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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.05.2009, 23:00   #1
Angelo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Weitnau
Fahrzeug: E32-750iL (9.88
Frage E3812 zylinder in E32,funktioniert das

Hallo
Paßt der 5,4ccm vom e38 ohne Probleme in den e32.
Normalerweise dürfte es ohne Probleme gehen oder liege ich da falsch und wie sieht es mit dem Getriebe aus.
Danke für nützliche oder nette antworten.
Gruß euer Angelo
Angelo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:03   #2
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Ich schätze das wird eher ein elektronisches denn ein mechanisches Problem. Der 5,4 Liter Motor hatte ja das Steptronic Getriebe. Und ohne das wird die Motorsteuerung nich funzen. Und vom 5,0 V12 das Steuergerät wird vermutlich am 5,4er nich so wirklich wollen.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:08   #3
Angelo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Weitnau
Fahrzeug: E32-750iL (9.88
Standard motor

Ja das mit elektronik könnte problem sein,theoretisch hatt er aber die selben steuerzeiten und vom prinzib ist es der selbe Motor nur etwas mehr hubraum,muß mich mal ganz schlau machen.
Danke
Angelo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:14   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Angelo

Ja, es funktioniert, es gibt einige wenige M73,die im E32 laufen.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:15   #5
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von Angelo Beitrag anzeigen
vom prinzib ist es der selbe Motor
Ja, stimmt - ein V12.....

Schau mal in den Motorraum von nem 750 e32 und dann bei einem e38 - vom Prinzip her ist der Motor vorne....
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:21   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hier mal ein Bildchen vom M73 im E32.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img195.imageshack.us/img195/4897/dsc00168w.jpg


Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:25   #7
Angelo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Weitnau
Fahrzeug: E32-750iL (9.88
Daumen nach oben Motor

Danke für die schnelle Antwort.
Denke werde das nach der Saison in Angriff nehmen
Fetter Gruß
Angelo
Angelo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:32   #8
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Angelo Beitrag anzeigen
Danke für die schnelle Antwort.
Denke werde das nach der Saison in Angriff nehmen
Fetter Gruß
Angelo
Angelo,dass wird ein schweres Unterfangen,so wie ich es bisher mitbekommen
habe, ist bei diesen Umbauten auf die Elektronik des E32 umgerüstet worden,d.h. es ist zwar ein M 73 Motor verbaut,aaaber der läuft mit der
Elektronik des M70, so wurden z.Bsp. für die Drosselklappen extra Adapterflansche gebaut..... siehe hier...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img195.imageshack.us/img195/1337/dkamm73.jpg

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:40   #9
Angelo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Weitnau
Fahrzeug: E32-750iL (9.88
Daumen nach oben Moto

Ja das die elektrik vom e32 hin muß ist klar ,das mit den Droßelklappen wußte ich nicht.Interessant währe es ob ich so auch auf die volle Leistung komme und ob das alte Getriebe ohne probleme hin paßt.Wenn es zuviel zu machen ist werde ich eben den alten Motor überholen oder einen mit weniger km einbauen.Allerdings wenn er weiter ohne Probleme fährt muß ich ja nix machen.
Angelo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 00:06   #10
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Also,was ich bisher mitbekommen habe, hat der M73 auch mit der M70 Elektronik mehr Dampf,als der M70...... Ich habe kürzlich eine Nachricht
bekommen, wo ein 5,4 l in den E32 verbaut wurde,der dann sogar noch
mit einigen Alpina Teilen "gedopt" wurde ... da bekommt dann das
ZF 4 HP 24 schon seine liebe Mühe........ da muss dann sicherlich noch
ein Alpina Wandler verbaut werden.... oder am besten auf ein 6 Gang
Schaltgetriebe aus einem 8 er ,die sind aber seeeehr selten und dementsprechend teuer....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
motor


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