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leider habe ich wieder mal ein Problem mit meinem "kleinen", bei dem ich einfach nicht mehr weiter komme.
Ich habe das Forum schon mehrfach durchsucht, aber leider noch nicht das passende gefunden, um mein Problem beheben zu können.
Nun zum Problem: Bei mir laufen immer (außer im sommer bei 30 Grad) sobald ich das Gebläse einschalte sofort alle scheiben an ! Ich muss dann das Gebläse auf höchster Stufe inkl. eingeschalteter Klima laufen lassen, um zumindest die front und vorderen Seitenscheiben frei zu bekommen. Dies dauert aber meistens ca. 1-2 Minuten bis man losfahren kann. Die hinteren und die Heckscheibe bekomme ich gar nicht mehr frei, egal auf welcher stufe das Gebläse läuft oder wie lange ich fahre, diese bleiben immer angelaufen.
Was schon gemacht wurde:
- Wasserabläufe des Schiebedach geprüft (waren frei)
- Pollenfilter erneuert (3 wochen alt)
- Gehäuse des Pollenfilter (auf beiden Seiten) ausgebaut und geprüft ob diese trocken sind (alles ok, die Abläufe darunter sind auch frei)
- Neues Gebläse und Endstufe wurden verbaut
- Innenraum (Teppiche, Sitze ect.) auf Feuchtigkeit untersucht (alles Furz trocken)
- Kofferaum und dessen Dichtungen geprüft, auch trocken und dicht
Hat noch jemand eine Idee was ich prüfen könnte bzw. gibt es ansonsten noch einen Ablauf den ich vergessen habe?
Kann natürlich mehrere Ursachen haben.
Bei meinem letzten Fahrzeug, ein 2013er Benz, hatte ich dasselbe Problem. Alles im Innenraum war trocken und trotzdem liefen die Scheiben an, wenn die Klima aus war.
Zuerst dachte man auch, Pollenfilter. Alles getauscht, brachte nichts.
Dann Wärmetauscher geprüft, war aber dicht.
Zum Schluss wurde meine Frontscheibe herausgeschnitten und neu verklebt, dann war alles wieder dicht.
Aber wie gesagt, es kann viele Ursachen haben.
Hast Du auf Umluft?
Vielleicht ist auch der Wärmetauscher undicht. Wenn die Scheiben wieder beschlagen sind, öffne die Fahrer/Beifahrerscheiben mal 2 CM und beobachte, ob die Scheiben wieder frei werden. Wenn ja, ist der Wärmetauscher ebentuell undicht.
Ja habe aktuell auf Umluft (aber auch schon alle anderen möglichen Variationen durchprobiert)
werde den Tipp mit dem Fenster bei der nächsten Gelegenheit prüfen, und den Wärmetauscher noch einmal genauer begutachten bzw. evtl. tauschen.
Klima muss immer an sein, ohne wird die Scheibe gar nicht frei, egal auf was ich das Gebläse stelle.
Danke für den Hinweis, hätte ich vorher genauer beschreiben müssen, Die "Einlegeteppiche" waren natürlich raus und der "Innenraumteppich" (welcher im Fahrzeug verlegt / verklebt / verschaubt ist) wurde an 4 Punkten hochgehoben und auch von unten begutachtet. Es waren aber keine Spuren von Feuchtigkeit zu erkennen.
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Hast du mal die Klimaanlage sprich den "Wärmetauscher" reinigen lassen?
Es kann sein, dass der voll versifft ist und dass sich dort immer Luftfeuchtigkeit sammelt.
Es gibt dazu Reinigungsspray - hab ich mir sagen lassen ...
Alternative: der Kondenswasserabfluß ist verstopft ..... also steht drin immer Wasser und du hast eine automatische Luftbefeuchtungsanlage .....
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18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (06.01.2017 um 14:19 Uhr).
Grund: Ergänzung
Auch wenn es OT ist aber Funktioniert die Klimaanlage bei Minusgraden ?
Ich hab seit einiger Zeit so einen "Luftentfeuchtersack" im Auto und keine Probleme mit beschlagenen Scheiben.
Funktioniert auch bei Minusgraden.
Wenn ich sie ausschalte, beschlagen meine Scheiben auch kurzzeitig leicht, geht aber nach einer Minute wieder weg.
Mit dem versifften Wärmetauscher als Ursache das kann ich so bestätigen. Ich hatte das bei meinem Mercedes CLK mal, sobald ich die Klima ausgemacht habe, waren die Scheiben beschlagen und selbst mit voll aufgedrehter Heizung keine Chance auf Besserung.
Ich hatte es dann auch mit so einem Selbstreiniger versucht, was ein wenig Besserung brachte. Ich denke eine professionelle Reinigung hätte da den vollständigen Erfolg gebracht.
Vielen Dank für die Hinweise! Darauf wäre ich wahrscheinlich so schnell nicht gekommen...
Ich hatte das Fahrzeug heute auf der Bühne, konnte aber den besagten "Kondenswasserabfluß" leider nicht finden
hätte sogar die Versteifungsplatte vorne abgebaut, aber auch da war nichts zu sehen...
Wie oddysseus geschrieben hat, müsste der irgendwo beim Getriebe sein, hat da zufällig jemand ein Bild oder könnte genauer sagen wo ich da suchen muss? Wäre um jeden Tipp sehr Dankbar!
Ansonsten werde ich als nächstes den Wärmetauscher wechseln bzw. reinigen lassen, und dann weiter berichten !