750e ungefahren bestellen?

[psybird]

Moin!
Das Auto ist, wenn man sich nicht vorher intensiv damit beschäftigt, in seiner Komplexität her nicht zu 100% zu bedienen und zu verstehen. Weil es das auch gar nicht "will".

Ich empfehle jedem vorher einmal ein Übersichtsvideo zum OS 8.5 zu schauen (Beispiel:  https://www.youtube.com/watch?v=1HmFW1JYjwc), das hat mir schon sehr geholfen, eSim ( https://www.youtube.com/watch?v=Li5Ltefr3jA) und App ist etwas, was man am besten gleich beim Händler machen lässt.

Man gewöhnt sich aber sehr schnell an die Bedienung und auch an die Menüs.

Das meiste lässt sich auch intuitiv per Sprachbefehl einstellen, das fand ich genial (Klappt, selbst wenn man die "Fachbegriffe" nicht kennt).
Ein paar Sachen muss man wissen (Kamerareinigung wo, wie geht der Drive-Recorder an etc.), der Rest kommt "on the fly".
Die BA in der App finde ich eigentlich sehr gut, habe diese vor Vorfreude sogar fast komplett gelesen, vor Auslieferung
Aber diese macht auch als "Buch" keinen Sinn mehr, ein Softwareupdate und 30% der Inhalte sind hinfällig.

Der G70 ist wirklich wie ein "anderes Gerät", das ist einfach kein klassisches Auto mehr, wo man sich reinsetzt und Bescheid weiß, wie es geht.
Das ist bei diesem Generationswechsel wirklich auffällig - es macht aber super Spaß und Freude (mir zumindest )

Nach einer Weile merkt man aber, dass die Bedienung auch gar nicht mehr anders möglich wäre, als sie es eben ist, da es so verdammt viele Optionen gibt, da machen physische Knöpfe einfach gar keinen Sinn mehr, es sind halt überall nur noch Menüs, die es zu öffnen gilt.
Einzig Soft-Buttons auf dem Display für die Shortcuts fände ich noch gut.

Seit 8.5 sind auch die furchtbarsten aller Fehlentwicklungen (Klimamenü!) ausgemerzt, das war wirklich ein Quantensprung.

Den Screen habe ich nicht bestellt, da ich 2m groß bin, dann ist das Ding die Hölle und fährt sich nur aus, wenn ich extremst unbequem sitze. Das war bei der Probefahrt so ein Ärgernis, dass ich das Ding einfach nicht wollte.
Außerdem klaut es ne Menge von der Sky Lounge.
Den Screen funktional einzurichten ist auch kein voll-intuitiver Prozess, aber ja ein "Einmal-Aufwand".

Ggf. kannst Du Dir ja als Sitzprofil 2 ein Setting abspeichern, bei dem der Screen gerade noch so ausfährt und Du haaalbwegs vernünftig sitzen kannst.

Ansonsten stell gerne Deine Fragen, wir helfen alle gerne - ich hab aber auch festgestellt, dass das Auto schon recht "klug" ist, was eben die Sprachbefehle betrifft

Allzeit gute Fahrt!

[Georg Hahn]

Hallo psybird,

Ich fahre heute den G70 Hybrid seit 6 Wochen und leider kommt immer eins zum anderen.

