BMW 7er, Modell E38 |
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05.02.2011, 03:37
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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geht auch, aber man sollte auch schon mal geschweißt haben
Aber in den meisten Fällen klappts mit nem ordentlichen, langen Rohr.
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05.02.2011, 11:39
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: Oberottmarshausen
Fahrzeug: 98er 728i
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erst mal danke für die hilfreichen antworten. Ich benutze nur Markenwerkzeug um runde Muttern zu vermeiden . Hat halt nix gebracht aber gut. Irgendwie wird das schon.
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05.02.2011, 18:34
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
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Mutternsprenger wäre ideal ansonsten so weit wie Du eben hinkommst, mit der Flex auftrennen oder gar ganz abflexen. Aber vorsichtig,damit Du Dir den Achsschenkel net kaputt machst.
Gruß Sascha
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05.02.2011, 20:08
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: Oberottmarshausen
Fahrzeug: 98er 728i
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also kleiner statusbericht. Erste Seite ist fertig. Mutternsprenger haben versagt da die schrauben hinten größer sind und der Mutternsprenger nicht richtig sitzt. Habs jetzt mit nem Dremel abgeflext. Was mir jetzt noch nicht ganz klar ist is wie man die Schraube des Führungslenkers richtig anzieht. Damit wird ja die Spur eingestellt und so richtig fest kann man den ja nicht machen oder doch?
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06.02.2011, 10:45
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
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Klar machst die fest. Du mußt auf Deine Excenterscheiben achten, daß die richtig sitzen und dann hältst die Schraube fest und drehst die Mutter.
Gruß Sascha
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