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Alt 28.05.2004, 12:47   #11
E38
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Hallo erstmal,

Vielen DAnk für die vielen Beiträge. Habe es allerdings anders gelöst. Erst mit Wasser "eingeweicht" und dann vorsichitg versucht, mit einem Tuch den Aufkleber abzurubbeln. Und siehe da: Es hat funktioniert und zwar einwandfrei, überhaupt kein Kratzer und er ist komplett weg. Die Karre sieht schon wieder um einiges besser aus. Anschließend bin ich noch mit Politur drüber gegangen. Man sieht so gut wie keinen Unterschied, es sei denn, man begibt sich auf Höhe der Heckschürze und steht 30 cm davor, dann sieht man bei ganz genauem hinsehen den Unterschied von fast 9 Jahren Sonneneinstrahlung und dem "Neulack". Aber damit kann ich sehr gut leben!

mfG,

E38
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Alt 30.05.2004, 07:15   #12
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von Udramil
(...) Isoprophylalkohol. Dieser Alkohol löst weder den Lack an noch verändert er die Lackoberfläche. (...)
Gruß Gerd
Dann senfe ich auch doch nochmal dazwischen....

Das heißt Isopropylalkohol, oder 2-Propanol, oder einfach IPA, schreibt sich leichter...

Ich würde jedoch dazu tendieren, einfachen Brennspiritus zu verwenden, vorzugsweise den von (Achtung, schleichwerbung) AHK. Den Spiritus für diese Firma produzieren wir bei uns im Hause und füllen den auch für AHK ab.

Da ist zu 94,5 Vol% feinstes Ethanol drin, dann noch 2,5 Vol% Methyl-Ethyl-Keton als Vergällung und 1,5 Vol% IPA. Dann als Zuschlagstoff noch Wasser um den Alkoholgehalt auf 94,5 Vol% einzustellen.

Wenn schon mit organischen Lösemitteln an den Lack, dann bitte mit Ethanol, das ist sanfter zum Lack. Danach einfach die Stelle einwachsen und gut.
__________________
Gruß
Andreas

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