Du scheinst jetzt ja wirklich ein bisschen mehr durchzublicken als manch Service Mensch bei BMW. Deshalb spreche ich Dich heute mal persönlich an. Was meinst Du denn für einen Quantensprung bei dem Klima Menue.
Ich wollte, da es ja in meiner Garage kalt ist meine Standheizung vorher einschalten.( manuell) Kam der Hinweis, - Funktion kann nicht durchgeführt werden , Batterie nicht ausreichend geladen. Ich wollte jetzt schon ein externes Ladegerät anhängen. Da ich aber nach Berlin musste ( 800 km ) habe ich das gelassen. Nach der Fahrt aber wieder das gleiche Bild. Anzeige - Batterie zu schwach. Meinen die etwa die Batterie für die Elektrokilometer - also meine Wall Box. Aufgeladen , und Standheizung lief.
Wenn das wirklich so ist, ist das Schwachsinn hoch drei. Ich habe jetzt bei mir in der kalten Garage ca. 53 Elektrokilometer. Wenn ich jetzt losfahre verbrauche ich wieder Kilometer oder komme an einen Platz wo die Kilometer verbraucht sind und keine Auflade Möglichkeit besteht. Ist mein Auto dann ohne Standheizung ? Warum nimmt man sich dann nicht den Kraftstoff wie bei anderen Autos ?
Hoffentlich schreibt jetzt jemand , da gibt es doch eine andere Lösung. Ich benötige die Standheizung sehr viel.
Auf eine Antwort hoffend.

Blasdorn

[ewoody]

Die Standklimatisierung (Heizen und Kühlen) braucht die Batterie, welche Du extern aufladen kannst, dh die 53 Kilometer Batterie…

Wenn Du unterwegs bist und am Ziel Batterie brauchst um zu Kühlen oder heizen musst du mit Benzin fahren und verhindern das elektrisch gefahren wird. Eine Möglichkeit wäre, dass das Auto den Ladezustand der Batterie hält. Siehe Bild. ich habe es unter shortcuts gespeichert. Eine andere wäre das Getriebe auf S stellen. So fährt er nicht elektrisch. Beim vorherigen 7er Hybrid konnte man bei Bedarf die Batterie über den Motor laden. Das gibt es leider nicht mehr.

Bin mir nicht sicher ob Du ein anderes Ladegerät anhängen darfst. Du darfst mit dem Hybrid auch kein anderes Auto überbrücken.

[gonzo007]

Ich glaube, dass es die normale Starterbatterie ist und nicht die, für den Elektrobetrieb. Ist das eine Vermutung oder weißt du es (das die Standheizung nicht mit Benzin läuft). Da es ja noch die nicht Hybrid/Elektromodelle gibt wie den 740d und die reinen Benziner außerhalb Europas, kann ich mir nicht vorstellen, dass zwei Arten von Standheizungen verbaut werden.
Du solltest es auch in der Garage hören und riechen können, wenn es wie zu 99% vermutet eine mit Benzin betriebene Heizung ist.
Leider ist das mit der Batterie dann immer ein Problem, vor allem wenn man viel Kurzstrecke fährt. Da hilft dann nur ab und zu laden, wobei ich das bei einem neuen erstmal beim Freundlichen beanstanden würde.

[psybird]

Reden wir denn von der "Standklimatisierung" oder hast Du Dir eine wirkliche Standheizung einbauen lassen?

Ich kann vermutlich bei beiden Themen aber nicht so gut helfen, wie meine Vorredner.

Wenn es um "Standklimatisierung" geht kommt es mir sehr komisch vor, dass das nicht gehen soll, geht ja bei reinen Verbrennern schließlich auch über die Starterbatterie - und die gibt es ja auch im Hybrid. Aber technisches Hintergrundwissen habe ich dazu leider nicht wirklich, sorry - und was ewoody schreibt klingt schon sehr nach wirklichem Wissen, das fände ich persönlich aber unverständlich, wenn das wirklich so ist.

Mit dem Quantensprung bezog sich nur auf die Darstellung/Erreichbarkeit und Bedienung des Klimaanlagenmenüs von 8.0 auf 8.5, das war vorher nicht gut gelöst.

[gonzo007]

Er redet von Standheizung, die wie ich meine über Benzin und einen kleinen Verbrennermotor läuft.
Standlüftung läuft über die Starterbatterie.
Standklimatisierung ist in D nicht erhältlich, da dazu der Motor laufen muss und ein Fremdstart hier nicht erlaubt ist.

