BMW 7er, Modell E38 |
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01.04.2007, 17:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
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Unrunder Leerlauf ???
Hi Leutz,
mal ne frage an die kenner,
Habe einen 95er V12
Bei mir geht die drehzahl wenn ich anhalte soweit runter das der wagen fast ( ab und zu ganz ) ausgeht. Er probiert zwar noch die drehzahl zu regulieren aber das klappt fast nicht. Jetzt bin ich soweit das ich weiss wenn ich die LMM an der Beifahrerseite abklemme, dann ist das problem weg. Natuerlich lauft er dan viel zu fett. Ich dachte also das die LMM kaputt waere und habe einen neue geholt, leider ohne erfolg. Auch hier das gleiche spiel, mit LMM verekt er fast und ohne gehts prima ( aber halt zu fett ). Dann habe ich um den LMM definitief aus zu schliessen auch nochmal meine beiden umgetauscht aber auch dies ihne erfolg. Also es liegt DEF. NICHT an der LMM.
Meine frage...was tippt ihr ?
Ich denke an entweder die drosselklappe oder den Katalisator.
Ich bin naemlich damit auch durch die AU gefallen, Ohne LMM ist der CO2 gehalt VIEL zu hoch, und mit sind die LAMBDA werte im eimer, bzw. auch zu hoch. Ich denke fas an den KAT bin mir aber ned sicher.
Um ein paar antworten waere ich sehr froh,
Vielen dnak schon mal,
Andreas
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03.04.2007, 09:43
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#2
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Tippe auf Drosselklappe
Hallo,
bei meinem 735i ist bei gleichem Fehlerbild wie bei Dir, zuerst die Drosselklappe getauscht worden und dann der LMM.
Danach war alles ok.
Da der LMM es bei Dir nicht zu sein scheint, würde ich auf eine schwergängige Drosselklappe tippen.
Gib mal Info, was es genau war, wenn er wieder läuft.
Viel Erfolg.
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