Motorraum: 229.000 Km gefahren

[andy34]

Nach dem ich fast 250.000Km ohne größeren Problemen gefahren bin, dachte ich, so wird es wohl nicht bleiben....oder?
Bisher sind nur Verschleißteile wie Bremsen und eine Benzinpumpe angefallen.

Meine Frage, was kann ich bei diesem Kilometerstand vorsorgen damit mir die Kiste nicht plötzlich überraschend verreckt?
Inspektion, Wartung, Ölwechsel usw. mache ich ja, was sollte man bei dem Kilometerstand vorsorgen?

LG
andreas

[Eagle 1]

Morjen,

na mal so sporadisch, bei der nächsten Gelegenheit, mal den Motor tauschen,Getriebe, Karosse und naja alles eben so nach und nach, dann kann nix passieren

nöö Quatsch....wenn er läuft iss doch alles gut....mancheiner hat das Glück keinen "Montagswagen" zu besitzen, und wie es aussieht bist Du einer von denen, dann nur immer die Wartungsintervalle einhalten, und alles ist schön, solange das Pferdchen genügend Hafer und Wasser bekommt, ist es auch zufrieden

Grüße und Glückwunsch ,Ralle

[TomS]

Jenau, pack Dir ein Ersatzmotor in Kofferraum!

Ich laß bei jedem Werkstattaufenthalt schauen ob irgendwas tröppelt oder anfängt auzuschlagen.

@Ralle
Du bzw. Dein BH hat POST (PN)!!!

[Der Gerdl]

Zitat von TomS

Jenau, pack Dir ein Ersatzmotor in Kofferraum!

Ich laß bei jedem Werkstattaufenthalt schauen ob irgendwas tröppelt oder anfängt auzuschlagen.

@Ralle
Du bzw. Dein BH hat POST (PN)!!!

BH hat Post. Wie sieht denn sowas aus wenn ein BH Post bekommt

Gruß Karsten.

[E32E38]

Zitat von andy34

Nach dem ich fast 250.000Km ohne größeren Problemen gefahren bin, dachte ich, so wird es wohl nicht bleiben....oder?
Bisher sind nur Verschleißteile wie Bremsen und eine Benzinpumpe angefallen.

Meine Frage, was kann ich bei diesem Kilometerstand vorsorgen damit mir die Kiste nicht plötzlich überraschend verreckt?
Inspektion, Wartung, Ölwechsel usw. mache ich ja, was sollte man bei dem Kilometerstand vorsorgen?

LG
andreas

Meiner hat 225'000Km ich werde vorsorglich dieses Jahr folgendes beim
Freundlichen machen lassen.

Kontrolle Oelpumpenschrauben und die gleich ersetzen lassen.

Wo ich mir unschlüssig bin:

Wasser-und Benzinpumpe, die kommen beide sicher irgend wann, die Frage ist nur wann und wo.

Die Wasserpumpe ist das "dümmste" Teil, je nache Gegebenheit sind dann auch noch 2 Kopfdichtungen fällig

[andy34]

Moin,

jajaja....läßtermäuler..:-))

mal im Ernst:

Habe es schon 2 mal erlebt, es war zwar kein 7er, beim fahren auf der Autobahn das Auto immer langsamer wurde, bis nach ca. 2 Km der Motor ausging. Ergebniss ein Loch im Motorblock.
Damals fragte ich mich ob man dem nicht irgendwie vorgesorgt hätte.

LG
andreas

[maximilian]

Hallo,

gilt das Problem "Ölpumpenschrauben" eigentlich für alle E 38, also auch für Nach-Facelift ? Oder kann man differenzieren ? Wann sollte man es dann machen lassen ? Ab 150.000 km ?

[Ice-T]

Zitat von maximilian

Hallo,

gilt das Problem "Ölpumpenschrauben" eigentlich für alle E 38, also auch für Nach-Facelift ? Oder kann man differenzieren ? Wann sollte man es dann machen lassen ? Ab 150.000 km ?

Nein, das betrifft nur die frühen Achtzylinder. Also die M60-Maschinen mit 4.0 und 3.0 Liter Hubraum bis ca. Bj. 96.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

[Silvio]

Hi,

Inspektionen alle machen,verschleißteile erneuern wenn nötig und dann läuft der eine Ewigkeit.
und selbst wenn dir dein Motor verreckt,einen 2,8er gebraucht aufzutreiben sollte auch kein unlösbares Problem darstellen.


grüsse Silvio

[E32E38]

Zitat von Ice-T

Nein, das betrifft nur die frühen Achtzylinder. Also die M60-Maschinen mit 4.0 und 3.0 Liter Hubraum bis ca. Bj. 96.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Scheinbar auch beim M62, hatten einige hier, bei denen nach öffnen eine Schraube locker war, tönt lustig, Schraube locker Irgend wann gabs dann Schrauben ab Werk mit einer Kunststoffsicherung.

Ich lass das lieber machen, auch die Oelpumpe und die Wapu ersetzen, ist mit
225'000KM besser angelegtes Geld, als in Blinker und sonstige FL Artikel.