Motorraum Ölpumpenschraube gefunden

audioconcept · 08.05.2008, 21:47

Hi,

ich will euch mal was berichten.

Hab mir einen 740 gekauft.
Da ich nicht wuste ob die Ölwanne kontrolliert wurde, habe ich das für heute eingeplant.

Vorgeschichte:
Am Montag lief der Wagen kurz 2 Minuten (kalt) im Stand. Plötzlich hörte ich ein Rasseln. Dachte sofort am defekten Kat oder Auspuffschelle. Hatte sich so angehört. Dann bin ich losgefahren und an der nächsten Ampel Tür auf und gas gegeben. Geräusch war weg. Ist auch seit dem nicht mehr aufgetreten.

Die Lösung bzw. die Ursache war:
Heute wie gesagt Ölwanne abgeschraubt. der blöde Vorbesitzer hat die Ölwanne doch schon mal abgehabt und mit SILIKON (kein Scherz) wieder abgedichtet. Er hat wohl auch die Ölpumpenschraube gesucht aber nicht gefunden. Auf dem ersten Blick lag auch keine schraube drin. Erst als die Abdeckung entfernt wurde lag die Schraube an der Steuerkette. `Die schraube hatte schon einige abschürfungen.
Das muss auch das klappern (welches ich für den Kat gehalten hatte) gewesen sein.

So alles erneuert, mit neuer Stahleinlagendichtung, neue Mutter, neue Ölpumpenschraube (+Loctite) und neuen Ölwannenschrauben.

Gruß Michael

sheldt66 · 08.05.2008, 22:18

Hallo erst mal !

Wie lange hast Du den 740i schon

ich wäre zu dem Vorbesitzer hin gefahren und mal zur Rede gestellt.

Hast ja echt Glück das nicht mehr passiert ist.Wünsche weiterhin eine Gute Fahrt

audioconcept · 09.05.2008, 08:29

Hi, ca. 1 Woche.

Mike-83 · 09.05.2008, 08:43

Hallo.

Zum glück hast du diese Schraube rechtzeitig gefunden, war bei mir ähnlich, ich hatte schon 2 Schrauben in der Ölwanne liegen.
Gott sei dank gibt es dieses Forum weil sonst hätte ich sicher schon einen Motorschaden

at4wobe1 · 09.05.2008, 15:56

Gibt es dieses Problem auch bei den M62B44TU Motoren?
Ich halte momentan Ausschau nach einem 740iL Baujahr 2001 (letztes Baujahr).

Danke!

audioconcept · 10.05.2008, 06:47

Hi, es gibt ja die Anleitung hier unter Tipps, aber bei meinem Motor ist um die Steuerkette noch eine Plastikabdeckúng (ist der letzte M60 Motor). und genau da drunter lag die Schraube. Der Vorbesitzer hatte schon mal die Wanne ab, hat aber die Schraube wohl nicht gefunden.

Vielleicht sollte man das in der Anleitung noch mal erwähnen.

Hydromat · 10.05.2008, 14:28

die einen haben ne Abdeckung, andere wiederum nicht...

Warum sollte man den Vorbesitzer zur Rede stellen...

Hat er dies vllt. gar ned selbst abgedichtet sondern jemand anders,

über sich lösende Ölpumpenschrauben beim V8 und V12 (auch der M62 und M73), lernt man selbst heute, auch noch nichts im Physikunterricht...

Mike-83 · 10.05.2008, 19:13

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Gibt es dieses Problem auch bei den M62B44TU Motoren?
Ich halte momentan Ausschau nach einem 740iL Baujahr 2001 (letztes Baujahr).

Danke!

Naja laut einer Umfrage hier im Forum sollte es bei den M62 Motoren keine Problemchen dieser Art geben, bei mir allerdings waren halt schon 2 Schrauben in der Ölwanne.

Meiner ist Bj, 12/ 96 also eher ein früher M62