BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.03.2004, 20:58
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
|
und da sind auch noch welche:
__________________
Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!
|
|
|
05.03.2004, 20:58
|
#22
|
Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
|
Also hier sind die Hardcore Jungs am werk, kompliment so was möchte ich auch mal können.
Ich bin der Mann für die grobe Mechanik aber bei mehr wie + u. - wirds schon keikel!
Respekt!
__________________
Gruß LEXX
|
|
|
05.03.2004, 21:04
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
|
Dafür wäre ich schon froh, wenn ich den Starter von der Lichmaschine und dem Klimakompressor unterscheiden könnte.
|
|
|
05.03.2004, 21:10
|
#24
|
Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
|
|
|
|
05.03.2004, 21:19
|
#25
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
|
@bluebrain:
Respekt, das ist echt ne Leistung ! War sicher ordentlich Arbeit - aber das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen.
Die stromführenden Leitung (und Masse) check ich auf alle Fälle nochmal (zum 4.Mal :-) )bevor ich den Test am Auto mache, damit auch sicher nichts schief geht.
Geschadet hat mir die Bastlerei wirklich nicht, das stimmt - find ich immer interessant die Technik etwas zu durchblicken. (das Problem ist halt meistens die Anschlußbelegungen zu bekommen)
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|