


Modell E65/E66 |
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16.04.2023, 18:26
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#131
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Überhole gerade den ganzen Motor, gibt in einigen Wochen Gewissheit. Am aller wahrscheinlichsten ist tatsächlich aber das Getriebe. Da muss einfach die Mechatronik mal etwas Pflege abbekommen.
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16.04.2023, 18:29
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#132
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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Was mich irritiert ist : Gemischadaption und Getriebe? Wie hängt das zusammen
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16.04.2023, 18:32
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#133
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Das sind verschiedene paar Schuhe. Den unrunden Leerlauf habe ich inzwischen fast raus gehabt. Da waren einfach beide Exzenterwellen eingelaufen, teilweise die Ventile verkorkt etc.
Das ruckeln im Leerlauf tritt nur unter Last auf, da packt - laut einem Getriebe-Spezi mit dem ich gesprochen habe - die Kupplung nicht da wo sie soll. Der anliegende Druck genügt nicht zum vollständigen Schließen.
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25.09.2023, 22:21
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#134
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Gibt es schon was neues?
__________________
Gruß Holger
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12.11.2023, 19:38
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#135
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Felix_928
Hat jemand einen Tipp, wo ich mir das Werkzeug zur Demontage der Valvetronic Einheit (119470) leihen kann? Ohne das ist es ja quasi unmöglich
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Braucht man das obig genannte Spezialwerkzeug unbedingt beim Wechsel der Exzenterwelle?
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12.11.2023, 23:06
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#136
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Ne einfach raus damit und ggf ne zweite Person zum festhalten. Alles kein Hexenwerk.
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12.11.2023, 23:44
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#137
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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vielen Dank
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