BMW 7er, Modell E32 |
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16.03.2006, 17:54
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 735iA, Klima, EML, ASC,Niveau, Bj 11/89; E38, 735iA, Bj 04/98
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DME - Reset
Hallo, nun mal was zum lachen:
Nachdem mein Kombi wieder richtig schön funktioniert, wollte ich heute den Fehlerspeicher zurücksetzen.
Also Rücksitzbank hoch, Akku abgeklemmt, beide Leitungen miteinander verbunden, Zündung auf 2 und dann >15min warten. Die Wartezeit wollte ich zu einem Gang zur Toilette nutzen.
Also Pinne der Hintertüren und der Beifahrertür runtergedrückt und mit dem Reserveschlüssel die Fahrertür abgeschlossen!!!
Es machte kurz klack und mir war blitzartig klar, dass ich wohl jetzt ein Problem hatte. Kein Türschloss liess sich öffnen!!
Also Reserveakku besorgt, Kofferraum auf, Leuchte ab und 12V auf deren Anschlüsse. Es funkte kurz, und dann fiel mir ein, dass ich ja die beiden Akkuklemmen miteinander verbunden hatte. Also nix mit Fremdspannungsversorgung.
Wat nu . Skisack versucht rauszufummeln. Versucht, die Mittelarmlehne zu entriegeln und vorzuklappen. Nur war da die hochgeklappte Sitzbank im Weg.
Irgendwann habe ich dann, nachdem ich mit immer neuen Hilfsmitteln versucht habe, den Pin an einer Hintertür hochgekriegt. Und ja, der Reset war erfolgreich. Wunderbar weicher Motorlauf
Der Reset hat 5 Stunden gedauert.
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16.03.2006, 18:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2005
Ort: insel rügen
Fahrzeug: BMW 730i R6 BJ.:05.06.92,Harley-Davidson Softail Springer
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mein großvater hat schon immer gesagt,man soll sich zeit lassen;-)
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16.03.2006, 18:15
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#3
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Verstehe ich aber nicht so ganz.
Normalerweise kriegt man die Tür doch mit dem Schlüssel auch ohne Batterie auf, wenn man den Türgriff beim aufschliessen anhebt.
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16.03.2006, 18:30
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#5
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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ab DME 1.7 (750)
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16.03.2006, 18:39
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Eduard17
Kann MR.Cityline nur bestätigen hast du keine BA????? da steht das drin, wer lesen kann ist klar im Vorteil, an die Notöffnung hast du nicht gedacht, dann währen aus 5 Std. nur die viertel Std. geworden.
Gruß Reinhard
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16.03.2006, 19:45
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 735iA, Klima, EML, ASC,Niveau, Bj 11/89; E38, 735iA, Bj 04/98
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Klar habe ich eine BA. Und probiert habe ich auch alles. Sogar mit Rohrzange, weil ich dachte, ich bin kraftlos. Nur funktioniert hat es nicht. Ich muss wohl die Türverkleidung mal abnehmen. In der Tür klappert was drin rum. Wer weiss
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16.03.2006, 19:51
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#8
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Zitat:
Zitat von Eduard17
Klar habe ich eine BA. Und probiert habe ich auch alles. Sogar mit Rohrzange, weil ich dachte, ich bin kraftlos. Nur funktioniert hat es nicht. Ich muss wohl die Türverkleidung mal abnehmen. In der Tür klappert was drin rum. Wer weiss
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An beiden Türen
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17.03.2006, 10:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 325iC (E30), 325e (E30), 750iL (E32)
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Hallo Fugo,
hast Du noch mehr von der Anleitung, aus der der Ausschnitt stammt, den Du oben gepostet hast ?
Das klingt ziemlich interessant ...
Viele Grüße,
Tim
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17.03.2006, 10:16
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#10
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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@TBF
steht alles hier!
Matthes
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