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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.07.2004, 18:31   #1
alain
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.07.2004
Ort: biglen
Fahrzeug: 750i
Standard 750i läuft nur noch im Notprogramm

Hallo
Ich habe riesige Probleme mit meinem 7er. Er läuft nur noch auf dem Notprogramm und auf 6 Zylindern. In der BMW Vertretung wissen sie auch nicht mehr weiter. Bisher wurde das Elektronische Gaspedal ersetzte und die Motoren steuerung ausgewechselt. Aber leider ohne Erfolg. Hat mir jemand einen Tip oder kennt eine gute Garage? Das Fahrzeug steht in der nähe von Bern.
Vielen Dank im voraus Alain
alain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2004, 19:35   #2
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Hallo!

Wenn ein Hardwarefehler ausgeschlossen ist, versuch doch mal das.... Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.7er-forum.com/forum/showthread.html?t=20320


Aber das eine BMW Filiale so schnell aufgibt...
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
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3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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Alt 31.07.2004, 21:39   #3
alain
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.07.2004
Ort: biglen
Fahrzeug: 750i
Standard

Was heisst hier die Filiale hat schnell aufgegeben! Das Auto war einen Monat dort und die Rechnung ist Sfr. 3500.-
Alain
alain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2004, 06:45   #4
DrDealgood
Mitglied
 
Benutzerbild von DrDealgood
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Neuss
Fahrzeug: E46-330i
Standard

Bei mir war der Tachoimplusgeber daran schuld, dass der im Notprogramm lief.

Ich meine den Magnetstab der im Hinterachsgetriebe drin steckt, da ist auch so ein Stecker drauf, sitzt mittig hinten. Den haben die getauscht, dann war alles wieder in Ordnung.
DrDealgood ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2004, 14:42   #5
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Hallo Alain!

Das hörte sich einfach nicht so an, als ob schon soviel Zeit und Geld investiert wurde. Du hast ja "nur" zwei Punkte angegeben. War nicht böse gemeint.
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2004, 16:56   #6
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Da musst Du uns aber zum eingrenzen schon noch ein paar Infos geben.

zunächst einmal sollte man prüfen ob Benzin am Motor ankommt. Ist das der Fall dann schauen ob die Kerzen funken! Ist das der Fall dann schauen ob die Einspritzventile funktionieren - irgendwie muss das Benzin ja auch in den Brennraum. Wenn Sprit und Funke ankommen ... dann sollter der Motor auch auf der Bank laufen. Bis wohin habt Ihr nun alles geprütft? Bislang kommt mir das vor als wenn man hier nur auf dem Bereich der Motronic experimentiert. Aber wenn eine Bank läuft, dann tauscht man keinen Gas-Geber aus. Die Motronicmodule kann man untereinander tauschen um zu sehen ob eines defekt ist - dafür braucht man kein neues kaufen!

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2004, 18:19   #7
alain
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.07.2004
Ort: biglen
Fahrzeug: 750i
Standard

Zuerst muss ich einmal sagen ich verstehe nicht viel von der Elektronik von diesem Fahrzeug. Aber ich habe das Fahrzeug sehr steil abgestellt Front höher als das Heck. Als ich ca 1 Std. später wieder abfahren wollte kam die Meldung Notprogramm. V-Max ist nur noch 80kmh und bis ich die 80kmh erreicht habe dauert es ca 3-4 Minuten. Also bin ich in die nächste Werkstatt gefahren und die haben so ein Diagnosegerät angeschlossen und dies zeigte keinen Fehler. Dannach blieb das Auto einen Monat dort ohne Erfolg. Was sie mir dann noch sagten dass er nur auf 6 Zylindern laufe. Was sie gemacht haben und was es gekostet at habe ich ja schon geschrieben. Mein Problem ist nun dass ich nun in fast jede BMW Werkstatt in der Schweiz angerufen habe ob ich das Auto vorbeibringen könnte. Aber es will mir niemand helfen. Das Auto sei zu alt oder wir haben niemanden der sich mit diesen alten Autos auskennt usw.
Das Auto hat Baujahr 90 und 128000km.
Also wer kann mir helfen oder kennt im Süddeutschen Raum eine gute Werkstatt.
Danke Alain
alain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2004, 19:22   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Hier im Forum kommen doch etliche Mitglieder aus der Schweiz.
Die koennen Dir sicherlich eine gute Werkstatt empfehlen.
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