Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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05.09.2005, 12:01
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Möhrendorf
Fahrzeug: BMW 750iA E38
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Hier meine kurze Liste:
1. Mitsubishi Colt, mit 46tkm gekauft, mit 88tkm Kupplungs kaputt, Motordichtung defekt
2. Ford Escort Reimport
3. BMW E36 318i mit Austauschmotor und Rost
4. BMW E38 750iA ohne Mängel
Fazit:
Mitsubishi hatte dem besten Werkstattservice, Ford war in jeder Hinsicht sch...., BMW ist "Freude am Fahren"
Mein nächter ist bestimmt wieder ein BMW
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05.09.2005, 20:53
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Görlitz
Fahrzeug: G20 M340i(09/2019), G30 M550i(03/2020)
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Ich jetzt auch noch.
1. E32 750i BJ 93 (94 bis 02)
2. Mazda RX 7 (94 bis 95)Baujahr keine Ahnung, vermutlich 80 oder 81, Wankelmotor, absolut straffes Motorgeräusch aber horrend im Spritverbrauch (immer über 18 Liter). Lief 2 Jahre als zweiter zum 750. Durfte auch ein mal Motorwechsel machen, Wankelmotor also nicht sonderlich haltbar. Nach Motorwechsel weiterverkauft, fährt heute noch.
3. Renault Alpine V6 Turbo Baujahr 86 (95 bis 95), mein schönster "Sportwagen" bisher. Absolute Rakete, 200 PS auf 1285 Kg Leergewicht. Ging wirklich sehr gut, leider für mich zu gut, halbes Jahr, dann Leitplanke Autobahn, da strömender Regen (285 an der Hinterachse, keine Schlupfreglung, kurz aufs Gaspedal und wech war ich, selten so viel Geld in so kurzer Zeit verloren.)
4. Brauchte wieder einen zweitwagen, diesmal Mitsubishi Colt Baujahr 86(95 bis 96) mit 81 tkm, Rost open End, läuft heute noch (nicht bei mir)
5. E38 750i BJ 95 (03 bis 04)
Individual, nach uncoolem Unfall (unverschuldet) verkauft
6. E38 750 il BJ 99 (04 bis jetzt)
7. E30 316i BJ 90 (04 bis jetzt)
Das waren sie dann schon alle.
viele Grüße
Hendrik
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10.09.2005, 03:27
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Na dann will ich auch mal:
1. 1986-1987 VW Scirocco mit 60 PS , Bj. 1979, schickes Teil, wegen anbahnenden Rostkatastrophen schnell verkauft
2. Überbrückungsauto für 2 Monate: Opel Ascona 1.6 Bj. 1977
3. 1987-1990 Fiat Uno 75 S i.e., erster Neuwagen, mit dicken Rädern und tiefer..dezent und sportlich. Leider ölte er ständig und hatte ein hakeliges Getriebe, was einem den Spass am Auto nahm.
4. Überbrückungsauto für 3 Monate: VW Käfer 1200 Bj. 1972. Der "Sparkäfer"... das Teil soff 12-13 l/100km mit 34 PS
5. 1990-1991 Neuwagen VW Golf "Madison" mit 90 PS, Montagsauto, laufend kaputt, nach 11 Monaten wieder verkauft (bevor Garantie zu Ende ging).
6. 1991-1992 Neuwagen VW Polo G40, geile Krawallbüchse. Leider nach zwei unverschuldeten Unfällen verkauft, weil ein paar Deppen immer meinten hintenrein krachen zu müssen.
7. 1992-1999 Neuwagen VW Golf III GL Turbodiesel. Zuverlässiges und lautes Auto, als Student praktisch...
8. 1995-1996 Zweitwagen Audi 80 1.6/75PS Automatik, flottes aber saufendes Auto, das gerne von Mardern angeknabbert wurde.
9. 1996-1997 Zweitwagen VW Golf II CL /55 PS, Bj. 1995, unspektakulär...
10. 1999-2004 BMW 523i/E39 Schalter Bj. 1996, als Leasingrückläufer beim örtlichen Freundlichen erworben. Sehr zuverlässig, drehfreudig und sparsam. Optisch verfeinert mit Alus 8.5x18" vorne und 10x18" hinten plus dezenter Tieferlegung.
