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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.03.2005, 12:31   #1
osires24
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von osires24
 
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Rödermark
Fahrzeug: 740iA
Standard Ist das denn noch Normal bei einem Bmw

Also jetzt muss ich es wissen muss der 7er weg oder nicht.

Also fang ich mal damit an ich hab mir vor etwa 1 Jahr ein 7er E38 gekauft der War aus 1er hand und hatte eine Fahrleistung von 124000Km Alle inspektionen bei Bmw gemacht Lückenlos und + 2 jahre €+ Garantie.

Der macht mir seit einem Halben jahr nur Probleme das erste halbe jahr war ich sehr zu Frieden Aber dann hatt es Angefangen mit Pixel Fehler am Tacho neuer Tacho etwa 600€ danach ist mir das Sonnenrollo ausgefallen obwohl ich ihn kaum gebraucht habe Kosten neues Rollo etwa 450€ Danach Hatt der sitz Angefangen zu Knacksen bei Kurven den Konnte ich Dank des Forums Selber Machen Und danach ist mir der Linke kat Kaputt gegangen Kosten bei Bmw etwa 800€ und Danach hatt der Kühlwasser behälter einen Haarriss bekommen kosten neuer Behälter 47€ und jetzt verliert er immer noch wasser mir hatt mein freundlicher gesagt das vielleicht die Kopfdichtung defekt sein Könnte Ach so und Fast hätt ich es vergessen seit etwa einem Halben jahr hab ich so ein Plödes Knistern in der Lüftung das Kann ziemlich nerven ich Mag mein Auto ich weiß Aber echt nicht mehr was ich machen soll Lohnt es sich das Alles zu Reparieren.

Danke euch Allen schon mal für eure Antworten
osires24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 12:56   #2
Aschallnick
Power to the Bauer!
 
Benutzerbild von Aschallnick
 
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
Standard

Bist Du sicher , dass Du einen BMW hast, solche Probleme habe ich normalerweise mit meinem Behelfsfahrzeug......

Aber Spaß beiseite, das Knistern in der Lüftung könnten möglicherweise Blätter sein, die da schön eingetrocknet sind und Gespenst spielen.
Mögliche Abhilfe: Gebläse auf volle Pulle stellen und Lüftungsöffnungen immer schön einzeln nacheinander öffnen wegen größtmöglichem Druck. Man wundert sich, was da alles zum Vorschein kommt.........
Zu den Undichtigkeiten im Kühlkreislauf müsste es in der Suchfunktion etwas geben.
Ich muss jetzt weg, meinen neuen Ersatz-Zündschlüssel bei MB für 130,- Euronen abholen, also Du bist nicht allein.......

Gruß
__________________
Aschallnick

* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung

* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie

* Erfinder der schottischen Chromniere

* Originalitäts-Liebhaber
Aschallnick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 13:16   #3
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
Benutzerbild von ThomasD
 
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard

Hi
was für ein Baujahr ist der denn ?
zum Thema Blätter in den Lüftungsschlitzen !!!! wenn die nicht bei offener Motorhaube reinfallen dann sollte sich da keins verirren können ,soweit ich das gesehen habe sind genügend Filter und nochmals Filter verbaut
__________________
mit Besten Grüßen Martin



ThomasD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 13:20   #4
Fastcossi
Der aus Ösireich kam
 
Benutzerbild von Fastcossi
 
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Großhaselbach
Fahrzeug: E38 728i 05/96, Corvette , Sierra Cosworth 2WD, Escort MK1, X5 4,4i, Jeep Cherokee 4,0
Standard

@Osires
Nein. Normal ist es nicht. Ich habe auf meinem Passat Variant 3B (Zweitfahrzeug) jetzt 246tkm und eigentlich außer normalen Verschleißteilen nur einmal vorne dei kompletten Querlenker getauscht. Da gab´s auch Prob´s bei VW. Ansonsten aber reinsetzen und fahren. Da knarzt nix, poltert nix fallen keine Pixel aus....
Da ist der Bimmer leider schon etwas empfindlicher aber man muß auch fair bleiben. Wir fahren hier Autos die ne Menge technik verpackt haben und da wär ein Vergleich mit "primitiven" Passat Tachokombis nicht ehrlich.
Wo viel drin ist kann auch viel kaputt gehen...

Zu deinem Wasserverlust: Guck mal den Kühlerüberlaufnippel an ob der leckt.
Bekanntes Problem....
Siehe Bild.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg nipple location.jpg (32,3 KB, 175x aufgerufen)
__________________
Gott schuetze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.

