BMW 7er, Modell E38 |
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17.02.2012, 12:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von Kunii
Ich verstehe die einwände das bei gleicher Felgengröße gleiche Reifen, aber ich finde das bei einem BMW es immer besser aussieht wenn hinten der Reifen breiter ist als vorn.
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Ich glaube du vertust dich etwas, was bei den BMWs wirklich besser aussieht, ist eine breitere Felge mit entsprechend breiteren Reifen hinten.
Wenn nur der Reifen breiter wird, sieht der vordere passend aus und der hintere wie ein Ballonreifen, oder der hintere sieht genau passend aus und der vordere viel zu schmal.
mfg, Wolfgang
PS: auch 8,5" mit ET um die 15mm reicht schon um ordentlich "Tiefbett" zu haben.
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17.02.2012, 12:56
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#12
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Und je breiter es wird, desto mehr Steinschläge werden an die Kanten des Radlaufs geschmissen was dann alles schön durchrostet und wenn hinterher die Karren irgendwann bei Mobile auftauchen, sind die hinten durch. Packt euch doch 4x 235 18" drauf alles andere ist doch protzerei und bei 20 zoll habt ihr auch keinen komfort mehr.
Was ihr wirklich braucht ist ein E39 M5 da könnt ihr sowas draufpacken.
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17.02.2012, 13:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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jetzt hast de mich ins grübeln gebracht wolfgang...!
was würdest du an meiner stelle drauf ziehen? würde die flanke gern so flach wie möglich halten.
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18.02.2012, 20:58
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Also rein theoretisch wäre 255/40(Z)R19 die perfekte Bereifung für alle 4.
Scheint auch eine recht gängige Dimension zu sein mit moderatem Preis.
Allerdings weiß ich nicht was du genau mit "flache" Flanke meinst? Dass die Felge breiter ist als der Reifen an der Lauffläche oder?
Dann müsstest du zu noch schmaleren Reifen greifen, denn bei meinen 9,5" auf der HA sind die 255er gerade von der Flanke her.
Ich würde aber immer die Dimension aufziehen, die im Gutachten steht, ansonsten kann man unter Umständen massig Probleme bekommen.
Ich hatte allerdings auch schon Felgen, die im Gutachten eine völlig sinnfreie Bereifung vorgeschrieben hatten (nämlich größer als die Originalbereifung von der stärkeren Maschine), da hatte ich mich auch geweigert die Dimension aufzuziehen und hatte noch nie Probleme.
mfg, Wolfgang
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18.02.2012, 21:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Liegt daran, dass die wenigsten Straßenreifen auch nur ansatzweiße die Breite haben, die draufsteht (und noch viel weniger direkt an der Lauffläche). Mir ist eigentlich noch keiner untergekommen.
Manche Reifen bauen breiter, manche schmäler.
Sieht man auch eindrucksvoll, 9.5" Felgen sind knapp 241mm breit, da müssten tatsächliche 275mm an den Reifen schon übelst drüberstehen.
Ich finde 255 ist für 9.5" eine gute Breite, aber wie gesagt, vorrangig ist das, was im Gutachten steht.
mfg, Wolfgang
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19.02.2012, 12:32
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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In meinen Alben kann man sehen, wie das aussieht, vorne 245/40/19 auf 8,5 und hinten 275/35/19 auf 9,5. Diese Reifen- und Felgenbreiten kommen auch ab Werk so (E65, nur anderer Querschnitt), halte ich für optimal. selbst mit 245ern auf 8,5 läuft man Gefahr, bei ruppiger Fahrweise mal an der Bordsteinkante anzuecken, wie man an meinen aktuellen Felgen sehen kann (Vorbesitzer...).
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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