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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.09.2010, 17:23   #1
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
Standard Getriebeprobleme

hallo forumsmitglieder,

besitze einen 92er e32 730 V8,

hatte die letzten Wochen bei heißem wetter probleme mit dem Vortrieb,

speziell wenn man etwas am berg anhalten musste, kam dann nur mit ca. 2000rpm vom Fleck,
habe nun Getriebeöl und Filter gewechselt hat jedoch nur wenig Besserung gebracht.

Symptomatisch ist auch, dass der erste Gang seit dem Ölwechseln ab und an nicht mehr sofort greift?

Kann das am Bremsband liegen oder welche Bauteile könnten daran schuld sein?
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 17:57   #2
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Hallo,

hast du auch nach dem Befüllen den richtigen Ölstand.
__________________
Gruss Hermann

Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 17:59   #3
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
Standard

ich denke schon, hab das fahrzeug extra hinten bissle angehoben, wies ja auch im forum empfohlen wird
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 19:46   #4
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Hallo,

hast du denn den Ölstand wie es hier im Forum beschrieben ist ausgeführt.
Gib mal in der Suche ein und les dir das mal durch.
Soviel ich weiss hat das 5HP 18 kein Bremsband.
Du kannst auch mal ein Reset machen die Batterie abklemmen und Plus und Minus zusammen halten steht auch im Forum wie das geht mach das doch auch mal.
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 20:02   #5
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wie verhällt sich das Getriebe wenn Du mit Manuell Fährst?
Probiers mal.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 20:33   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hast Du das Öl im Automaten, selber Gewechselt? Wenn ja, dann bist der mit der Vorgehensweise Vertraut, oder doch nicht so richtig? Lass mal was Hören, wie Du das gemacht hast. Ich denke da Besonders, an das Auffüllendes Öles.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 21:46   #7
Steve214
Stefan
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
Standard

also ölwechsel des getriebes hab ich gemacht wie im forum empfohlen, mit spülen, dazwischen bissle fahren, bzw. gänge durchschalten dass sich öl gut verteilt.
zweimal gespült beim dritten mal dann an der ha angehoben so ca. 7-8 cm pro rad und aufgefüllt
Steve214 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 21:57   #8
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Tippe das Du die Kugeln erneuern solltest.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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