BMW 7er, Modell E32 |
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12.01.2004, 10:46
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#1
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Perfektionist
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Lindlar bei Köln
Fahrzeug: E32 730iA V8 Baujahr 5/92 und E30 318iS Baujahr 01/90
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Zu welchem Motor gehört dieser Codierstecker?
Hallo, Leute!!
Ich brauche mal wieder euer Wissen.
Ich habe bei eBay einen BC IV ersteigert, der über einen zusätzlichen Codierstecker verfügt. Da ich den BC für meinen ’92 730i V8 verwenden möchte, brauche ich den Codierstecker nicht. Ich habe den Verkäufer bereits kontaktiert, aber er kann mir leider nicht sagen, zu welchem Modell (518i/520i ?) der Codierstecker passt.
Vielleicht könnt ihr ja anhand der aufgedruckten Nummern die zugehörige Motorisierung ausfindig machen, damit das gute Teil nicht bei mir in irgendeiner Schublade vergammelt.
Vielen Dank für die Mühe,
Gruß, Thomas
Nummern: 5-03 65.81
8 351 054
2-91
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12.01.2004, 14:32
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Das ist für einen E34, 520 Limo oder Touring
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12.01.2004, 14:37
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#3
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Perfektionist
Registriert seit: 17.06.2003
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Fahrzeug: E32 730iA V8 Baujahr 5/92 und E30 318iS Baujahr 01/90
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Vielen Dank für die schnelle Antwort!!
Dann kann ich ja jetzt mal schauen, ob ich jemanden finde, der den Codierstecker gebrauchen kann.
Nochmal danke und schönen Gruß,
Thomas
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12.01.2004, 16:40
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#4
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Perfektionist
Registriert seit: 17.06.2003
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Fahrzeug: E32 730iA V8 Baujahr 5/92 und E30 318iS Baujahr 01/90
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Weiß zufällig jemand, wie teuer dieser Codierstecker beim Freundlichen ist?
Vielen Dank,
Gruß, Thomas
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12.01.2004, 16:48
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#5
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
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26,50€ + Meersau
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12.01.2004, 16:53
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#6
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Perfektionist
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Fahrzeug: E32 730iA V8 Baujahr 5/92 und E30 318iS Baujahr 01/90
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€TomS
Nochmals vielen Dank für die superschnelle Antwort,
Thomas
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12.01.2004, 23:19
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#7
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Perfektionist
Registriert seit: 17.06.2003
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Fahrzeug: E32 730iA V8 Baujahr 5/92 und E30 318iS Baujahr 01/90
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Muss leider nochmal nachfragen: Ist anhand der Teilenummer zu erkennen, ob der Codierstecker zu einem 520i 12V oder 24V gehört?
Vielen Dank,
Thomas
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13.01.2004, 09:22
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#8
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
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Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Original geschrieben von 730iA V8
Muss leider nochmal nachfragen: Ist anhand der Teilenummer zu erkennen, ob der Codierstecker zu einem 520i 12V oder 24V gehört?
Vielen Dank,
Thomas
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Also es wäre mir neu das es einen 520 mit 24V gibt...? Sollte er 2 Batterien haben wie Serie im 8ter oder wie bei einigen hier im 750 ist die Bordspannung trotzdem nicht 24V.
Das einzige was ich bisher gefahren bin mit 24V Bordspannung war ein MB 1017 und ein Faun "Elephant" -> guckst Du:
[Bearbeitet am 13.1.2004 um 09:27 von TomS]
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13.01.2004, 10:38
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#9
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Perfektionist
Registriert seit: 17.06.2003
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Hallo TomS,
ich glaube da haben wir uns wohl missverstanden: Ich meinte nicht die Bordspannung, sondern die Anzahl der Ventile.
Den 2-Liter-Motor hat es als mit 12 Ventilen und 129 PS gegeben oder mit 24 Ventilen und 150 PS.
Ich Könnte mir vorstellen, dass sich die im Codierstecker gespeicherten Kennlinien für den Verbrauch bei diesen 2 Ausführungen unterscheiden. Daher meine Frage.
Aber danke für deine Erklärung zum Thema 24 Volt Bordspannung: Da würde mir ehrlich gesagt auch kaum ein Fahrzeug einfallen, und bestimmt keins von BMW!!!
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13.01.2004, 12:23
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#10
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
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Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Ach soooo...
Also der war bei der Limbosine für den M50 Motor, also 24V. Da der Stecker mit der Teile-Nr. 1993 entfallen ist gabs den den Touring wohl eh nur mit einer Machine zu der Zeit...
Nachtrag: Passt also auch beim touring bis 9/93... Und ja, für M20 passt er nicht.
[Bearbeitet am 13.1.2004 um 12:37 von TomS]
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