Gruß
Fastcossi
Fastcossi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 17:39   #5
Indianer99
BMW-schrauben entspannt
 
Benutzerbild von Indianer99
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730d, Mini Cooper, Yamaha FZ6, Vespa ET4
Standard

Hallo,

hmmm, normal sind die ganzen Defekte eher nicht. Ich fahre jetzt seit über 4 Jahren mit dem E38 und hatte relativ wenig Probs. Wg. Pixelfehlern gleich den Tacho für 600,- Teuros zu tauschen, naja, kann man auch für 150,- reparieren lassen incl. 1 Jahr Garantie. Und 450,- fürs Sonnenrollo hinblättern?? Ich würd das Kack-Ding selber versuchen zu reparieren, wenn das nicht geht raus damit und ein manuelles von ATU für 1/10 der Knete wieder reinwürgen.

Das mit dem Wasserverlust (Kopfdichtung?) mal möglichst schnell genauer checken lassen, vielleicht ist ja auch nur ein Schlauch undicht oder der Kühler hat n kleines Leck oder oder... Das System mal abdrücken lassen und weitersehen.

Hört sich für mich insgesamt so an, als ob du für jeden kleinen Murks gleich zum Freundlichen gehst. Ist doch klar, dass dann entsprechende (hohe) Rechnungen auflaufen. Bei allgemeinen (und nicht sehr BMW- speziellen) Defekten und Wartungen ist man IMHO beim "Schrauber um die Ecke" besser und vor allem preisgünstiger aufgehoben. Nur wenns da nicht weitergeht, fahr ich zum Freundlichen meines Vertrauens.

Viele Grüße
Indianer
Indianer99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 18:20   #6
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Zitat:
Zitat von osires24
Ach so und Fast hätt ich es vergessen seit etwa einem Halben jahr hab ich so ein Plödes Knistern in der Lüftung das Kann ziemlich nerven
Wenn's das ist, was ich vermute, dann lass' alle Hoffnung fahren. Das geht nicht weg. Es könnte sich um die Stellmotoren der Klima handeln. Austauschen bringt für 1-3 Monate Ruhe - dann geht's wieder los. Es gibt 7er, die haben's und welche, die haben's nicht. So meine Erfahrung, welche mir von einer kompetenten Werkstatt bestätigt wurde. Im Regelfall wird der Händler sagen: "DAS haben wir noch nie gehabt."

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 18:25   #7
Wölfi
Hatta Nappa? Nööö
 
Benutzerbild von Wölfi
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
Standard

Zitat:
Zitat von Franz3250
Wenn's das ist, was ich vermute, dann lass' alle Hoffnung fahren. Das geht nicht weg. Es könnte sich um die Stellmotoren der Klima handeln. Austauschen bringt für 1-3 Monate Ruhe - dann geht's wieder los. Es gibt 7er, die haben's und welche, die haben's nicht. So meine Erfahrung, welche mir von einer kompetenten Werkstatt bestätigt wurde. Im Regelfall wird der Händler sagen: "DAS haben wir noch nie gehabt."

Gruss
Franz

Wie wahr, wie wahr !!

Gruß Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen




31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
Wölfi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 18:28   #8
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard @ Wolfgang

Wie war das bei "Asterix bei den Briten": Lass' uns schütteln die Hände ... leider.

Gruss
Franz, klimaklackergeräuschgeplagt
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 18:35   #9
didi730
BMW? Is lang her
 
Benutzerbild von didi730
 
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von osires24
Also fang ich mal damit an ich hab mir vor etwa 1 Jahr ein 7er E38 gekauft der War aus 1er hand und hatte eine Fahrleistung von 124000Km Alle inspektionen bei Bmw gemacht Lückenlos und + 2 jahre €+ Garantie.
Hi,

also wenn du vor ca. einem Jahr den Wagen gekauft hast und eine €+ von zwei Jahren, dann hast Du noch Garantie.

Ich verstehe nicht, warum du wg. Pixelfeheler selbst gezahlt hast

Die alte €+ hat das bei den meisten (oder allen) Forumlern hier bezahlt.
Auch die Kühlergeschichte, sowie das Heckrollo sollten unter die €+ fallen.

Falls ich mich irre wg Heckrollo, bitte informieren.
didi730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 19:04   #10
osires24
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von osires24
 
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Rödermark
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von Aschallnick
Bist Du sicher , dass Du einen BMW hast, solche Probleme habe ich normalerweise mit meinem Behelfsfahrzeug......

Aber Spaß beiseite, das Knistern in der Lüftung könnten möglicherweise Blätter sein, die da schön eingetrocknet sind und Gespenst spielen.
Mögliche Abhilfe: Gebläse auf volle Pulle stellen und Lüftungsöffnungen immer schön einzeln nacheinander öffnen wegen größtmöglichem Druck. Man wundert sich, was da alles zum Vorschein kommt.........
Zu den Undichtigkeiten im Kühlkreislauf müsste es in der Suchfunktion etwas geben.
Ich muss jetzt weg, meinen neuen Ersatz-Zündschlüssel bei MB für 130,- Euronen abholen, also Du bist nicht allein.......

Gruß
Ich dachte auch erst das es Blätter sein Können aber das Hört sich ganz nach den stellmotoren an wie Franz schon sagte...
osires24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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