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02.04.2011, 21:20
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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BMW Hartwachs mit Nanotechnik
Ich habe heute dieses Mittel verwendet und bin total begeistert!
Es ist sehr einfach, schnell und ohne Kraftaufwand zu verarbeiten.
Das optische Ergbnis hat meine Erwartung bei WEITEM übertroffen. Auch das Wasser perlt perfekt ab.
Behandelt habe ich alles, was aussen lackiert ist und die Felgen (18"-M-Paras).
Der Wagen sieht (abgesehen von kleinen Steinschlägen) aus wie frisch vom Band.
-> Klare Empfehlung
Falls es diese Erkenntnisse schon gibt, lösche ich den Thread
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02.04.2011, 21:29
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#2
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von Nuggets
Der Wagen sieht (abgesehen von kleinen Steinschlägen) aus wie frisch vom Band.
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na, dann, Beweise bitte! Wir wollen Fotos
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02.04.2011, 21:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Wenn's Wetter morgen auch noch schön ist, dann gibt's Bilder.
Nuggets
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03.04.2011, 00:13
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#4
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Zitat:
Zitat von Nuggets
Ich habe heute dieses Mittel verwendet und bin total begeistert!
Es ist sehr einfach, schnell und ohne Kraftaufwand zu verarbeiten.
Das optische Ergbnis hat meine Erwartung bei WEITEM übertroffen. Auch das Wasser perlt perfekt ab.
Behandelt habe ich alles, was aussen lackiert ist und die Felgen (18"-M-Paras).
Der Wagen sieht (abgesehen von kleinen Steinschlägen) aus wie frisch vom Band.
-> Klare Empfehlung
Falls es diese Erkenntnisse schon gibt, lösche ich den Thread
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Hi,
wenn möglich noch ein paar Worte zum Preis und wie Du es verarbeitet hast. Hört sich ja gut an !
Gruß
Volker
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03.04.2011, 14:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Zitat:
Zitat von M3-Cabrio
na, dann, Beweise bitte! Wir wollen Fotos
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Hier, bitteschön:
Zitat:
Zitat von BestDad55
[...] noch ein paar Worte zum Preis und wie Du es verarbeitet hast.
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Preis: €20 für 375mL (Wir machten gestern meinen und einen Audi A4 Avant und trotzdem ist noch ca. 75% des Flascheninhalts drin. -> ergiebig)
Verarbeitung: Das dünnflüssige Mittel (Viskosität wie Benzin) mit einem Lappen dünn auftragen, ca. 2min warten, mit dem mitgelieferten Poliertuch auspolieren (geht ganz ohne Kraft).
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03.04.2011, 15:08
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#6
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Zitat:
Zitat von Nuggets
Preis: €20 für 375mL (Wir machten gestern meinen und einen Audi A4 Avant und trotzdem ist noch ca. 75% des Flascheninhalts drin. -> ergiebig)
Verarbeitung: Das dünnflüssige Mittel (Viskosität wie Benzin) mit einem Lappen dünn auftragen, ca. 2min warten, mit dem mitgelieferten Poliertuch auspolieren (geht ganz ohne Kraft).
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Man dankt,
das hört sich ja sogar für erschwinglich an
Gruß
Volker
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03.04.2011, 16:18
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
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hartwachs ---> dünnflüssig
merkste was ?
das ist wenn denn kein wachs sondern eine versiegelung.
gruss, uwe
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03.04.2011, 20:04
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#8
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Stinger
das ist wenn denn kein wachs sondern eine versiegelung.
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Schon mal was von Flüssigwachsen gehört? Die sind allgemein sehr sehr leicht zu verarbeiten.
Der Glanz sieht ja schon mal ganz gut aus.
Wie genau hast du denn den Lack vor dem Wachsauftrag behandelt? Wenn deine Vorarbeit nicht gut war, hast du das Wachs quasi sinnlos aufgetragen, weil die Standzeit sehr niedrig bzw. kaum vorhanden sein wird.
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03.04.2011, 21:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Wie genau hast du denn den Lack vor dem Wachsauftrag behandelt? Wenn deine Vorarbeit nicht gut war, hast du das Wachs quasi sinnlos aufgetragen, weil die Standzeit sehr niedrig bzw. kaum vorhanden sein wird.
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Der Wagen wurde letztes Jahr im Oktober von mir mit einer Acryl-Politur-Versiegelung behandelt. Das Zeugs ist zwar nicht das Beste, aber immer noch mehr als nichts. Über den Winter wurde der Wagen mehrmals in der Waschanlage gewaschen und gleichzeitig mit Heißwachs besprüht.
Nun habe ich den Wagen einfach mit Autoshampoo gewaschen, danach wegen evtl. Wasserflecken abgeledert und mit dem Hartwachs behandelt. Ich weiß, dass für den perfekten Prozess der Lack erst gereinigt / poliert werden muss und dann erst mit Hartwachs versiegelt werden soll.
Da das Hartwachs sehr schnell aufgetragen ist und es verhältnismäßig wenig kostet, mach ich beim nächsten Mal alle Schritte. Das Polieren meide ich, da es ja abrasiv ist. (Die Standzeit des Wachses ist jetzt nicht so wichtig; ggf. mache ich das jedes Quartal. Hauptsache der Lack bleibt geschont und konserviert.)
Nuggets
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03.04.2011, 23:43
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#10
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Waschen, abledern, abkneten, polieren, reinigen, wachsen
(erst hartwachs, was deins nicht ist, dann softwax wie deins) damit haste dann ne jute Standzeit, wenn die Produkte stimmen, außerdem kannst du den Schutz leichter auffrischen mit Softwax..
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