750i auf Autoscout

Elodas · 20.12.2010, 20:39

Joa das habe ich mir schon gedacht. Der Preis sagt nicht immer was aus. Meinen E34 hab ich zum Beispiel top in Schuss für 1000 Euro bekommen.

Zu den KM: Von mir aus hat er auch 300.000 km, drauf!

Ein etwas kleinerer Motor wäre mir eigentlich auch lieber. Da ich keine 326 PS nicht brauche.

Mich reizt am e38 einfach die Optik, da meiner Meinung nach das der schönste 7er ist. Ist natürlich eine Frage des Geschmacks und über diesen lässt sich bekanntermaßen nicht streiten. Und ich will eine gute Austattung. Sprich helles Leder, Sitzheitzung etc. Luxus halt. Technischer Schnickschnack wie Reifendruckanzeige etc. ist nicht so wichtig für mich.

chatfuchs · 20.12.2010, 20:53

... wenn der Rückwärtsgang nicht rein geht - dann direkt die Finger davon lassen...

... wenn Notprogramm, dann evtl. vor Ort ansehen und eine voll geladene Batterie mitnehmen. Mit dieser dann mal starten und schauen ob der Fehler evtl. schon weg ist. Viele haben das Notprogramm wegen Unterspannung - gerade im Winter sehr beliebt.

Trotzdem die Finger vom Wagen lassen, wenn man Angst hat, auch selber mal zu schrauben. Kann schnell ein Fass ohne Boden werden.

Gruß
Frank

Toni V8 · 20.12.2010, 21:26

Naja wenn du helles Leder willst und einen schönen e38 hast du uns hier aber das falsche Angebot präsentiert, alleine die Bilder sagen doch einiges über den Wagen/Anbieter aus.

Zumindest denke ich das, meinen Wagen würde ich so nie zum Verkauf anbieten.

MfG Christian

The Stig · 20.12.2010, 21:35

Leute bitte! Nen fast 16 Jahre alten 12 Zylinder für 2 Mille schiessen, und ernsthaft dran glauben, dass der in der nächsten Zeit nicht ein vielfaches des Kaufpreises an Reparaturen verschlingt?

Optimistisch....will ich mal sagen.....

Günny735 · 20.12.2010, 21:38

Den inneren Zv Schalter hat er auch schon raus gerissen.....oh man diese Bilder würde ich nicht zeigen.
Wenigstens mal mit dem Dampfer drüber,damit man überhaubt etwas erkennt.
Aber diese 2 Euro waren es ihm wohl nicht wert.

Aber wenigstens kann man jetzt über das Loch vom Zv Schalter mit dem Getriebe sprechen....vielleicht sagt es ja was es hat.....auf jeden fall wahrscheinlicher,als es vom Händler zu erfahren.

Elodas · 20.12.2010, 22:39

Ihr habt ja schon recht. Und mein Know How hält sich in Grenzen, das gebe ich zu. Zum Thema Basteln und Reperaturen. Ich habe einen Freund der Mechaniker ist und sich gerne Problemfällen annimmt.
Ich habe auch nicht erwartet dass der jetzt Top ist für 2000. War auch nicht mein Traum e38.
Kommt einem ja fast schon so vor, als hätte man hier den ein oder anderen gekränkt, weil man es wagte mal einen für 2000 zu posten. War eine normale Frage, ob man aus dem noch was machen kann oder lieber auf ein anderen warten soll.
Die Frage ist, ob er eine Basis für eine Investition ist. Die Antwort habe ich jetzt auch schon.

Ich habe eine Summe von 5000 bis 6000 Euro. Aber ob ich jetzt einen für 6 Riesen nehme und evtl hier und da Kompromisse eingehen muss, oder einen günstiger und dafür noch etwas in Instandsetzung, Individualisierung und Reperatur investiere is ja dann Relativ. Zumal ich Technisch auch nicht unbegabt bin uns mich mit meinem Freund da schon reinfuchse.

Aber: Die Botschaft ist angekommen und ich werde lieber nach was Vernünftigerem schauen.

7erfly · 21.12.2010, 10:35

Also ich bin ja der Meinung, dass man ca. 10.000 EUR bereit halten sollte, um einen wirklich geraden E38 ohne Mängel und Macken am Ende stehen zu haben. Das Verhältnis Wagenkaufpreis zu Geld für Reparaturen kann man sich dabei selber aussuchen

Entweder einen für 8000 kaufen und vielleicht 1-2000 oder vielleicht sogar fast nichts reinstecken oder einen für 2000 kaufen und 8000 in Reparaturen stecken...