[JRAV]

Im Hybrid wird die Standheizung immer per Akku betrieben, nicht mit Benzin. War schon im G30 so. Allein schon deswegen, weil das Auto in der Stadt sonst nicht emissionsfrei unterwegs wäre. Da die normale Heizung per Strom funktioniert, weil der Fahrer es im Winter auch haben will, wenn er elektrisch unterwegs ist. Und weil die Stromheizung eh schon da ist, ist die Standheizung serienmäßig an Bord, genau wie die Standklimatisierung.

Aus dem gleichen Grund wird auch Strom von der Batterie verbraucht, wenn die Standheizung läuft.

In deinem Fall können es tatsächlich an beiden Batterien liegen. Im Winter ist bei meinem Auto die Standheizung der größte Stromverbraucher, beim Vorheizen bei -10° werden gerne mal einige KW nur fürs Heizen verbraucht. Der Hybrid hat einen kleineren Akku als ein Voll-Elektrik, der Innenraum ist aber größer. Gut möglich, dass da wirklich zuwenig Strom drinnen ist.

Ansonsten würde ich einfach mal bei BMW nachfragen, die können Dir Klarheit verschaffen.

[sl123]

Servus Georg, ob man es nun Standheizung oder Standklimatisierung nennt, ist egal. Du möchtest es im Winter warm haben. Das funktioniert beim Hybrid über die verbaute Batterie (ca 20 kWh), die auch den elektrischen Antriebsstrang während der Fahrt mit Energie versorgt. Im Winter reicht das für maximal 60 km. Dann kannst Du aber nicht mehr vorheizen, weil die Batterie sofort leer ist. Es geht nur, wenn Du - wie psybird geschrieben hat - ausschließlich mit Benzin fährst und den Akku schonst. Sprachtaste am Lenkrad drücken, „Ladezustand halten“ sagen und im Display rechts „einmalig aktivieren“ drücken. Das funktioniert, Du fährst dann ausschließlich mit Benzin und schonst den Akku. Das wird Dich aber nicht davor bewahren, spätestens alle zwei Tage den Akku zu laden, da er ziemlich schnell leer gesaugt ist.
Spätestens jetzt stellt man sich die Frage, was das Hybridkonzept eigentlich soll. Alternativ kannst Du auch hochtourig im Sportmodus fahren. Dann schaffst Du es, einige Kilometer zu rekuperieren. Muss man aber mögen. Wenn Du eine Garage hast, aber keine Wallbox, liegt im Kofferraum auch noch eine Ladeeinheit mit normalem Schukostecker. Da kannst Du dann Deine Batterie über Nacht quasi an einer normalen Haushaltssteckdose
aufladen. Die Diskussion zu technischen Limitationen bezüglich Belastbarkeit des hauseigenen Stromnetzes lassen wir hier außen vor.
Kurze Rede langer Sinn: Wenn Du das Auto vollumfänglich, d.h. Vorklimatisierung und maximaler Leistungabruf on demand, nutzen möchtest, wirst Du Dich einem regelhaften Ladezwang unterwerfen müssen.

[Georg Hahn]

Hallo Jungs ,
vielen Dank für die große Bereitschaft mir zu helfen. Ich bin ja heute fast zusammen gebrochen, als ich gehört habe, dass die Standheizung über die " Elektrobatterie - abgezogen wird. Habt mir aber Linderung verschafft, indem Ihr mir das Ding mit dem Ladezustand halten bekannt gemacht habt.
Ich wollte vorige Woche in meinen LED Scheinwerfer diese - Swarowsky - Steine nachrüsten. Glaubt mir - Frauenwunsch !! Man ist bei BMW nicht in der Lage diesen Wunsch nachzurüsten. Weil angeblich die Software dazu zu kompliziert wäre. Gibt es dazu vielleicht noch einen Kommentar von Euch ? Ich komme auch aus dem Reich der Software. Das kann ich keinen meiner Kunden anbieten - Nachrüstung geht nicht - warum auch immer ?

Blasdorn

[gonzo007]

Wie stark verändert sich denn die angezeigte Elektroreichweite vor / nach dem Lauf der Standheizung?