Motorraum Motor M30B30 tickert

Stefan730i · 20.09.2009, 10:29

Hi,hab nen E32 730iA mit M30B30 Motor. Dieser "tickert" im kalten Zustand wie Sau...wenn er warm wird,wird es weniger,geht aber nicht ganz weg.

Der Motor selber läuft sauber rund,zieht sauber usw usw,wie es sein soll.Hat 237 tKm gelaufen, quasi nix... ;-)

Ich hab einiges neu gemacht um das tickern weg zu bekommen,aber nix..

Neu ist:

Nockenwelle ( war eingelaufen ), Kipphebel, Pleuellagerschalen ( Kurbelwelle 1a Zustand ), neues Öl mit Filter.

Ventile hab ich auf 0,30 gestellt, Einlass wie Auslass, hab ich seit Jahren so beim M30 gemacht,gab nie Probleme.

Das tickern kommt,meiner Meinung nach, auch nicht aus dem Ventiltrieb,sondern eher so mittig aus dem Motor, so rein nach den Gehör beurteilt.

Aber was soll da denn tickern? Die Kolben ?

Die Kolben sahen beim Abnehmen des Zylinderkopfes sauber und i.O. aus....

Nun hab ich auch rausbekommen,das der Erstbesitzer ( ich bin 2ter ) den Wagen immer mit 10W40 Öl gefahren hat,das sollte ja eigentlich nicht das Ding sein,ich fahr auf nem M30 zwar nur 15W40,aber egal.

Als ich die Pleuellager gewechselt hab, stieg mir bei Zylinder 3+4+5 dieser lecker Geruch von verbranntem Öl in die Nase,Lager dieser Zylinder waren auch lecker angelaufen und gut eingelaufen..
keine Ahnung ob das wichtig ist,viel mir nur so auf..

Also,ich binb mit dem Latein,wie man s sagt, am Ende. Evtl. weiss ja wer weiter, bzw. hat ne Idee,was es sein könnte..

Für hilfreiche Antworten wäre ich echt dankbar.....hätt ich das vorher gewusst,hätte ich gleich nen anderen Motor rein gehangen,nun steckt aber soviel Kohle in diesem,nun mach ich den Rest auch noch....

Mfg,Stefan...

Andyxxxx · 20.09.2009, 10:35

Hi,

Zitat:

Aber was soll da denn tickern? Die Kolben ?

Ne, die Kolben tickern nicht.

Könnte sein das du die Einspritzdüsen hörst?? Die geben auch so ein tickern von sich, wenn sie Einspritzen, öffnen und schliessen sie.

Hast du die oberen ölkanäle auch gewechselt? Gereinigt. Vielleicht durch das Dickere Öl.

MFG Andy

MTK730 · 20.09.2009, 10:47

Hi,

gleicher Motor, gleiches Öl, gleiche Ventileinstellung, gleiches Tickern, schon seit ich ihn fahre ...

Die Einspritzdüsen sind es bei meinem garantiert nicht, denn es tickert auch wenn er auf Gas läuft und dann sind die Einspritzdüsen abgeschaltet.

Bin mal gespannt, ob jemand es erklären kann.

Gruß,
Rüdiger

SALZPUCKEL · 20.09.2009, 10:48

Hallo,

was noch tickern kann, sind die Heizventile oder der Leerlaufregler.
Ist es drehzahlabhängig?

Gruß Wolfgang

730 i · 20.09.2009, 13:05

Mal nen kleiner tip: Nimm nen schrauben dreher der lang genug ist und nen recht dicken griff hat,am besten holz. Den ans ohr halten und am Motor mal rumhören durch aufsetzen wien stethoskop, ob Du den bereich besser lokalisieren kannst.Könnte vielleicht bischen eingrenzbar werden.

andiheinzi · 20.09.2009, 13:33

Moin,

nur mal so am Rande ... ich bin in den letzten 10 Jahren mehrere 735er und 730er gefahren ... und selbst mit neu eingestellten Ventilen haben die alle "getickert" ... wenn sonst alles prima läuft ... einfach tickern lassen ... ganz ohne scheint es nicht zu gehen ...

Andi

DaDonDerDritte · 20.09.2009, 13:43

Meiner tickert auch, bei höherer Drehzahl wirds schneller, und wenn ich mal bissl mehr gas gebe ist es weg. Sonst läuft meiner aber auch tadellos, mach mir da überhaupt keine Gedanken.

nonickatall · 20.09.2009, 13:45

Ich habe das selbe Tickern (Motor M30 730i). Kommt bei mir auch aus der Mitte des Motors.. Man hört es deutlicher wenn man auf der Fahrerseite steht... Wenn ich fahre hört man es nicht, aber wenn ich zum Beispiel an einer reflektierenden Wand oder durch einen Tunnel fahre höre ich es deutlich. Habe mich auch schon gefragt was das ist.. Ich denke das ist relativ typisch für die Motoren. Würde aber auch gerne eine Erklärung und noch lieber eine Lösung finden.

Übrigens hatte ich stärker verstellte Ventile. Aber das Tickern war heller im Klang. Nach dem Einstellen war das Tickern weg und das andere blieb.

Übrigens es ist drehzahlabhängig, stark metallisch und hört sich nach aufeinander schlagende Metallflächen an.

Ich fahre den Wagen jetzt seit ca. 10.000 Kilometern und es hat sich nicht verändert.

Weiß jemand mehr? Oder hat jemand das Geräusch mal weg bekommen?

seba · 20.09.2009, 14:11

wenns Lastabhängig ist, also nur bei leichtem beschleunigen hörbar ist, hast du das selbe wie ich. Keiner weiss es. Alle haben es

Krümmer richtig dicht bei dir? Der kann kalt ähnlich klingen wie zu großes Ventilspiel.

Kurbelwellenlager und zylinderkopf scheiden bei mir aus. Habe es locker 30tkm unverändert. Mal etwas lauter, mal fast gar nicht.

nonickatall · 20.09.2009, 14:36

Zitat:

Zitat von seba

wenns Lastabhängig ist, also nur bei leichtem beschleunigen hörbar ist, hast du das selbe wie ich. Keiner weiss es. Alle haben es

Krümmer richtig dicht bei dir? Der kann kalt ähnlich klingen wie zu großes Ventilspiel.

Kurbelwellenlager und zylinderkopf scheiden bei mir aus. Habe es locker 30tkm unverändert. Mal etwas lauter, mal fast gar nicht.

Ja, ist bei mir genauso... Krümmer scheint dicht.

Ich denke es handelt sich um die Seele unseres Autos.. ;-)