BMW 7er, Modell E32 |
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25.02.2003, 15:41
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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25.02.2003, 15:55
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#12
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Und da hat Gerrit mal wieder völlig recht. Der Preis ist heiss...
Anbei noch ein paar Daten über den:
[b]
Mc Laren F1 Straßenversion
Listenpreis ab WerkDM 2.018.000,00
Daten:
Motor: V12 BMW M Power Spezial, 48 Ventile,
Aluminium Block und Zylinderkopf, variable Steuerung
der Nockenwelle (VANOS), 7-fach gelagerte Kurbelwelle, Trockensumpfschmierung.
Leistung: 627 PS bei 7.400/min.,
Drehmoment: 680 Nm bei 4.000 - 7000/min
Höchstgeschwindigkeit: 370 km/h
Produktion: von 1994 bis 1997
Stückzahl: 100 Exemplare
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25.02.2003, 16:01
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Ja Tyler,
da gab's auch irgendwo einen geschichtlichen Abriß über den McLaren Motor. Basis war der S70 Motor aus dem CSi (sorry Jungs, das wärs dann schon für euch gewesen.. ), dem hatte man dann für den projektierten "echten" M8 (so eine Art 850CSl in Leichtbau mit Plexiglasscheiben etc.) 48 Ventile "spendiert", damit er ordentlich geht. Ist aber über das Prototypenstadium nicht hinausgekommen. Danach hat man den Motor für den McLaren verwendet, VANOS spendiert und feingetuned, und schon kam sowas dabei heraus. Also freut euch, denn im Grunde fährt jeder E32-Fahrer die Urversion des McLaren Motors spazieren, da der S70 wiederum auf dem M70 basiert, der technisch ja so mies konstruiert sein soll...........
Greetz,
Gerrit
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18.04.2007, 18:39
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#14
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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im großen und ganzen hat Raphael das gut gemacht!
Aber:
1. gibt es von Alpina keinen 48V - Zwölfzylinder
2. gab es NIE einen 728d
3. gab es nie einen 330CSi
4. ist der Corrado G60 auch eine art fehlkonstruktion .. verbrauchte extrem viel für das was er leistete (extrem schlechter Wirkungsgrad)
ansonsten recht gut geschrieben
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18.04.2007, 20:11
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#15
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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das fällt ihm 4 1/2 Jahre später ein...
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18.04.2007, 20:57
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#16
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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19.04.2007, 01:09
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#17
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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ist doch egal .. themao ist immer aktuell
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