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@ all,
in der Tat ein sehr schönes Fahrzeug ,
besonders unter dem Aspekt der marktorientierten Verfügbarkeit solch selten gewordener "Topfahrzeuge" in diesem Segment. Ich selbst bin jahrelang auf der Suche nach einem unverbastelten, technisch und optisch einwandfreiem 45-iger gewesen, und könnte ein Buch darüber schreiben.....
Sicher verfügt der Wagen über das Eine oder Andere "Feature" nicht, ( ..an alle Austattungsfetischisten: K27
hat so ziemlich alles zum Nachrüsten) aber er ist von Grund auf "sauber", also eine lohnende, sich mittelfristig auszahlende Investition an der man lange seine Freude haben wird.
Wie in einem anderen Thread von K 27 schon angesprochen ist es sein "Gesellenstück" 1996 gewesen,und Ihr kennt Ihn ja, er neigt hin und wieder gern zum Untertereiben:cool::cool: ..will sagen,mögen sich auch im Laufe der Zeit die geschmackliche Umsetzung optischer Akzenete geändert haben, aber an der Qualität der ausgeführten Arbeiten gibts nichts zu mäkeln
.. bin gespannt für wieviel er den Besitzer wechselt: .....mein Tip. 6.500- 7.500:cool:
grüße aus den Flachland, ff
__________________ *Power is nothing without Control*
Der fehlt Dir doch noch in Deiner Sammlung, oder??
Die Qualitäten unseres Forumstuners "k27" spürst Du ja desöfteren bei Deinem 745i Highline.
und der angesprochene "Knochen" ist Geschmackssache. Andere vermissen einen Airbag...
Der Wagen stand ja schon ein paar Wochen für über 10000 Euro in mobile.de
Aber der jetzige Preis ist ein wirklich o.k., auch wenn es kein Highline oder Executive ist.
Und wie Du sagst, an der Arbeit dieses Wagens gibts bestimmt nix auszusetzen. Das hat "k27" nun
wirklich drauf. Allerdings ist er auf dem Teppich geblieben, (dem hat er bestimmt auch schon ´nen Turbo
verpasst, und fliegt damit um die Ecken)
Grüsse an die Küste und halt den Leuchtturm (die Garage) sauber
Schaun mer mal. Ich hab das Fahrzeug unter Beobachtung seit es in Mobile.de für über 10 Kilo steht, und ich glaube nicht, daß es wesentlich mehr als den Startpreis bringt. Bisher hat jedenfalls keiner auch nur einen Cent geboten. Für Enthusiasten ist er zu wenig voll und/oder zu wenig original. E23 bringen derzeit generell nicht soviel wie manche es gern herbeireden würden. Es ist ein kleiner Markt und fast jeder echte Sammler ist schon versorgt. Aber wie eingangs gesagt, warten wir es ab, ich lasse mich gerne eines bessern belehren.
Du entwickelst Dich zum E23 Spezialisten. Sehr gut erkannt.
Der Startpreis ist im Rahmen für solch ein Fahrzeug, aber viel mehr wird es dafür nicht geben.
Das sollte mich dann doch stark wundern. Aber man weis ja nie...
Der Markt an Sammlerfahrzeugen ist relativ leer und viele meinen Sie können mit Ihrem Erbstück
noch den grossen Euro machen. Dafür ist die Zeit noch nicht reif, aber ein gutes Exemplar ist schon
ein paar Kilo-Teuros wert.
Orginal gepostet von Clervoxxx
Schaun mer mal. Ich hab das Fahrzeug unter Beobachtung seit es in Mobile.de für über 10 Kilo steht, und ich glaube nicht, daß es wesentlich mehr als den Startpreis bringt. Bisher hat jedenfalls keiner auch nur einen Cent geboten. Für Enthusiasten ist er zu wenig voll und/oder zu wenig original. E23 bringen derzeit generell nicht soviel wie manche es gern herbeireden würden. Es ist ein kleiner Markt und fast jeder echte Sammler ist schon versorgt. Aber wie eingangs gesagt, warten wir es ab, ich lasse mich gerne eines bessern belehren.
So long,
Gerrit
Hallo Clervoxxx,
stimme Dir hundertprozentig zu bezüglich der überzogenen Preisvorstellung in Mobile.de, wie auch dem Aspekt der mangelnden Austtattungvielfalt und Originalität das letztenendes ein Liebhaber bei einem Fahrzeug sucht.
Ich bin jedoch der festen Überzeugung das aufgrund ihrer geringen Stückzahl (16.031 Fahrzeuge Gesamt) bedingt, mittelfristig die verblieben gut erhaltenen Exemplare ( insbesondere Executive und Highliner) einen
gehörigen Wertzuwachs erfahren werden.
Exclusiv sind Sie allemal.... man findet jeden anderen Exoten hundertfach in irgendwelchen Autobörsen: Bugatti,
Lamborghini, Ferrari..ect, aber 745i Turbo ???...immer nur ein paar wenige, und diese sind dann meist
Ich glaube der oben gennante 45-iger ist ein ideales "Einsteigerauto" , Einsteigen, losfahren....
Keine große Investitionen für die nächsten paar Jahre, da fände ich ein Preis von ca. 6 Kilo eigentlch ganz o.k.,
Was Executive und Highline angeht unterschreib ich Dir jederzeit. Was ich mich nur frage, hast Du den umgebauten dunkelgrauen oder oder den originalen dunkelblauen Highline oder doch nen ganz anderen...
Nichts gegen Michaels Arbeit an dem 745i, die war handwerklich und gestalterisch bestimmt Spitze. Allerdings war das 1996 und das Auto wurde seither BEWEGT. Viele Neuwagen aus 96 kriegst Du heute für nen Appel und n Ei. Und der E23 war damals schon 12 Jahre alt. Ich bin, was Preis angeht völlig emotionslos und Realist (außer bei E31, da müßt ihr und meine Finanzministerin mich bremsen). Deshalb find ich das auch interessant, das DD und andere den zu erzielenden Preis ähnlich sehen. Ohne "Preistuning" wird das Teil, wenn überhaupt geboten wird unter 4 bleiben und wahrscheinlich die Auktion vorher beendet werden sofern der Besitzer nicht klamm ist oder keinen Platz mehr hat oder Ähnliches. Ein Highline oder Executive in diesem Zustand wäre preislich garantiert schon ganz woanders. Wenn ich da was finde schlag ich zu. Sofern ich mir den B12 aus dem Kopf schlagen kann.
Gruß,
Gerrit (auweia, tut das aus dem Kopf schlagen weh....)
o.k, o.k, ich lasse ja mit mir handeln......4 Kilo sind genug
sehe das ja im Prinzip wie Du, der Verkäufer zweifelt ja selbst an seiner Preisvorstellung; Letzter verzweifelter Versuch....Ebay..da muss doch noch was gehen!!
Ich schätze auch er wird ein Rückzieher machen
Was meintest Du mit hellgrauem oder dunkelblauem Highliner???
Ich habe meinen 745i Highline im Februar 2000 aus 3.Hand mit 178.000 KM in Kiel erworben. Farbe. Diamantschwarz-metallic, Interieur Oyster und mittelbraun, der zweite Highliner ist ein arktisblau-metallicfarbener 735 i Kat mit quarzgrauer und silbergrauer Innenaustattung, 2. Hand und 124.000 KM.
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K27´s 745i Turbo zum Verkauf....
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