BMW 7er, Modell E38 |
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14.03.2014, 20:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Kennt jemand diese Walzen?
Hallo Leute,
habe heute die Ölwannendichtung gewechselt und davor den Unterbodenschutz entfernt. Dabei fielen mir diese Walzen auf den Boden:
Meiner Meinung nach gehören die zu einem Walzenlager.
Allerdings habe ich keinerlei Geräusche / Probleme mit meinen Lagern im Bereich Stirnteil Motor. Jedenfalls nicht hörbar oder sichtbare Unregelmäßigkeiten.
Hat jemand eine Idee wo die herkommen könnten?
Gruß Greg
__________________
Mein Schatzzzzzz... :-)
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14.03.2014, 20:52
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#2
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Cool, der Ehering sieht fast so aus wie meiner.
Zu den Walzen - keine Ahnung - klingt aber nicht sehr beruhigend.
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14.03.2014, 20:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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14.03.2014, 20:57
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#4
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Ist evtl mal ne Umlenk oder Spannrolle vom Riemen verendet?
Hatte ich im e39, da lagen die Scherben auch unten auf dem U Schutz.
Wobei ich meine, das waren Kugeln....
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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14.03.2014, 21:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Im Spannrollenarm-Lager ist ein Nadellager verbaut, aber ich glaub die Walzen sind kleiner.
Die kann man aber nur bei der Demontage von diesem Arm verlieren .
Ich weiß nicht ob die auch rausfallen wenn man die U-Scheibe davor vergißt
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14.03.2014, 21:19
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#6
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Die brechen komplett ab wenn sich das Lager frisst.
Ein/zwei Tage quitschen, mit WD40 wars wieder ruhig. Am nächsten Tag hats gerummst und der Lüfter hatte einen Flügel weniger....
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14.03.2014, 21:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich meine nicht die Rolle, sondern das Lager in dem Arm links auf dem Bild.
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14.03.2014, 21:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Hmm... interessant. Der Vorbesitzer hatte bei BMW Ende 2012 die Keilriemen machen lassen, ich glaube inklusive Spannrollen.
Ob das ggf. bei der Demontage der alten Rollen passiert ist? Keine Ahnung.
Ich prüfe zur Sicherheit aber mal die Rollen + Lagerhalter nach.
Werde berichten - und Danke für die Hinweise
Gruß Greg
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14.03.2014, 21:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Ein Nachtrag noch:
Eine der Walzen war richtig blau angelaufen (wahrscheinlich sehr, sehr heiß geworden), mehrere Walzen weisen starke Qutschungen / Abflachungen / Stauchungen auf.
Also ich meine das das betroffene Lager definitiv nicht mehr leben dürfte.
Vor allem weil ich keinerlei Probleme habe (Geräusche oder Schwingungen etc.)....
Gruß Greg
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14.03.2014, 21:50
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wenn der Vorgänger die Spannrollen wechseln ließ, vielleicht deswegen
Kann sein das in den Rollen auch Nadellager sind, ich hatte selbst noch keins von denen auseinander genommen.
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