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Alt 13.03.2015, 23:53   #1
Mr. Bad Guy
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Ort: Pirna
Fahrzeug: E38-728ia (05.99)
Standard MKL leuchtet nicht bei Zündung an! Normal?

Hi

Ich schreib hier fast nix, da ich als
Saison Wenigfahrer quasi nie probleme habe.
Was mich im gegensatz zu allen anderen Autos
die ich kenne wundert ist, das wie im Titel steht
MKL leuchtet nicht bei Zündung an!.
Was interssant ist, ist bei einen Check über Punkt 2
im Geheimmenü brennt sie bei Zündung aus auch auch nicht.
Aber bei Zündung ein leuchtet sie wie neu.
Gibts dafür eine logische Erklärung??

Geändert von Mr. Bad Guy (13.03.2015 um 23:59 Uhr).
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Alt 14.03.2015, 00:05   #2
PacificDigital
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Die Motorkontrolleuchte (MKL) wird von der DME/DDE angesteuert und hat nur die Funktion bei einer Störung zu warnen. Sie wird nicht vom Kombiinstrument (IKE) überwacht und wird beim Selbsttest im Einschaltmoment (Zündung an) nicht angesteuert. Es ist also normal dass diese Leuchte bei Zündung an nicht leuchtet... erst bei einer Störung, welche DME oder DDE erkennt wird Spannung auf diese Leuchte gegeben...
Zitat aus WDS:
Zitat:
Hinweis

Alle nicht aufgeführten Warnleuchten haben keinen funktionellen Zusammenhang mit der Instrumenten-Kombination-Elektronik (IKE ). Sie werden nur mit Plus oder Minus von der Anzeigeeinheit der Instrumentenkombination versorgt.
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2015, 00:25   #3
Mr. Bad Guy
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Ort: Pirna
Fahrzeug: E38-728ia (05.99)
Standard

Ok gut zu wissen.
Hatte mich nur gewundert da ich das
von anderen Autos nicht kenne.
Hier geht bei Zündung an das komplette
Leuchtfeuerwerk an.
Mr. Bad Guy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2015, 00:28   #4
PacificDigital
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.... ich habe auch erst im WDS nachlesen müssen... denn aufgefallen ist es mir nie
So lerne ich aus Fragen anderer
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2015, 11:39   #5
flummi100
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Die Öldrucklampe wird ebenfalls nicht vom Testprogramm erfaßt, sondern direkt über den Druckschalter geschaltet.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2015, 12:39   #6
PacificDigital
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ja, das ist richtig! Allerdings wird, bei Zündung ein, der Öldruckschalter bereits bestromt... daher leuchtet sie bereits bei Zündung an Bei der MKL aber nur wenn auch ein Fehler vorliegt
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2015, 15:28   #7
peterpaul
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Standard

Zitat:
Zitat von Mr. Bad Guy Beitrag anzeigen
...
MKL leuchtet nicht bei Zündung an!.
Was interssant ist,
...
Aber bei Zündung ein leuchtet sie wie neu.
Gibts dafür eine logische Erklärung??
Die Fragestellung ist "ein wenig" irritierend:

Bei Zündung AN leuchtet sie nicht.

Aber bei Zündung EIN leuchtet sie.



Was bitte ist der Unterschied, ob etwas EIN- oder AN-geschaltet ist?????????

Für MICH ist das absolut derselbe Betriebszustand - Strom fließt ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2015, 20:12   #8
Mr. Bad Guy
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Ort: Pirna
Fahrzeug: E38-728ia (05.99)
Standard

Ein oder an ist dasselbe.
Aber nur hier im Text!
So wie kostenlos und umsonst!
Kennst doch sicher die Begriffserklärung
für alle ist die Schule kostenlos,
aber für manche umsonst.
Es ist für den Ausdruck besser für gleiche
Dinge abwechselnde Wörter mit gleichen
Sinnwert zu nutzen.
Die Fragestellung ist auch nicht irretierend gestellt,
sondern beim lesen des gesamten Textes eindeutig,
du darfst dich nur nicht ins Boxhorn jagen lassen
durch 2 Wörter die das selbe bedeuten.

Geändert von Mr. Bad Guy (14.03.2015 um 20:18 Uhr).
Mr. Bad Guy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2021, 17:31   #9
Walli
Mitglied
 
Registriert seit: 12.09.2013
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38-740iL EZ 03.98
Standard

Huhu
Bei mir steht sogar beim Fehler auslesen das die mkl defekt ist oder einen kurzschluss hat. Ich hab heute mal den Tacho zerlegt und dachte gut neue birne rein fertig aber nein da is ja ne leuchtdiode drinn.
Wie kann ich denn diesen geheimmenücheck machen?
Würde das gern mal testen. Da die diode ja mit einer der dioden ist, die am wenigsten leuchtet, glaube ich eigl. Nich das es an der Diode liegt.

Mit freundlichen Grüßen
Walli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2021, 12:47   #10
Bandit1973
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Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Ich häng mich hier mal an.
Bei mir geht es nicht um die MKL sondern um die Bremsverschleißkontrolle.
Bremsklötze sind neu, Sensoren ebenfalls.
Auch mit Sensoren überbrücken bring ich den Fehler nicht weg.
Offensichtlich hab ich irgendwo im Kabelstrang ein Problem.
Es kommt immer die Meldung " Bremsklötze prüfen"
Die Meldung kann ich mit der bösen Software, deren Name nicht genannt werden darf, wegbekommen, aber NICHT die Kontrolleuchte, und das nervt!!!

Nun frag ich mich......
Sollte die Leuchte direkt angesteuert werden, woher kommt dann die CC> Meldung?
Wie kann ich die Lampe zum ausgehen bringen?

Ach ja, bei "Zündung ein" leuchtet die Lampe kurz Gelb und wechselt dann zu Rot.

Vielleicht noch zur info:
Es geht um einen 2001er e39 530d
Aufgrund der Ähnlichkeiten denke ich aber das ihr mir trotzdem weiterhelfen könnt?

LG
Roman
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
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