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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.07.2021, 18:46   #11
oetti
Allround Dilettant
 
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Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Och wenn du n falsches (US) Steuergerät drin hast, kann das auch ganz schnell gehen
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2021, 11:19   #12
BMW760E65
Mitglied
 
Benutzerbild von BMW760E65
 
Registriert seit: 09.04.2020
Ort: NRW
Fahrzeug: E65-760i (04.2006), E32 750i (06.1991)
Standard

Danke erstmal für die vielen hilfreichen Tipps

Zwischenzeitlich hatte ich mal bmw angeschrieben
Selbst da wurde darauf verwiesen auf eBay Kleinanzeigen Ausschau zu halten oder eben Metallkats nachrüsten zu lassen

Leider war ich ein wenig blind vor liebe bei dem bmw . Ne Menge positiver Dinge gaben den Anlass (Rechnungen von Reperaturen im Wert von 13000 Euro in den letzten 4 Jahren..... kühler neu , Dämpfer vorne neu, bremsen rundum neu , querlenker alle neu, neuen ölbehälter , asc repariert 800 Euro , viele Leitungen erneuert .. und so weiter

Leider war ich dann etwas leichtgläubig und nicht auf alles geschaut
Tja und inzwischen denk ich weiß woran es liegt
Der Vorbesitzer der so viel investiert hatte hatte das Auto an jemand verkauft der wohl nicht so genau war und von dem ich es kaufte ... Fakt : die original Kats sind entweder durch nachrüst die wohl nicht die richtigen
Sind getauscht oder er hatte Baujahr 1991 keine was ich nicht glaube ...

Jedenfalls Ist es beim Gas geben ja nicht nur ein rasseln oder besser röcheln sondern die gasannahme ist bei leichtem bis mittleren Drücken und halten erst bei fast 0 -10 % und er braucht so 3 sek bis er das dann umsetzt

Gibt man Vollgas oder kickdown reagiert er sofort und hat richtig Leistung
Aber das Röcheln ist dann sehr laut wir ein Loch irgendwo


So als leihe sehe ich das unten entschalldämper und dahinter alles neue Rohre verschweißt wurden .. mittelschalldämper scheint noch Original ... und wo die KATs wären sind nachgerüstete metallkats .. allerdings so runde nicht sonderlich große ( welche für den 750i evlt zu klein sind bzgl Leistung


Naja ich werd den Wagen nächsten Monat mal durchchecken lassen
BMW760E65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2021, 11:27   #13
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard

Hi, weil Du was von röcheln schreibst:
Schau mal, ob der 12Ender auch diese mit einer Blechhülle umwickelten Auspufrohne im Bereich unterhalt der Antriebswellen hat (wie der 6Ender).

Die brechen innerlich gerne zusammen, äußerlich sieht man nichts, aber der Ton wird recht sportlich.

Zum Rest: Leider keine Ahnung, aber meine Erfahrung ist, daß selbst ein gut gewarteter und instandgehaltener Wagen im Alter von rund 30 Jahren gerne mal an vielen Stellen zickt. Damit muß man leben oder einen Jahreswagen leasen......

vg Matthias
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2021, 12:28   #14
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Also eins gleich mal ganz zum Anfang. an einem 7er ist nie nichts!

Und ein Luxusauto, was der 750 ja nun mal ist, kann man im erhalt nicht mit einem Golf 2 vergleichen, was hattest Du erwartet Das was da neu gemacht wurde sind ja fast nur normale Verschleißteile, bei dem Alter!!

Das hat man im Fernsehen schonmal versucht " wie günstig geht V12" und das war vor Jahren. Kann dann in Endeffekt raus, V12 geht nicht billig, ach tatsächlich.

So mal zu deinen Kats, zu klein können sie nicht sein, das Du bei Kickdown ja volle Leistung hast. Währen sie zu klein würde er gerade da abgeschnürt.

Bei der Verrohrung denke ich du meinst die Rohre zwischen Mittel und Endtopf, die gammeln bei fast allen durch, aufgrund der Wärmeisolierung. Mittel und Endtopf gibt es übrigens noch neu! Also wurde da auch schon wieder gespart, mich würds stören, muss aber jeder selber wissen.

Also nächste deinen Aufgaben, Auto auf die Bühne oder Grube, Motor laufen lassen und Loch suchen, wenn es vor der Lambda sein sollte, könnte das ne Möglichkeit sein, denke aber nicht das es dort ist. Es sei denn, die Anlage ist falsch zusammen gesetzt worden.

Hast du die Kats nun schonmal abgeklopft?

Stell doch mal ne Videoaufnahme ein, damit wir das mal hören können. Sowas bringt oft eine Erhellung in die Sache!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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