BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2010, 19:29
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.04.2010
Ort: Schifferstadt
Fahrzeug: E38-740i (o6.94)
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Druckstrebenausbau
Hallo Fachleute,
wie bekomme ich die lange Schraube des Druckstrebenlagers heraus? Ist der geringe Platz dahinter zum Herausziehen ausreichend oder muß etwas abgebaut werden? (740 M60, Bj 7/94 - E38)
Vielen Dank
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22.11.2010, 19:31
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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lenkung passend einschlagen, dann geht sie genau so weit raus, das du die Druckstrebe wechseln kannst.
willste die schraube an sich tauschen, was normal nich nötig ist, musste die Spurstange ausbauen.
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22.11.2010, 19:47
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#3
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wieso die Spurstange ausbauen? Die Schraube bekommst man auch so raus
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Viele Grüße
Sebastian
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22.11.2010, 19:50
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wieso die Spurstange ausbauen? Die Schraube bekommst man auch so raus
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Wie? Mein Schrauber hat mich unterrichtet dass er diese Schraube nicht getauscht hat, sei einfacher. Auch er meinte da sei was im Weg.
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22.11.2010, 19:54
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2010
Ort: Ft. Bg., NC
Fahrzeug: E38 740i
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Ich habe die Druckstreben vor kurzem getauscht, wie Lexmaul schon sagte, die langen Schrauben bekommt man ganz raus.
SOAR
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22.11.2010, 19:59
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#6
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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also bei mir ging sie ohne Gewalt nicht an der Spurstange vorbei, ich habs allerdings auch nicht mit Gewalt versucht, zumal ich eh alle Achsteile getauscht hab, da war es mir egal.
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22.11.2010, 22:08
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#7
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
also bei mir ging sie ohne Gewalt nicht an der Spurstange vorbei, ich habs allerdings auch nicht mit Gewalt versucht, zumal ich eh alle Achsteile getauscht hab, da war es mir egal.
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Bei mir war es genau so, wie beim allesschrauber. In keiner Lenkradstellung auch nur den Hauch einer Chance, an der Spurstange vorbei zu kommen ohne etwas kaputt zu machen.
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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22.11.2010, 22:10
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#8
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Seltsam - ich bin mir ganz sicher, dass ich die schon komplett mehrmals raus hatte...werde es demnächst nochmal sehen und überprüfen.
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22.11.2010, 22:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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hallo,
die geht auch raus.
man muß halt das lenkrad bis zum anschlag drehen.
mfg mohei
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22.11.2010, 23:23
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#10
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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jup hab die bisher immer mit getauscht, und es ist zwar fummelig, aber sie geht ohne weiteres raus wenn man die lenkung entsprechend einschlägt.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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