Heizung/Klima Der liebe Geruch von Glysantin im Innenraum / Heizungsduft...

CMM70 · 11.07.2015, 17:40

Update today: Dank der überaus erfolgreichen Zusammenarbeit mit Setech ist das kalt/warm-Problem nun gelöst. Es war zuletzt das Klimabedienteil, welches einen Fehler aufwies. Nach Montage eines Tauschteils funktioniert die Kaltluft wieder wie es sein soll. Für Infos bzgl. des Defektes bitte ich noch Setech um einen Kommentar hier.

Setech · 11.07.2015, 18:10

Den Fehler im Bedienteil zu finden hätte den Aufwand überschritten. Die Dioden waren i.O. ebenso der Transisitor. Den Widerstand habe ich auch getauscht (bekommt ja gerne Risse) - dennoch war der Fehler noch da. Damit Christian nicht weiter warten muss habe ich ein Austauschteil für CMM überholt.

- vollständig zerlegt
- im Ultraschall gereinigt
- neue Lampen für die Hintergrundbelechtung eingesetzt
- neuer Widerstand/Temperaturfühler
- LEDs geprüft
- alles zusammengesetzt

Sein altes Bedienteil ist was zum basteln für den Winter

CMM70 · 11.07.2015, 18:16

...und somit folgt nun noch das Y-Rohr. Darauf freu ich mich ja jetzt mal gar ned...und ich schraube ja schon gerne. Lieber 3 x 12 Kerzen wechseln.

SALZPUCKEL · 11.07.2015, 21:41

dann sieht es bei dir bald so aus

IHKA Klimaautomatik

ist aber erst die halbe Wahrheit, weil der Klimakasten auch noch raus muß

sieht dann so aus

BMW E32 Center Vents

BMW E32 Center Vents

Wenn du das angehst, markiere dir alle Stecker, auch die, welche NICHT benutzt sind. Sonst suchst du dir nen Wolf, wenn nach dem Zusammenbau plötzlich ein Stecker über ist

Gruß
Wolfgang

ps.: als ich damals den mysteriösen Wasserverlust über ein Jahr hatte, lag es an dem Verbindungsrohr zwischen den Zylinderköpfen. War aber am M60...
Wir hatten aus purer Verzweiflung auch den Wärmetauscher ausgebaut (und dann auch erneuert samt dem Plasterohrgeweih), aber der Verlust blieb...

CMM70 · 11.07.2015, 22:02

Schönen Dank an Dich Wolfgang! Mir grauts jetzt schon...

Setech · 11.07.2015, 22:40

So wild ist die Aktion nicht - sieht nur wild aus…

SALZPUCKEL · 11.07.2015, 23:39

Arbeitsaufwand?
Mit Nachtschicht alleine an einem WE zu schaffen.
Wie Martin schon geschrieben hat, sieht schlimmer aus als es ist.

Blöd sind nur die drei (oder vier?) Clipse nahe der Windschutzscheibe, welche den Grill an der Windschutzscheibe halten. Die bekommt man fast nicht raus. Und wenn doch, sind die meist kaputt. Also vorher für Ersatz sorgen

Hier sind zwei der drei Halter (oben die weißen) zu sehen. Darin verschwindet der Haltebolzen in einer Klammer von der Abdeckung

http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/ihka/rimg0246.jpg

und hier diese meine ich
Teil 9, 10 und 11

Verkleidung Instrumententafel | BMW 7' E32 740i M60 Europa

Die Instrumententafel ist übrigens nur mit 4 Schrauben befestigt

Verkleidung Instrumententafel | BMW 7' E32 740i M60 Europa

Die Ölwanne hat im Vergleich dazu einige mehr

dansker · 12.07.2015, 00:25

Die Clipse nahe der Frontscheibe sollen ja auch dort bleiben, wo sie sind, musst nur die kleinen Blechschrauben herausdrehen, geht am besten mit einer kleinen Nuss und lassen sich meistens mit den Fingern lösen. Zum Tausch des Heizungsradiators braucht man ja nicht gleich die komplette Heizung Auszubauen. Die schmale Abdeckleiste, die die ventilationsdüsen und Halteschrauben vom Instrumentenbrett abdeckt, kann man sehr leicht Heraushebeln, ohne das diese Clipse kaputt gemacht werden.