BMW 7er, Modell E38 |
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14.04.2003, 20:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E39 530d Touring
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Hallo,
der Filter passt nur in 6 Zylinder Modelle!!!!!!!!!!!
Soweit ich weiß, baut K&N keine Filter für E38 Modelle mit V8 Motoren.
Wenn sich jemad besser auskennt, klärt mich auf...
Matze.
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14.04.2003, 20:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
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Laut K&N gibt es den
Das ist der auszug von der K&N Homepage
der 735 ist dabei und kostet 60,-€
7er (E23) 728i / 732i / 733i / 735i / 745i 1977-86 33-2005 93,50
7er (E32) 730i 6 Zyl. 33-2573 69,00
7er (E32) 730i V8 33-2675 74,00
7er (E32) 735i 33-2573 69,00
7er (E32) 740i V8 33-2675 74,00
7er (E32) 750i 33-2059 62,00
7er (E38) 725TDS 33-2706 90,00
7er (E38) 728i 33-2070 66,00
7er (E38) 730d E-2657 101,00
7er (E38) 730i V8 33-2675 74,00
7er (E38) 735i 33-2142 60,00
7er (E38) 740d 33-2752 62,50
7er (E38) 740i 33-2142 60,00
7er (E38) 750i 33-2752 62,50
7er (E65) 730d ab 2002 E-2657 101,00
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14.04.2003, 20:38
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2003
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 750i
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Hallo
Habe in meinem 750i zwei Stück eingebaut,da ich zwei Luftfilterkästen habe.
Habe bis jetzt noch keinen Unterschied feststellen können.
Weder im Spritverbrauch ,oder in der Leistung.
Denke wenn du keine neue brauchst spar dir das Geld.
Aber vielleicht gibts ja jemand der bessere Erfahrung mit den Luftfiltern gemacht hat !!!!!
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14.04.2003, 22:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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Hallo
Also bringen tut er nichts und das Ansauggeräusch ändert sich auch nicht. Aber lohnen tut es sich deshalb weil man den Filter nur noch reinigen braucht und nicht immer einen neuen braucht!!!
Gruß Thorsten
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15.04.2003, 00:46
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Hallo,
habe auch einen in meinem V8 740i und kann euch folgendes dazu sagen. Fahrt mal bei nassem Wetter mit einem Papiefilter und wechselt dann auf den K&N oder bei jenseits der 200km/h da ist nämlich kein lästiger Papierfilter der dem Motor die luft abschnürt. Einen Leistungzuwachs habe ich aber auch nicht festgestellt und am verbrauch hat sich auch nicht geändert. Der Vorteil ist halt der, das der Motor in jeder lage genügend Luft bekommt und dadurch auch immer seine volle Leistung entfalten kann. Natürlich die Langlebigkeit nicht zu vergessen. Ich finde das die wenigen Euros gut angelegt sind.
Viele Grüße
Timo S.
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