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10.09.2006, 14:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
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Unterschiede Automaticgetriebe
Hallo!
Nachdem ich gestern im Ebay zufällig einen 730iA, Bj88 um 172€ ersteigert habe, hab ich den Wagen heute abgeholt. Der Verkäufer wandert aus und wollte ihn weghaben. Hab zwar keine Fotos gesehen, da es diese nur per Mail gab, aber bei dem Geld egal. Lt Beschreibung macht das Automaticgetriebe Geräusche.
Nachdem der Wagen 1 Jahr gestanden hat, hab ich natürlich mit Starterkabel ran müssen, ist aber sofort angesprungen und läuft schön. Die Karossrie, royalblaumetallic ist im Gegensatz zu meinem 92er 750 in sehr schönem Zustand, hab nur 2 kleine Roststellen gefunden. Allerdings blättert der Klarlack auf Haube u Kofferdeckel ab.
Das Geräusch hab ich dann auch gehört, kann eigentlich nur das Lager in dem Wandler läuft sein, so ein vibrierendes/mahlendes Geräusch. Dadurch dürfte sich auch der Simmering am Wandler verabschiedet haben.
Jetzt ist meine Frage, der Wagen hat ja ein 4HP22 Getriebe verbaut, jedoch ohne den Wahlschalter E/S/M Schalter am Getriebe. Ich habe ein Getriebe aus einem 735, jedoch mit diesem Schalter. Ist da ein Unterschied? Ist das Getriebe vom 730 nicht elektronisch angsteuert, oder ist das nur ein Extra?
Naja ich hab nachgesehen, es gibt lt ETK einen RepSatz für das Lager, ca 80€. Mal sehen vielleicht kann ich es reparieren.
Gruss
Karl
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10.09.2006, 17:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Der Schaltplatine von der getrieben sind nicht gleich. Wahrscheinlich ist der 4hp22-EH Getriebe von der 735i nur zu nutzen in der 730i wann sie der Schaltplatine aus der 4hp22 (aus 730) in der 4hp22-EH Getriebe von der 735 einbaut. Oder das Getriebe von 735er mit SEM-schalter, Kabelbaum und Steurgerat verwenden. Aber Achtung: ich DENKE das das funktioniert…aber ich habe das nicht probiert!
Gruss,
Johan
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11.09.2006, 16:08
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#3
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01)
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Hallo,
genau so ein Getriebe habe ich auch. Wenn es einen Kick-Down Zug an der Drosselklappe hat, ist es ein rein Hydraulisch gesteuertes Getriebe ohne Elektronik. Da ist nicht viel kompatiebel zum EH Getriebe.
Getriebe komplett umbauen geht auch nur mit VIEL AUFWAND. Es wird das Getriebsteuergerät und der Kabelbaum benötigt.
Soweit ich informiert bin, hat das EH auch einen anderen Motorkabelbaum...
Gruß
Marc
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11.09.2006, 19:58
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Movie222
Hallo,
genau so ein Getriebe habe ich auch. Wenn es einen Kick-Down Zug an der Drosselklappe hat, ist es ein rein Hydraulisch gesteuertes Getriebe ohne Elektronik. Da ist nicht viel kompatiebel zum EH Getriebe.
Getriebe komplett umbauen geht auch nur mit VIEL AUFWAND. Es wird das Getriebsteuergerät und der Kabelbaum benötigt.
Soweit ich informiert bin, hat das EH auch einen anderen Motorkabelbaum...
Gruß Marc
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Hi Marc
Ja, wenn du aber 3 Leitungen vom Getriebe an die DME legst, dann brauchst den Motorkabelbaum nicht tauschen.
Gruß Reinhard
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12.09.2006, 08:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
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Danke für eure Tipps, werde mir das Getriebe zuerst mal ansehen, vielleicht kann ich es eh retten.
Ansonsten werde ich das Getriebe vom 735 verbauen, Kabelbaum u Steuergerät wären eh auch da, ist ja noch im Auto verbaut.
@Rottaler2
Falls ich das Getriebe vom 735 verwende, hast Du dann ein Schaltbild wo ich die Leitungen an die DME anschließen muss?
Gruss
Karl
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12.09.2006, 11:10
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Karl32
@Rottaler2
Falls ich das Getriebe vom 735 verwende, hast Du dann ein Schaltbild wo ich die Leitungen an die DME anschließen muss?
Gruss Karl
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Hi Karl
Habe die Pläne hier, brauche beide BJ, damit sich die vergleichen kann! Wie weit bist du von Braunau entfernt???
Gruß Reinhard
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12.09.2006, 12:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
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Hi Reinhard
Ich werde morgen nachsehen welche Bj das genau sind. der 730 ist ein 88er, der 735 glaub ich 89, aber da muss ich nachsehen, der 735 steht schon ein paar Jährchen, kann mich nicht mehr erinnern. Aber da er schon die neueren perforierten Velourssitze hat dürfte es ein 89 er sein, 90 ist er auf keinen Fall.
Braunau ist so ca 285km von mir entfernt, warum?
Gruss
Karl
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12.09.2006, 12:11
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Karl32
Hi Reinhard
Braunau ist so ca 285km von mir entfernt, warum?
Gruss Karl
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Hi Karl
Ich dachte nur wenns nicht so weit währe könnten wir das zusammen machen!
Gruß Reinhard
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12.09.2006, 12:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
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Hi Reinhard
Ja hab grad gesehen daß Du in Grenznähe wohnst und hab das mal in den Routenplaner eingegeben, von Dir wärens angeblich 213km.
Klar wenns Dir nicht zu mühsam ist können wir das gern zusammen machen, zu zweit schrauben ist eh viel lustiger. Wird aber noch ne Weile dauern, muss erst meinen Fuffi fertig machen.
Gruss
Karl
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