11. seit 5-2000 VW Bus T3 Westfalia Camper mit Aufstelldach, Bj. 81 mit 70 PS Luftboxer. Hobby- und Saisonfahrzeug für Kurztrips und T3-Liebhaber-Treffen.
12. seit 7-2004 BMW 728iA/E38 Bj. 97, gekauft mit 117000 km, der seit 9-2004 auf Gas läuft. Bin bisher recht zufrieden damit, allerdings hatte der E39 weniger Schwächen. Aber als mein Traumauto sei ihm das verziehen !
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Gruß,
Rudi
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10.09.2005, 13:16
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#94
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Aarau
Fahrzeug: 750i
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1. 1998-2001: 89-er Toyota Starlet. Mein allererstes Auto, absolut problemlos.
2. 1999: Habe mich in einen 89-er E32 735 iL verguckt und gekauft, hatte erst 169000km. Da konnte ich zum ersten mal BMW-Luft schnuppern. War ein absolut geiles Teil. Da musste ich allerdings feststellen, das BMW nicht fähig ist, seine Oberklasselimousinen mit einer anständigen Vorderachse auszustatten. Zudem war die Servolenkung hinüber. Der Motor hatte Oelverlust und ein paar andere Kleinigkeiten bewegten mich dann schon bald dazu diese Edel-Schrottkiste wieder abzustossen. Deshalb bin ich mit dem Toyota Starlet weitergefahren. Habe mich damals schon stark gewundert, warum ein 5 mal so teurer Wagen mit weniger km dermassen viel defekte Teil hat.
3. 2001-heute: 95-er Toyota Camry mit 215000km auf der Uhr. Heute hat der Wagen 330'000km und läuft immer noch tadellos. Immer noch 1. Kupplung drin, 1. Stossdämpfer. Ausser Service keine nenenswerten Reparaturen. Da es bei der letzen Tüv geregnet hat, habe ich gedacht, dass ich den Wagen eigentlich gar nicht Waschen muss, bin einfach hingefahren und habe ihn gezeigt. Durchgekommen ohne den geringsten Mangel! Obwohl ich mit dem Wagen alles andere als zimperlich umgehe und damit oft über schlaglöcherübersähte Emmentaler Nebenstrassen bloche ist auch heute noch nicht das gerinste Spiel in der Vorderachse festzustellen. Da könnte sich BMW mal ne Scheibe davon abschneiden.
4. 2004: Honda Legend mit 130000km gekauft. Das Auto stellte sich aber bald als Schrotthaufen heraus. Deshalb war ich froh, den Toyota noch nicht verkauft zu haben, stiess den Honda wieder ab und fuhr mit dem Camry weiter.
5. 2005: 88-er 750iA. Zufällig ins Auge gestochen. Musste ihn einfach kaufen. Habe darauf eine Woche Sommerferien investiert um die Vorderachse und ein paar andere Kleinigkeiten zu reparieren. Macht mächtig Spass den Schlitten zu fahren. Allerdings ist es bei den heutigen Benzinpreisen kein taugliches Alltagsauto. Deshalb habe ich immer noch den Camry. Den fahre ich jetzt noch etwa 3-4 Jahre. Dann werde ich, dadurch bedingt, dass ich in dieser Zeit fast gratis fahre, genug Geld auf die Steite gelegt haben, dass ich mir einen der letzen 740-er E38 gönnen werde. Auch wenn mich BMW technisch (bezogen auf Zuverlässigkeit, nicht auf Inovation) nicht so überzeugt wie Toyota, sind es einfach die schönsten Fahrzeuge auf dem Planeten und sorgen auch für viel Fahrspass.
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11.09.2005, 10:21
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#95
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von rednose
4. Überbrückungsauto für 3 Monate: VW Käfer 1200 Bj. 1972. Der "Sparkäfer"... das Teil soff 12-13 l/100km mit 34 PS
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das ist aber nicht normal.
ich vermute extreme Kurzstrecke oder einen Defekt.
