BMW 7er, Modell E32 |
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29.04.2011, 08:27
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Türschloss spinnt, ZV verriegelt direkt wieder
Guten Morgen,
hab in der Suche nichts gefunden.
Mittlerweile sind schon zwei Probleme mit der ZV aufgetreten.
Das erste, ich schließe den Wagen ab, alles ist zu, plötzlich, KLACK, alles wieder auf. Ohne das ich den Schlüssel rechts herum (fahrerseitig) gedreht hätte.
Das tritt nur ab und zu mal auf, seit neuestem kam hin zu,
ich entriegele, ziehe am Griff, nach dem die Tür 1cm geöffnet ist, KLACK, alle Türpins wieder unten, Auto dicht und ich muss erneut entriegeln um ihn dann öffnen zu können. Das passiert momentan bei jedem 3ten Öffnen des Wagens "nicht". Bald kann ich sagen, "es passiert immer".
Die ZV an sich, arbeitet ganz nochmal, nur diese beiden Sachen lassen sich nicht einordnen.
Kann da was abgebrochen sein? Ich hab was von einem Microschalter im Schloss gelesen. Wäre das eine Idee?
Oder, hat das jemand schon mal von Euch gehabt?
Grüße Manolo
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29.04.2011, 11:44
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#2
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Gast
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Hört sich nach einem Kabelbruch an, der dann Kontakt bekommt, wenn man die Tür 1cm öffnet, das aber auch nicht immer.
Welches Grundmodul hast DU?
Das Öffnen nach dem Anschließen sagt nur: "Hey Fahrer, meine Zentralverriegelung ist krank."
Das kann ein defekter Servo, fehlendes Fett oder auch ein Kabelbruch sein.
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29.04.2011, 11:46
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#3
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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Also ich hatte auch mal ein derartiges problem, und zwar waren teile des türgriffs und des kabelbaums nicht mehr in ordnung, ein Blech war gerissen (gibt es nicht einzeln hängt der türgriff dran) und ein kabel des des Türkabelbaums war durch (hatte sich im Fenster verwickelt und hat der Kraft des Fensterhebers nicht standgehalten.)
Ich würde empfehlen einfach mal die türpappen runter und schauen ob da drin noch alles so gut ist wie es sein soll. notfalls nen anderen griff montieren, schlöss dürfte sich übernehmen lassen.
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29.04.2011, 12:00
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#4
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Wenn das Schloss nicht richtig verriegelt springen die Pins wieder hoch ( tritt das bei mir hin und wieder auch auf)
Schmier die Schlossfallen mal ab- das hilft meistens bei diesem Problem
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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29.04.2011, 13:35
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
hab in der Suche nichts gefunden.
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Mensch, das ist ein Dauerbrenner seit es dieses Forum gibt.
Nicht konformes Feedback an das GM, so wird das genannt.
Und da geht der Pin wieder hoch.
Da es in Deinem Fall bei Oeffnung der Tuer o.k. ist, tippe ich auch stark auf
http://www.7-forum.com/forum/24/repa...me-114388.html
Scheitig hilft in diesem Fall
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29.04.2011, 14:18
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Und wie ist das mit dem direkten verriegeln nach dem entreigeln?
Ich mach mal ein Video davon.
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29.04.2011, 14:41
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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anstatt Video check die Kabel erst mal
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29.04.2011, 14:45
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Da isses schon: Klick für 6MB
Wie soll ich denn die Kabel so schnell prüfen. Bin leider auf der Arbeit und nur mal schnell zwischen durch "raus gehuscht".
Oder meinst Du was mit Batterie ab klemmen und dann probieren?
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29.04.2011, 15:20
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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es kommt ja ein Wochenende, und da pruef mal die Kabel, das kann man nicht mal so schnell nebenbei machen. Und dann wieder melden.
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29.04.2011, 21:51
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#10
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Gast
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Zitat:
Zitat von KickBox
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Wie Erich schreibt, prüfe mal nach.
Mir ist aber was viel schlimmers aufgefallen! Ein Schlüsselbund im Schloß und dann die Tür zu machen - das hat der Lack nicht verdient.
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