BMW 7er, Modell E32 |
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11.07.2005, 18:08
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#1
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Standgasfahrer
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: BMW 530d (2004)
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Zündspule 730i V8
Hallo,
nachdem ich ein paar Threats zum Thema Motorruckeln gelesen habe, hab ich gestern einzeln die Zündspulen abgezogen.
Ergebnis: Bei einer verändert sich der Motorlauf nicht!
Ich hab dann die Kerze ausgebaut und eingesteckt und gestartet, und es hat gefunkt wie erwartet. Ist die jetzt kaputt, oder nicht??
Ausserdem habe ich grade bei Ebay geguckt:
Auf was muss ich achten? Sind die 730/740/750-Spulen alle gleich?
Oder brauche ich eine bestimmte Nummer, um das richtige zu finden?
Schönen Dank für Tips,
Tobias
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11.07.2005, 18:17
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#2
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Spulen...
...sind gleich.
Probier noch ne neue Kerze aus.
Wenn das Problem bleibt,Spule erneuern.
Oder mach die Gegenprobe:
Tausch die verdächtige Spule gegen eine
andere.Ist das Problem mitgewandert,weißt
Du was los ist.
Gruß,Matthes
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11.07.2005, 19:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Zitat:
Zitat von Matthes
...sind gleich.
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Vorsicht ! Die Spule vom 750i passt nicht! Der hat nämlich 2 Zündspulen und zwei 6-fach Zündverteiler, nur die V8 haben Direktspulenzündung.
Zitat:
Zitat von Matthes
Probier noch ne neue Kerze aus.
Wenn das Problem bleibt,Spule erneuern.
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Aber er schreibt doch, dass ein Funke da ist. Defekt der Spule ist daher eher unwahrscheinlich. Es dürfte eher das betreffende Einspritzventil hinüber sein o.Ä.
Zitat:
Zitat von Matthes
Oder mach die Gegenprobe:
Tausch die verdächtige Spule gegen eine
andere.Ist das Problem mitgewandert,weißt
Du was los ist.
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Genau so sollte er es machen. Das schafft Klarheit, bei defekter Spule würde das Problem mitwandern, bei defektem Einspritzventil, Steuergerät etc. dagegen bleibt es wo es war.
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12.07.2005, 07:31
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#4
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Zündkerzen...
...können genauso wie Spulen unter Last zusammenbrechen!
Da reicht schon die Kompression.Hatte ich schon bei drei
Motoren.
Das die Spulen vom 750 nicht passen,ist wohl jedem klar,ich
meinte M60 Motoren.
Matthes
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12.07.2005, 10:51
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#5
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Eine defekte Zündspule zufinden ist nicht so einfach. Da sie nicht immer gleich total ausfallen. Helfen kann dir nur die Zündkerze. Sieht diese schwarz aus, dann ist die Kerze hin oder eben die Zündspule will nicht so wie sie soll.
Ich hab mir zur weiteren Fehlersuche eine einzelne Spule besorgt. Teste jetzt mit dieser ob es besser wird oder nicht.
Gruß Benny
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12.07.2005, 17:25
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Freunde,
ich kann Matthes nur zustimmen, das gibt es wirklich, daß eine Zündkerze (oder auch Magnetspule) unter Normaldruck einen Zündfunken liefert, doch nicht unter Druck!
Funktionierende Spule einsetzen, auf die Nummer achten, da gibts mindestens 4 Teilenummern aus den unterschiedlichen BMW-Motoren, die werden dann - obwohl gleiches Aussehen, nicht funzen.
Gruß
Harry
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13.07.2005, 15:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
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HI!
Ich hab vor ein paar Tagen auch dieses Problem (sie Thread).
ATU hat Fehlerspeicher ausgelesen, und Zyl. 6 war´s. neue Spule rein (jetzt eine BERU-Spule) hat 56,50 Eur. gekostet. Alles wieder wunderbar!
Allerdings muss ich sagen ich hatte das Problem von mal (40.000KM davor) und es lag NUR an den Zündkerzen. Auch jetzt war keine Kerze verrußt oder ähnlich. Die sahen alle gleich gut aus! Hab tortzdem alle neu rein!
Es kann allerdings vorkommen das die Spulen nur im Standgas nicht richtig "Storm" liefern. Die müssen nicht zwangsläufig "patsch-kaputt" sein. kann auch schleichend einsetzten!
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14.07.2005, 09:10
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#8
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Standgasfahrer
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: BMW 530d (2004)
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Das freut mich zu hören!
Ich habe die Zündkerzen letztens getauscht, hat keinen Unterschied gemacht - die sahen allerdings durchaus unterschiedlich gut aus, und grade die "zweifelhafte" war verrußt.
Hab bei Ebay zwei neue alte Spulen geschossen und werde die einfach mal tauschen - vielleicht hilft es ja was.
Du hast übrigens Recht: Es scheint nur im Standgas ein Problem zu sein. Der Wagen läuft bei höheren Drehzahlen seidenweich und ist sehr sparsam. Autobahn etwa 8 Liter, über die letzten 5000km Gesamtschnitt etwas über neun.
Das Ruckeln nervt natürlich trotzdem.
Kannst Du dich erinnern, was im Fehlerspeicher stand? Konnten die wirklich einen Fehler der Züdspule auslesen? Das würde mich wundern...
Wie dem auch sei, in der nächsten Woche sollen die beiden ankommen, und dann weiss ich mehr.
Herzlichen Gruß
Tobias
Ach ja: Ich war wegen ds Ruckelns vor zwei Monaten beim Service und der Fehlerspeicher hat "nur" eine kaputte Lambdasonde enthalten. Die habe ich getauscht, hat aber nichts geändert.
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