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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.12.2008, 08:36   #21
Cowboy
Der mit dem BMW tanzt
 
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Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
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Morgen, hab hier dennächst ein Klimabedienteil mit defektem Motor das ich der Wissenschaft zur Verfügung stellen könnte.
__________________
Gruß
Alex
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Alt 18.12.2008, 17:23   #22
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Cowboy,

gerne

@Erich
gestern Post bekommen, kann das Packerl beim Zoll abholen. Leeeider haben die nur bis 15 Uhr Sprechstunde. Werde es morgen Früh ab 7:30 versuchen, die sollen mir dann aber nicht blöd kommen, da ich heute schon zu der falschen Stelle geschickt wurde.

Gruß Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2008, 02:22   #23
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hoffentlich machen die nicht wieder so ein Problem mit der Verzollung. Hatte mal 2 kurze alte vergammelte Schlaeuche von der Niveauregulierung als Muster an jemanden geschickt. Klar erkenntlich, dass die nicht mehr Wert waren. Hat da 2 Stunden rumargumentiert. Der Zoellner wollte schon ein Gutachten machen lassen was die Wert sind, es koenne sich ja um alte wertvolle Teile aus Oldtimern handeln, die teuer sind
Es war ein Freitag und dann kurz vor Bueroschluss, da hat man ihn ziehen lassen. Gut das der eine Motor schon auseinandergepflueckt ist und alle Einzelteile mit Tesa zusammengeklebt sind (damit nichts verloren geht), da wird er wohl glauben muessen, dass das nichts mehr Wert ist.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2008, 17:34   #24
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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aaaah, heute morgen um 0730 beim Zoll abgeholt. Die Jungs waren noch gut drauf. Einer meinte, "aah, vom Modellrennwagen, ist bestimmt die Wicklung durchgebrannt" Jou, hab im dann was erzählt vom armen deutschen in Japan und wie sch... teuer die Dinger im Land der aufgehenden Sonne sind
Daß das zum Zoll kam, liege an den Deppen von DHL und 99% der Angaben auf der Rechnung würden eh nicht stimmen

Noch ein bisschen Klönschnack und Frohe Weihnachten und das wars.


Vorabinfo für Motor E-Box:
In dem Motor (Bühler) ist eine Diode eingebaut, das bekommen wir schon mal nicht so als Ersatztyp. Hat die Aufgabe der Zweistufenschaltung. Die Diode muß dann extern angeschlossen werden.

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2008, 18:04   #25
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Naja, wenigstens sind sie schon mal raus und Du hast jetzt alles in der Hand.

Der Buehler Motor mit der 2-Stufenschaltung ist dann der fuer die E-Box, damit auch alle Bescheid wissen und nix durcheinander bringen.

Nun haste ja WE und kannst mal basteln und Testen, viel Spass
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Alt 16.01.2009, 13:55   #26
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Chefbastler, wie sieht es aus mit den Motoren?
Schon Ersatz gefunden?

Haste schon die Spurstangenkoepfe fuer mich besorgt?
Eilt nicht, soll nur nicht vergessen werden.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2009, 17:43   #27
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Chefbastler, wie sieht es aus mit den Motoren?
Schon Ersatz gefunden?

Haste schon die Spurstangenkoepfe fuer mich besorgt?
Eilt nicht, soll nur nicht vergessen werden.

Nee, noch nichts vergessen

Motoren hatte ich fast schon, aber dann passte der Wellendurchmesser nicht.
Ist nicht so einfach, andere Motoren zu finden. Die Leistung ist nicht das Problem, eher die Größe und der Preis.
Fürn Fuffi (Euro) kann man ja schon Originale kaufen. Man, was ist der Sch... alles teuer geworden seit Teuro.

Gruß Wolle
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 12:03   #28
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
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Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Wolfgang,

gibts nen Update? ;-)

fündig geworden? ;-)


Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 13:12   #29
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
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Hi Freunde,

nochmals ne spezielle Frage:

Bekanntermaßen gibts ja den Anpreßdruckversteller nicht mehr. André hat mir einen geschickt, den ich durch Zerlegen und Nachschmieren in ein Wunder der Ruhe verwandeln konnte

Der alte Motor hat leider einen massiven, plötzlichen Lagerschaden bekommen, wurde schlagartig äüßerst laut (Lager ist wohl zerbrochen, die Achse ist an der Rückseite sichtbar vollkommen aus der Flucht). Wenn man jetzt einen passenden Ersatzmotor hätte, gibts das Problem das schrägverzahnte Zahnrad von der Achse unbeschädigt runterzubekommen.

(rauf dürfte mit ner Gasflamme und Kältespray einfach sein)

Wer hat ne Idee, wie man das schafft? Dann könnte ich dem neues Leben einhauchen.

Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 18:51   #30
SALZPUCKEL
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie Beitrag anzeigen
Hi Wolfgang,

gibts nen Update? ;-)

fündig geworden? ;-)


Viele Grüße


Harry
Bis jetzt nichts vernünftiges gefunden
Werde jetzt die Tage noch mal suchen, eventuell gibt es irgendwo wieder neue Angebote.

Die Leistungsdaten sind nicht das Problem, eher das Baumaß und der Preis.


Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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