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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.06.2006, 08:47   #1
Cerberus
Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: F10-520d
Standard Spurstangen

Es ist soweit - ich muss wohl die Spurstangen wechseln!
Das klackern ist mittlerweile bei leichten Bodenwellen schon stark zu hören und nach Durchsicht/Prüfung hab ich festgestellt, auf der Beifahrerseite ist das Gelenk ausgeschlagen.

Meine Frage:
1. Habe schon mal im Forum gelesen, dass man die Dinger über ein Forum-Mitglied beziehen kann ? Wer weiss wer das ist? was können die Spurstangen kosten?

2. Pendelstützen /Druckstreben sind nun in etwa 40tkm drin (lt. Vorbesitzer)
sehen aber noch gut aus bzw. kein sonstiges Vibrieren wie z.B. zwischen 100-80 kmh - würdet ihr die auch auswechseln?

3. Was würdet ihr noch alles wechseln an Gummilagern etc. wenn man schon mal dabei ist?

Besten Dank im Voraus für "sachdienliche Hinweise"


Gruss Cerberus
Cerberus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2006, 08:58   #2
Chris520T
Durchdiegegendschaukler
 
Benutzerbild von Chris520T
 
Registriert seit: 07.07.2004
Ort: Engelskirchen
Fahrzeug: 730iA (R6) Bj. 12/90
Standard

Hallo,

das Forumsmitglied welches du meinst ist PeterM gute Teile, gute Preise.
Die Spurstangen sind innerhalb von ´ner Stunde getauscht, wenn es denn nur die äusseren sind und du dir Zeit lässt :-)

Aber nicht vegessen, danach die Spur neu vermessen
Chris520T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2006, 09:07   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Peter Meissner
mkautotechnik@aol.com
MK Autotechnik
Klein Klinkrade 1
23898 Klinkrade
Tel 04536-898788
__________________
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2006, 12:49   #4
Homer76
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Homer76
 
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
Standard

Kostet knapp 20,- Euro pro Stück!!!!
__________________
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Homer76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2006, 13:09   #5
Beatsurfer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beatsurfer
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
Standard

Hab bei mir jetzt auch alle drei Spurstangen wechseln lassen und die Gummilager der Druckstreben. Pendelstützen sind vor kurzem neu gekommen.

Fahrgefühl und Geräusch ist nun schon viel besser, aber die Druckstreben selber sind auch bereits etwas ausgeschlagen, so daß die nun auch noch neu kommen.
__________________
Gruss

Beatsurfer
Beatsurfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2006, 14:15   #6
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Hallo Leute ,

habe letztes Jahr im September die Gummis der Druckstreben
und die Querlenker wechseln lassen.

- hatte dieses berühmte klacken beim bremsen bzw. teilweisebeim einlenken -

Da ich doch etwas sportlicher fahre habe ich die gummis vom 850csi
einbauen lassen, nur jetzt ist dieses klacken wieder da.

Kann es sein das die Gummis schon nach 10tsd km wieder hin sind ??
Oder was könnte noch faul sein ?
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2006, 18:56   #7
Beatsurfer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beatsurfer
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
Standard

Manchmal schlagen auch die Kugelköpfe der Druckstreben aus. So wie bei mir. Dann müßen die Druckstreben selbst erneuert werden. Habe auch noch ein leichtes Schlagen bei kurzen knackigen Unebenheiten.
Beatsurfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2006, 19:38   #8
Chris520T
Durchdiegegendschaukler
 
Benutzerbild von Chris520T
 
Registriert seit: 07.07.2004
Ort: Engelskirchen
Fahrzeug: 730iA (R6) Bj. 12/90
Standard

Das "Klacken" können auch die fiesen Pendelstützen sein, wenn die Vorderachse nicht flattert oder schlägt.
Chris520T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2006, 10:34   #9
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Dann werde ich mal wieder ne Ausgabe für mein Baby plan

Neue Druckstreben und die Pendelstützen gleich mit.
Bei den Pendelstützen gibt es doch auch die vom 740er
mit diesen "Luftleitblechen" (keine Ahnung ob das so heißt)

Helfen die auch bei einem 735er mehr luft aus die Bremse
zu bringen damit sie besser gekühlt werden ??
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2006, 13:41   #10
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von Goliath
Neue Druckstreben und die Pendelstützen gleich mit.
Bei den Pendelstützen gibt es doch auch die vom 740er mit diesen "Luftleitblechen" (keine Ahnung ob das so heißt)
Helfen die auch bei einem 735er mehr luft aus die Bremse
zu bringen damit sie besser gekühlt werden ??
Hi Goliath
Sicher bringen auch die mehr Luft an die Bremsen, aber noch mehr, wenn du auch die Stoßstange mit den beiden Einlässen drauf hast, kann man nachrüsten.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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