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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.05.2008, 18:49   #11
peter becker
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von nde2hxl Beitrag anzeigen
jo, genau, unter der Rücksitzbank. Siehe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://pagaduan.org/bmwe32/ und dann Klick auf ADM

Habe auch Probleme damit, es wird bei Zündung "aus" warm, nicht heiß. Und es hat mir die Batterie leergesaugt. Kann mich nicht weiter drum kümmern, deshalb habe ich es erstmal entfernt. Ich hörte auch bei Zündung "aus" schwach diesen Motor vorne; ob er ausgeht bei laufender maschine weiß ich nicht. Jedenfalls kann ich das schwache Geräusch des Motörchens nicht mehr höhren, wird evtl übertönt von Maschine.

Der linke Scheibenwischer wischt jetzt etwas schlechter.

Vielleicht ist ja auch eine Endabschaltung für den Anpressdruck nicht okey.

Hallo Horst

Ich habe im 730 die Sicherung gezogen und es war Ruhe, ich habe dann
die kleine Madenschraube am Gelenk eeeetwas weiter rein gedreht und dann
noch im Zubhör einen kleinen Spoiler gekauft,der an den Wischerarm kommt.
Dieser Spoiler presst jetzt auch fester an,wenn ich schneller fahre

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2008, 19:01   #12
nde2hxl
Horst
 
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Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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hi Peter,

ja vielleicht reicht es ja die Sicherung zu ziehen, falls sie nicht noch mehr absichert.

Für was ist eigentlich die Madenschraube?

Eine Spoiler ist bei meinem Wischer schon werkseitig dran.
__________________
Schoene Gruesse
Horst

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) einige meiner vergangenen Probleme
nde2hxl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2008, 20:04   #13
Erich
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Mit der Madenschraube stellst Du den Druck ein
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/dutch740/wipertensioner.htm
steht auch was im T*S drueber, Reinhard hat das auch mal geschrieben mit der Einstellung, muesste man mal raussuchen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2008, 20:47   #14
peter becker
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Zitat:
Zitat von nde2hxl Beitrag anzeigen
hi Peter,

ja vielleicht reicht es ja die Sicherung zu ziehen, falls sie nicht noch mehr absichert.

Für was ist eigentlich die Madenschraube?

Eine Spoiler ist bei meinem Wischer schon werkseitig dran.
Hallo Horst

Bei meinem 30er habe ich nach dem ziehen der Sicherung nichts bemerkt,alles
andere funktioniert noch einwandfrei.
Ich muss aber dazu sagen,dass dieser 730 eine Buchhalterversion ist, er
hat SSD; Sitzheizung vorn;Lordose nur Fahrersitz und Leder,dass wars
auch schon.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2008, 12:01   #15
Bionic
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Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
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Und wenn man das Relais hinten einfach rausnimmt?Passiert doch nichts oder?Möchte bei mir auch den Anpressdruckmotor erstma totstellen.
Bionic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2008, 14:08   #16
nde2hxl
Horst
 
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seit langer Zeit fahre ich ohne das ADM rum. Es scheint alles sonst zu funktionieren (ausser der Memorysitzfunktion, aber das hat wohl nichts damit zu tun )
nde2hxl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2008, 17:46   #17
peter becker
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Zitat:
Zitat von Bionic Beitrag anzeigen
Und wenn man das Relais hinten einfach rausnimmt?Passiert doch nichts oder?Möchte bei mir auch den Anpressdruckmotor erstma totstellen.
Hallo

Nein, es passiert nix,solltest du merken,dass dein Wischerarm auf der
Fahrerseite etwas flattert, dann brauchst du nur die kleine Madenschraube
am Gelenk ( siehe Erichs Link weiter oben) eeeeeetwas weiter reindrehen.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2022, 16:19   #18
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...es werde Licht!
 
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Hi zusammen,

bei mir ist das Ritzel im ADV Motor kaputt. Ich habe mal gehört, dass hier jemand mal welche aus Metall angeboten hat. Kann mir jemand weiterhelfen? Ich glaube anders bekommt man die Einheit nicht repariert.

So sieht das Ritzel auch bei mir aus.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://e34m5.de/index.php?thread/12...scher-rubbeln/

Gruß Angelo
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Alt 09.11.2022, 00:59   #19
Erich
Shogun
 
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das war ich. Ich bekomm leider das Ritzel nicht mehr. Hatte mir mal ein E32 Besitzer aus Fluessigmetall gegossen, nachdem er aus dem Zahnrad eine Form gemacht hat. Ich hatte ihm ein Muster geschickt. Bilder sind auf meiner Seite. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html unter fixes>>>>wipers.
Aber das war ihm zu aufwaendig.
Es war im E34 Forum vor ca. 10 Jahren ein Thread ueber dies als auch ueber Neubau von Lagerbuchsen fuer das Gestaenge. Nun stellt sich heraus, dass es wohl 2 verschiedene Anpressdruckmotore gibt mit unterschiedlichen Innereien.
Hab vor einiger Zeit noch so ein ADV Teil aus einem E32 750 auseinander genommen zwecks neuer Schmierung (sollte jeder mal vorbeugend machen, das alte, ranzige und harte Fett raus, neues Fett rein, dann bricht da auch nichts), selbst das hatte andere Plastikteile innen drin. Ist also in 2 Versionen im E34 als auch im E32 verbaut. Hier ist der Thread, da sieht man auch die andere Ausfuehrung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?thre...lightuser=7420
Lass den mal wieder aufleben, evtl. kann eine Firme, die die Plastikzahnraeder fuer die E30 Tachos macht, so etwas machen.
Andere Moeglichkeit:
Jemand hat diese Zahnraeder des Wischeranpressdruckgetriebes an seinem E32 750 repariert. Er schreibt: ich habe das kleine Zahnrad vom ADV repariert . Einfach die Fehlstelle mit Epoxidharz aufgefuellt und die beiden Zaehne nachgefeilt. Funktioniert super, ich hoffe es haelt auch ne Weile…
Wichtig ist, das der Harz etwas ueber den Rand rechts und links drueber hinaus laeuft, damit der neu entstandene Zahn mit den benachbarten Zaehnen verbunden ist.
Ausgehaertet habe ich den Harz bei ca. 90°C im Backofen (Dauer je nach Harz ca. 60 Minuten). Evtl. sind zwei Schritte (Schichten) notwendig, da der Harz breit laeuft und so die Zahnhoehe nicht erreicht wird. Abhilfe schafft hier ein Fuellstoff (Kreide, …) da wird das Zeug zaehfluessiger.
Gefeilt habe ich mit einer Dreiecksfeile, 60° Kantenwinkel. Fuer die Schraegverzahnung braucht man ein gutes Augenmass, wichtig ist der Anfang, wo man die Feile ansetzt…

Ralvieh's Methode, er schreibt: Dabei werden die abgetragenen Zähne mit Metall nachgebildet. Etwa so:
- pro Zahn 2 Löcher bohren, 0.8 mm
- Heftklammer von Bürotacker zurechtbiegen
- Enden erhitzen und in Löcher eindrücken
Hab so etwa 5 Zähne nachgebildet
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2022, 13:52   #20
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Hallo Erich, vielen Dank für die vielen Infos und Links, super hilfreich

Ich denke ich werde die Methode mit dem Kleben und Nachmodellieren versuchen.
Eine Idee wäre evtl ein Ritzel zu finden, dass die gleichen Maße vom großen Kranz hat, in der Mitte aufzubohren und beim defekten Ritzel die Zähne abfräsen. Dann den "Ritzelring" drüberziehen und kleben. Mal sehen

Gruß Angelo
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