Aber so sparsam wie er schwach war, ist der Käfer nie gewesen...
CU
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16.09.2005, 17:09
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#96
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW E65-750i
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Hier meine kurze Liste seit 1972:
1. Wartburg 353
2. Ford Scorpio 2,0
3.BMW 735i
Ich mußte nicht so oft wie die meisten von uns zur Zulassungsstelle.
Freundliche Grüße
Wolfgang
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22.09.2005, 02:55
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#97
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3er Club Mitglied
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Herxheim
Fahrzeug: E39 528i E30 318i katlos
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Mal meine "kurze Liste"
1. Golf II 75PS mit kompletter Kamei Verspoilerung
2. Honda Civic mit Motor aus nem CRX ne Rakete
3. Golf GTI auf 180 PS Aufgeblasen
4. Seat Ibiza TDI der mit dem roten i und zusatzlich geschippt circa 140PS
5. Kadett C 1,2s Automatik
6. Mitschuhbisthi Lancer 75PS
7. BMW E34 525i
8. BMW E34 Alpina B10
9. Kadett E 1.6 :- :- :- :- :- :- :- :- :- :- :-
10. Ascona c 1,6s (top aber rostig)
11. Manta A 2,0s
12. Volvo 440 1,8
13. BMW 316i E30 336tkm und läuft bis heute (ist mein Alltagsauto)
14. BMW 320i E30 zur Zeit ohne Motor soll auf 335i umgebaut werden
Und das alles im zarten Alter von 26
Die ersten 4 verließen mich Aufgrund selbstverschuldeter Unfälle. Die Anderen zeigen ganz deutlich meine wechselhafte finanzielle Situation
Gruß
Jan
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22.09.2005, 21:58
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Wenn ich mich richtig erinnere:
Kleinkraftrad Honda 50 ccm
Honda CB 450
Honda CB 750 Four und R4 fürn Winter
Noch ein R4
Kawasaki Z 1000
und ein Ford Capri
Renault 18
Benz 123 er
Benz 230 er
Kawasaki J 1000 und noch ein Capri
BMW 728i E 23 Schaltwagen von 80.000 bis 200.000
R4
Renault 30
Granada Kombi Schaltwagen
Granada Kombi Automatik
BMW 520
BMW 520
Ford Transit als Van
BMW 728i E 23 Schaltwagen
BMW 735i E 23 Automatik
BMW 735i E 32 Automatik
BMW 735i E 38 Automatik
so, das wars.
Gruß
Jürgen
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27.09.2005, 14:31
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#99
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Gast
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bei mir nicht zählbar
hab in jungen jahren ohne ende autos gehabt. immer ein paar wochen gefahren und mit gewinn verkauft.
deshalb mach ich das auch heute hauptberuflich
aber bei mir war eigentlich so ziemlich alles vertreten.
ein paar porsche und amis,auch opel ,aber hauptsächlich bmw und mercedes. und da fast alle modelle
aber zum punkt,nach so einiger überlegung komm ich wohl so auf ca 55-60.
mit fällt immer noch einer ein
und habe heute noch im schnitt im jahr so 2-3 wechselnde autos.
nur der siebener ist jetzt schon zwei jahre in unserem besitz und bleibt es wohl auch noch was.
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28.09.2005, 21:56
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#100
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OUT OF ORDER
Registriert seit: 16.07.2004
Ort:
Fahrzeug:
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1. jetta 1 60ps Bj 80
2. jetta 1 85ps Bj 83
3 Audi 80 LC 75ps Bj82
4.Jetta 2 90 ps bj 85
5.Audi Coupe S 110ps Bj 74 ( tüv voll abgefahren,da hats mir den sitz durchs bodenblech gedrückt, war doch arg knusprig)
6. Golf GTI 16V 129ps bj 88
7. Transit Bj 92 80ps (da hat mich der tüv nicht mehr vom hof fahren lassen,stand dem coupe s in nichts nach)
8.Audi 90 136ps bj 85 (Noch und bleibt in meinem besitz)
9. 730iA 188ps bj 90 ( auch noch im besitz)
10.Audi 80 Quattro Bj85 (im aufbau)
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