
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--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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03.12.2022, 21:05
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Sehr interessant - Danke für Deine weiteren Quellen!!
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04.12.2022, 10:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Den Erfolg einer Modellgeneration für BMW darf man nicht nur anhand der Stückzahlen bewerten.
Der F01 war hier sehr erfolgreich. Wir erinnern uns noch an die damaligen Leasingraten.
Der G11 ging schon deutlich mehr in Richtung China und den mittleren Osten, mit hohem V8 Anteil und Vollausstattung. Da hat man verdient.
Kein Wunder, dass der i7 nicht mehr für uns entwickelt wurde.
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04.12.2022, 10:43
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nicht an den Stückzahlen? Woran denn sonst?
Klar ist, dass die V12 in der Regel Geld gekostet haben und der Gewinn eher über die kleinen Diesel lief (auf die Klasse bezogen).
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04.12.2022, 13:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Verstehe, ein 730d hat einen besseren Deckungsbeitrag als ein 760i.
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04.12.2022, 14:15
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Davon gehe ich innerhalb der Baureihe tatsächlich aus. Ist halt ein Volumenmotor…
Für den Rest gilt das natürlich nicht
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04.12.2022, 17:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Jetzt verstehe ich, warum mir mein Freundlicher immer einen 730d statt des 750iX verkaufen wollte.
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04.12.2022, 18:01
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Tja, nun weißte es…
Und wie misst man nun den Erfolg einer Modellreihe?
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04.12.2022, 22:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Ganz einfach nach dem Gewinn den sie für BMW gebracht hat.
Deshalb sieht der neue 7er aus, wie er aussieht, und deshalb bekommen wir auch keinen V8 in Europa.
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