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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.01.2003, 03:11   #1
reiner
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von reiner
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: wilhelmshaven
Fahrzeug: 730i E32 11/88
Standard HILFE

Hi !
mein bmw spinnt ! ! !
ich habe eine neue wasserpumpe einbauen lassen,seit dem stottert er nur noch rum.
wenn ich fahre macht er nicht mehr wie 40/50,wenn ich im stand gas gebe bloppert er nur noch rum und knallt,wie eine fehlzündung,oder er geht aus.seit 7 wochen versuche ich jemanden zu finden der mir und mein auto helfen kann.ich hoffe hier finde ich jemanden
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Alt 31.01.2003, 03:45   #2
reiner
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von reiner
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: wilhelmshaven
Fahrzeug: 730i E32 11/88
Standard

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Alt 31.01.2003, 03:51   #3
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard UPS...

Hi,Reiner.

Wenn Du das Problem exakt ab dem Moment hast,wo Deine Pumpe gewechselt wurde,
dann wäre es wohl angesagt,demjenigen,der da gearbeitet hat einige Fragen zu stellen.

Hast Du diese Möglichkeit?

Der kann ja sonstwas gemacht haben,was hier nahezu nicht ermittelbar ist.
Und wenn,müßen es schon ein paar Details mehr sein....

Gruß
Knuffel
__________________


Gruß
Knuffel
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Alt 31.01.2003, 09:38   #4
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

@reiner:
Wie schon Knuffel sagt: die Wasserpumpe hat damit zu 99.98% nichts zu tun.

Den Wasserpumpen-Tauscher ist mal anzusprechen.
Vielleicht kann der weiter helfen.

Falls Du uns "fragst" was die Ursache ist, so bitte ich um eine wortreiche und umfassende Fehlerbeschreibung und um die genauen Daten des Autos (km, Baujahr, Tempomat, E-Gas, ASC).
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 10:31   #5
Harald
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Harald
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
Standard

Hört sich so an als wenn die
Zündreihenfolge nicht mehr stimmt..

Könnte aber auch andere Ursachen haben..
Ich wär an deiner Stelle sofort zurückgefahren..warte nicht zu lange sonst heißt es
du hättest was kaputt gemacht.

Gruss Harald
__________________
_____________________________________
Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
Harald ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 11:53   #6
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Na ... das ist wieder so eine Sache ... Ferndiagnose ist sehr schwer. Ich würde in diesem Falle einfach mal anregen den Verteilerfinger / Kerzen etc. zu checken - sichtprüfung. Funken alle Kerzen ??? ... das sind Dinge die man sehr schnell prüfen kann. Dreh einfach mal eine Kerze raus ... und verbinde nach und nach die anderen Stecker mit der Kerze und Schau ob es beim Zünden funkt. Achtung - Hochspannung! ... Also nimm einen Lappen etc ... und halte die Kerze fest - und natürlich auch gegen Masse.

Sollte hier alles funktionieren würde ich schauen ob alle Schläuche Dicht sind - hierfür einfach mal mit einer Dose Startpilot die Ansaugbereiche einsprühen (nicht direkt in den Luftfilterkasten!) wenn sich die Drehzahl merklich ändert ist hier ein Flansch etc. nicht mehr Dicht.

Wenn alle Stricke reissen dann lass das Steuergerät auslesen.

Gruss
Frank
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