BMW 7er, Modell E38 |
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22.05.2017, 14:45
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#1
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Der Beulendoktor
Registriert seit: 30.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i (07/2000) & E38-750i (06/1999)
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Generalüberholung Motor M73N
Hallo,
wer kann mir helfen eine gute und richtige Entscheidung zu fällen?
Bei unserem 750i, 10/99 haben wir einen Zylinderkopfschaden erlitten. Der Wagen stand nun ca. 2,5 Jahre rum und nun wollen wir ihn wieder in Betrieb nehmen. Da sich Öl und Wasser vermischt haben hat der Motor teilweise schon Flugrost angesetzt (z.B Kolben und Nockenwolle). Darüberhinaus sind die Laufbuchsen der Zylinder leicht oval. Zylinder haben also etwas (Kipp)Spiel und sollten mit Übermaß neu verbaut werden.
Tja...
a) Motorgeneralüberholung mit Einbau ist ca. 10.000 EUR
b) Neu revidierten Motor ohne Einbau ca. 3900 EUR (Bavaria Motors)
c) Einen Motor vom Schrott für ohne Einbau 700 bis 1000 EUR
Bis morgen soll meine Entscheidung stehen. Ich freue mich also über eure Ansichten und Hinweise
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22.05.2017, 14:58
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von rudiSp
Bis morgen soll meine Entscheidung stehen
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Na wenn das nur gut geht. Denke so ne Entscheidung solttest nicht übers Knie brechen.
Ich an Deiner Stelle würd da noch etwas recherchieren.
Habe hier im Forum mal von jemandem nen Bericht gelesen, der an nem 750er ne ganz grosse Motorreparatur machen musste- ähnlicher ZUmfang wie DU nun schreibst.
Die Sache war derart teuer, dass man sie eigentlich nicht machen darf. Zumindest hier in der Gegend nicht.
Seine Lösung war letztich:
Hänger bestellen.
Auto ging aufm Hänger nach Litauen, glaub ich, jedenfalls in einen sehr qualifizierten Fachbetrieb. Es dauerte 1 bis 3 Monate weiss nicht mehr so genau.
Und dnn kam er auf dem Hänger in perfektem Zutand wieder zurück.
Der schrieb damals im Thread mitsamt dem Hänger Transport hin und zurück war es ein Bruchteil der Kosten von hier. Meine so 30% nur.
Sowas wäre für mich sehr verlockend.
Aber eben, musst am besten das alte Thema ausgraben, dem Forumskollegen kontaktieren udn dann den Fachbetrieb.
Mal die Suchfunktion heiss laufen lassen
Oder wie auch immer einen qualifizierten und vertrauenswürdigen Laden ausfindig machen.
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22.05.2017, 15:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Ich würde einen gebrauchten einbauen , gibts ja öfters mal sehr günstig, gleich alles neu abdichten und rein damit.
Das alte Triebwerk ist Schrott, da lohnt ja nix mehr.
__________________
Mfg Stephan.
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22.05.2017, 15:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Möglichkeit d:
Einen Schlachter finden der noch gut läuft (Unfall oder Rost), und einfach Motor inklusive Getriebe übernehmen.
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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22.05.2017, 19:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Moin,
ich habe das gerade bei meinem M62 hinter mir.
Siehe Thema "Beide NWS defekt".
Du musst Dir die Frage stellen, wie sehr Du an dem Wagen hängst und ob die Substanz drumherum den Aufwand lohnt.
10000 € sind bei so einem Projekt schnell ausgegeben.
Du brauchst eine Menge Spezialwerkzeug und jede Menge Zeit und Geduld.
MfG
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22.05.2017, 20:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von gasi
Auto ging aufm Hänger nach Litauen, glaub ich, jedenfalls in einen sehr qualifizierten Fachbetrieb.
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Bei den ebay kleinanzeigen inseriert auch eine Firma aus Litauen, die Motoren macht (delco baltic oder so ähnlich).
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22.05.2017, 21:46
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#7
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Der Beulendoktor
Registriert seit: 30.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i (07/2000) & E38-750i (06/1999)
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Erstmal bedanke ich mich für eure Einschätzungen.
Mein Bruder (der will den hier angesprochenen Fuffy zukünftig fahren) hat eine Tendenz den Motor komplett neu aufbauen zu lassen. Quasi einen nagelneuen Motor. Sicherlich wird man über den Preis noch mal reden müssen. War eine ganz grobe Peilung. Aus dem Bauch könnte man bei Optimierung des Einkaufspreises der Ersatzteile vielleicht auf 8000 EUR kommen, schätze ich.
Interessant, wünschenswert und reizvoll ist so ein komplett generalüberholtes Aggregat schon...
Letztendlich sind wir nach diversen anderen Autos wieder zu den E38, 750i zurück gekehrt mit dem Vorsatz diese in einen guten Zustand zu bringen und diesen auch über Jahre zu halten.
Ich habe mir gerade einen 750i aus 07/2000 angelacht, der noch einiges an Zuwendungen braucht bis er unserer Vorstellung entspricht.
2 Arbeitskollegen sind mit auf den Zug aufgesprungen und haben sich einen 728i und einen 730i zugelegt. Zur Zeit bauen wir unsere HobbyWerkstatt auf. Hebebühne, Werkzeugwagen, Kompressor mit Druckluftwerkzeugen, Getriebeheber, Auslesegeräte und Reparaturanleitungen, etc. Und natürlich Theke mit amerikanischem Kühlschrank
Aber bitte... es ist noch keine Entscheidung gefallen bzgl. der Instandsetzung. Wir freuen uns über jeden Beitrag !
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22.05.2017, 21:58
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#8
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Der Beulendoktor
Registriert seit: 30.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i (07/2000) & E38-750i (06/1999)
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Ach so...
Nur zur Klarstellung:
Wir überholen den Motor nicht selbst. Das können wir gar nicht. Kleine Reparaturen wie Dellendrücken, lackieren, Achse überholen, Bremsen erneuern und mit der Zeit dazu lernen ist unser Plan.
Der Wagen steht in Lünen (bei Dortmund) bei einem Motorinstandsetzer. Dieses Aggregat würden wir nie wieder zum Laufen bringen
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22.05.2017, 22:02
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Mit 2 linken Händen, oder mangels Möglichkeiten, Variante b, wenn Garantie drauf ist. Günstiger geht's immer, aber ohne Plan ein NoGo
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22.05.2017, 22:14
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#10
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Der Beulendoktor
Registriert seit: 30.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i (07/2000) & E38-750i (06/1999)
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Haha
Nee, linke Hände sicher nicht. Aber nur Grundwissen in Motorentechnik.
Deswegen hören wir euch ja gerne zu
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