Günny735 · 21.12.2010, 11:21

Die Typischen sachen...darauf achten das reicht.
Kats...ab 180Tkm platt, 2200 mit Einbau.
Benzin Pumpe ab 160Tkm zu erwarten.
Radlager...naja...100..bis 140Tkm zu erwarten.
Stoßdämpfer...je nach Fahrweise ab 80 bis unendlich.
Federbruch vorne hinten....ohne Km Angabe...mal ja,mal nein.
Getriebe...ca ab 170 wenn nicht gepflegt.
Wasserpumpe usw..Kühler usw..
VA..HA...sowieso.
Einer an dem schon alles gemacht wurde ist das beste...aber den bekommst nicht für 2000...er das dreifache.
Nun kommen wir zur Elektronik...ach nee keine Lust mehr...Grins.
Der e38...ist nun mal kein e32..das ist sicher.
Sämtliche Defekte...und noch ein paar mehr..gibt es ab 2500 Euro..verpackt in einen hoffentlich im Lack guten e38.

Am besten einen mit hohem Km Stand kaufen....ab ehrlichen 200 000...da ist alles schon erneuert worden.

**Claus** · 21.12.2010, 15:26

Zitat:

Zitat von Elodas

Kommt einem ja fast schon so vor, als hätte man hier den ein oder anderen gekränkt, weil man es wagte mal einen für 2000 zu posten. War eine normale Frage, ob man aus dem noch was machen kann oder lieber auf ein anderen warten soll.
Die Frage ist, ob er eine Basis für eine Investition ist. Die Antwort habe ich jetzt auch schon.

Ich glaube nicht, dass hier jemand "gekränkt" ist. Vielmehr muss man bei so einem Auto einplanen, den doppelten Kaufpreis noch einmal zu investieren - vorausgesetzt, man kann vieles selber machen! Gebrauchtes Getriebe ist auch kein Problem, hier sind einige "Fahrzeugzerleger" im Forum vertreten.
Eigentlich ist ein Auto für 2 k€ keine schlechte Sache, denn auch mit einem für 5, 6 oder 7 k€ ist man vor weiteren Investitionen nicht geschützt.

Ich würde dieses Auto trotzdem gründlich prüfen, denn außer dem Getriebe sollten keine größeren Sachen kaputt sein, sonst lohnt es wirklich nicht.

jonnybronx · 21.12.2010, 16:43

Ich habe ja auch nicht viel mehr für meinen Bezahlt, sogar mit Hellem Leder übrigens

aber dafür sonst ziemlich "Leer" ... Nunja mir war gleich beim Kauf klar das es bei dem Kurs, nicht mit Anmelden und Losfahren getan ist. Aber es war "weniger" zu machen als ich dachte, das Fahrzeug hatte beim kauf knapp 270.000km auf der Uhr, und anscheinend wurde schon viel gemacht denn -> meine größte Angst das Getriebe = Schaltet Sauber

, der Motorraum sieht gut aus (Schwitzt kein Öl), bei der Innenausstattung ist es auch so das man zwar sieht das es kein Neuwagen ist, aber er sieht nicht nach 270.000km aus, trotzdem musste ich ca. noch nen 1000er reinstecken, und dem werden sicher noch ein paar scheinchen folgen... Was ich damit sagen will, man kann glück haben und auch für Relativ wenig Geld einen einigermaßen gut erhaltenen E38 bekommen, aber man sollte bei so einem Auto auf keinen Fall zu blauäugig Handeln, da kann ein "Schnäppchen" schnell zum "Geldvernichter" werden.

Achja, sicher dass das ein fuffy ist ? Wo sitzt bei dem der Schalter für "S" und Normal ? Habe an meinem auch die möglichkeit 4. 3. und 2. Gang auszuwählen, ist das nicht standart ? Hier auf den Bildern sieht der von innen aus wie der 728 von einem Kolech von mir, ausser das er kein Telefon hat ^^ Das Amaturenbrett sieht auch nicht so aus als ob es mit Leder Bezogen wäre ? Kann aber auch sein das die Bildqualität zu schlecht für meine Augen ist ....