BMW 7er, Modell E38 |
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18.10.2004, 00:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Vorschaltgerät für Xenon vom E39 5er auf E38
Hallo,
ich habe hier mit der Suchfunktion einige Seiten über Xenonumrüstung und dem Problem des CC mit " Abblendlicht Prüfen " gefunden und in einem wird ein Vorschaltgerät erwähnt das von einem E39 5er sein soll und einfach, da die Stecker angeblich passen sollen E39 und E38, zwischen den eigentlichen Stromstecker das KFZs und des Xenonscheinwerfers geschaltet. Damit soll verhindert werden das diese Meldung nicht mehr kommt und trozdem die Leuchtweitenregulierung geht.
Weiß jemand was das für Teile sind?
Grüße
Timo S.
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18.10.2004, 13:08
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Etwas originales ist das sicher nicht.
Welche LWR meinst Du? Automatisch oder manuell?
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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18.10.2004, 15:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Ich meine die manuelle Leuchtweitenregulierung.
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20.10.2004, 13:53
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#4
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plötzlich -Diesel
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: Dreieich
Fahrzeug: 530dA (E-61-12/2005)
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Die Meldung des CC "Abblendlicht prüfen" hat in der Regel nichts mit den Vorschaltgeräten zu tun.
Da das Xenon einen anderen Widerstand als das normale Licht hat, bekommt der BC keinen Schaltimpuls und die Meldung erscheint.
Man kann aber über das DIS die Xenonscheinwerfer programmieren und somit verschwidet auch die Meldung.
Die manuelle LWR ist dann jedoch ausser Kraft gesetzt; dies ist auch ganz gut, weil diese normalerweise nicht so gut mit den Xenonbrennern funktioniert
(kann durch die längeren Glaskolben anschlagen).
Grüße aus Dreieich
dukemm
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20.10.2004, 14:36
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Was soll da anschlagen? Dann müsste bei der automatischen LWR das gleiche passieren.
Zwecks Vorschaltgerät: Ich habe das so verstanden, dass Timo einen Zwischenstecker meint, der den Widerstand ausgleicht und wieder auf Halogenniveau bringt.
Aber gehört habe ich davon in der Praxis noch nie etwas.
Gruss
Franz
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20.10.2004, 14:54
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#6
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plötzlich -Diesel
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: Dreieich
Fahrzeug: 530dA (E-61-12/2005)
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Hallo Franz,
der Zwischenstecker,den Du meinst, ist eine Art Widerstand, welcher dazwische geschaltet wird.
Ein Schaltbild hierzu gab es mal von einem Forumsmitglied.
Leider finde ich es momentan nicht.
Ich gehe davon aus, das es sich um eine Xenonnachrüstung handelt, welche ich Anfang letzten Jahres genau beschrieben hatte.
Sofern ich nicht die kompletten Reflektoren tausche und die Brenner mit gewissen Modifikationen in die "normalen" Lampenaufnahmen baue, stehen die Xenonbrenner hinten raus. Ebenfalls müssen die Gummimanschetten getauscht werden, da die für Xenon größer und auch anders konzipiert sind.
Dies funktioniert in den meisten Fällen nicht mit der manuellen LWR, da die "filigranen" Kunststoffnasen sdehr leicht abbrechen.
Gruß
dukemm
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