BMW 7er, Modell E32 |
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04.02.2009, 11:22
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: bei Kassel ;)
Fahrzeug: E32-730IA (02.90.) E32-730IA V8 (03.93.)
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Getriebenotprogramm 730i V8 BJ93
Hatte schonmal nen bisschen gesucht im forum aber irgendwie nicht das passende gefunden!
Also, seit gestern hab ich folgendes Problem!
Fahrzeug 730ia V8 Baujahr 93
Wenn ich bei normaler fahrt, Vollgas geben will oder auch nen Kickdown machen will, schaltet das Getriebe in den Notlauf und im BC steht Getriebeprogramm!
Während des Schaltvorgangs, kommt es mir vor, als ob das Getriebe beim runterschalten aufeinmal kurzfristig innen Leerlauf geht, in etwa wie bei einem Schalter wo man kurz die Kupplung tritt.
Fahre ich ganz normal, ohne apprubt zu beschleunigen, passiert gar nix, das Getriebe schaltet Butterweich und ohne Ruckeln.
Komischerweise ist auch mein Schalter für Sportprogramm und Manuellen Betrieb auf einmal ohne Funktion!
Im Display wo die Fahrstufe angezeigt wird, steht aber ganz normal " E - D "!!
Was kann das denn nu wieder sein???
Für Tipps bin ich dankbar!
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--==CHECK OUT DEIN MENTOR==--
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04.02.2009, 11:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Schonmal nen Ölwechsel gemacht????
Fehlerauslese beim Freundlichen oder in einer werkstatt solltest mal machen....
mfg Piet
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Es gibt 3 Dinge im Leben! ..
..die du NiEmAlS zurückbekommen wirst!
Es sind..
..die Tage, die du gelebt hast.
..die Worte, die du gesagt hast.
..& die Chancen, die du verpasst hast...
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04.02.2009, 12:29
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#3
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Das mit dem verschwinden der Buchstaben kommt vom Notprogramm. Das ist dann so. Warum er ins Notprogramm geht kann ich dir auch nicht sagen.
Der Getriebefehlerspeicher ist nicht so dolle würde ich dir aber ebenfalls raten - bringt dich unter Umständen dennoch ein Stück weiter bzw. schaden tuts nicht
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V8 Teile Mann
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04.02.2009, 13:02
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
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Lima ?!?!?!
wenn du mehr forderst, fordert doch das Triebwerk auch mehr od. ??? un wenn der strom zu nieder is dann zapft er direkt von der Batt. un i-wann is dann soviel (ironisch gemeint) saft drin das du das *Gong* "Getriebprogramm" - *Betriebsanleit.* enthälts und wenn de dann langsammer fährst dann legt sich das wieder !!! War bei mir mal so un hab es nicht bemerkt (Da im Kombi. Birnen hin waren. wollte dann halt am next day meinen dicken starten und *Klack-Klack-Kalck...* naja 2-3 mal batt. gewechselt bis es mir aufgefallen war das i-so ein dingen bei der lima in Ars** gegangen ist !!!
Mfg. Mirko Getriebeölwechsel un ggf. reset "KANN" wunder bewirken !!!
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10.02.2009, 12:04
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: bei Kassel ;)
Fahrzeug: E32-730IA (02.90.) E32-730IA V8 (03.93.)
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so, mit Getriebeölwechsel besserte sich das problem nun!
Es wurde auch gleich die Wasserpumpe erneuert, da die auch schon geräusche machte und der Visco wackelte, sicher ist sicher!
Nun aber, nachdem Anfang letzter Woche alles gemacht wurde, fahr ich gestern heim, ca. 1km bevor ich zuhause ankomme, geht die Temperatur aufeinmal über den mittleren Strich und steigt weiter!
Als ich zuhause angekommen war, stand sie auf 3/4 und vorner dampfte es aus dem motor!
Im BC Stand "Kühlwasserstand"! Da es Dunkel war, hab ich heute morgen mal geguckt! Ausgleichsbehälter leer. Ich, Wasser aufgefüllt, nur irgendwie wird der Behälter nicht voll.Ich schütte und schütte und das Wasser läuft so weg, wie ich es reinschütte! Nur wohin???? Ich höre auch mal nix plätschern oder so!
Wenn jemand ei rat weiß, bitte mal melden!
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10.02.2009, 12:45
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#6
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ehemals "MrThomsen"
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Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Dann wollen wir mal hoffen das es nicht irgendwo in den Ölkreislauf vom Motor (Zylinerkopfdichtung defekt oder Riss im Motor) oder ins Getriebe (Getriebekühler defekt) läuft
Beides ist unangenehm für den Geldbeutel.
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10.02.2009, 13:11
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
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hmm............ wie findet man das denn am besten raus?
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10.02.2009, 13:32
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#8
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ehemals "MrThomsen"
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Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Du kuckst wie das Wasser im Vorratsbehälter aussieht, ist hier ein Ölfilm dann vermischt sich irgendwo das Wasser mit Öl. Ist es richtig braun dann haste das Getriebeöl im Kühlwasser (ist aber eher selten). Dann wäre dein Ölkühler am Getriebe beschädigt.
Du öffnest den Öleinfülldeckel und schaust dir diesen an. Sind hier weiße Ablagerungen dann hast du eventuell Wasser im Ölkreislauf.
Am besten du beobachtest die nächste Tage mal auf wieviel km du wieviel nachgießen mußt.
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10.02.2009, 13:39
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
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Fahrzeug: E32-730IA (02.90.) E32-730IA V8 (03.93.)
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Ich kann jetzt nen wasserschlauch innen ausgleichsbehälter hängen, und reinlaufen lassen, der wird nicht voll.....
Ist so, als ob es irgendwo genauso rausläuft wie ich es reinfülle!
Evtl. nen schlauch ab oder so, ich seh aber nix!
Motorraum iss zu voll beim V8!
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