BMW 7er, Modell E32 |
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02.03.2004, 16:08
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: bochum
Fahrzeug: E30 316i
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getriebe umbau 750i
hallo, ich bin neu hier im forum und habe sofort ein anliegen.
also, ein bekannter meiner eltern hat einen 750i und hat sich das schaltgetriebe aus dem 850csi eingebaut.
nun musste er feststellen das seine kardanwelle zu 40mm zu kurz ist.
um seine wut nun zu mindern, habt ihr irgendwelche tipps die ich an ihn weiterleiten kann? welche teile er im genauen neu gemacht hat weiß ich nicht, aber die schwungscheibe+getriebe sind vom csi.
gab es eigentlich den 750i auch mit schaltung?
hinzu kommt noch das er nun meint, der wagen würde nach der implantation ca. 290 km/h fahren? ich habe ihm schon mehrmals den vogel gezeigt, die karre ist doch kein m3csl bzw. porsche und konsorte.
also her mit den tipps, wie ich den typ wieder zur vernunft bringe.
gruß mike
der seinen E30 liebt
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02.03.2004, 16:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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da bleibt im Grunde ja wohl nicht viel über als eine Welle der L-Version zu kürzen und dann zu verwenden. Aber weitere Details vom umbau würden mich auch interessieren. Das mit der höheren Endgeschwindigkeit kommt schon ungefähr hin - aber 290 sind schon eine Menge Holz - da ist dann wohl auch der Motor überholt !???
Gruss
Frank
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02.03.2004, 17:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hi,
da der 750 offen schon echte 272 Km/h bringt halte ich die 290 auch ohne Motortuning für Real
Was ist denn mit der Kardanwelle vom 850 CSI ? Ist die denn nicht länger oder ist der Radstand anders ?
Gruß,
Pit
__________________
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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